L’attestation de réussite au Code de la route est la preuve que vous avez obtenu votre Code. Ce document est nécessaire pour passer l’épreuve pratique du permis de conduire. Depuis la réforme du permis en 2016 et la privatisation des centres d’examen au Code, cette attestation est délivrée en ligne. Où trouver cette attestation ? À quoi ressemble-t-elle ? Comment la récupérer si vous l’avez perdu ? On vous dit tout !

Au sommaire :

1. À quoi ressemble l’attestation de réussite au Code de la route ?
2. Où trouver son attestation de réussite au Code ?
3. Comment récupérer votre attestation si vous l’avez perdue ?

1. À quoi ressemble l’attestation de réussite au Code de la route ?

Lorsque l’État faisait passer l’examen, l’attestation de réussite au Code de la route était un document papier officiel. Il était envoyé par courrier ou remis en main propre par l’auto-école. Depuis la privatisation et la généralisation du passage en candidat libre, l’attestation de réussite au Code est désormais dématérialisée.

Vous pourriez être surpris du caractère informel de cette attestation. C'est désormais un email avec le nombre de fautes par thème, qui vous annonce votre réussite ou échec au Code de la route. Mais c’est bien tout ce dont vous avez besoin pour être autorisé à passer le permis de conduire.

2. Où trouver son attestation de réussite au Code ?

Après avoir passé l’Épreuve Théorique Général, les examens sont envoyés au ministère de l’Intérieur qui se charge de la correction. Puis le Ministère renvoie les résultats de l’épreuve au centre d’examen. À partir de là, la manière dont vous est communiqué ce résultat dépend de votre situation :

• Vous avez passé votre Code en candidat libre

Passer votre Code en candidat libre signifie s’être inscrit soi-même à l’épreuve sur le site internet d’un centre agréé. Vous ne dépendez d’aucun organisme. Dans ce cas, vos résultats vous seront envoyés directement par email par le centre agréé.

Ils sont généralement envoyés 1 à 2 h après l’épreuve. Même si officiellement le délai peut aller jusqu’à 48 h maximum après l’examen. Si vous ne les recevez pas dans ce délai, vérifiez votre dossier de courriers indésirables.

Vous pouvez également les retrouver sur votre espace personnel en ligne du centre d’examen. Il est possible d’y accéder en cliquant sur le lien présent dans la convocation à l’examen envoyé précédemment. Vous serez dirigé vers votre espace personnel où vous pourrez voir votre résultat. Ou rendez-vous directement sur le site internet du centre, entrez vos informations pour accéder à votre espace personnel.

• Vous avez passé l’examen du Code par le biais d’une auto-école

Si c’est une auto-école traditionnelle qui vous a réservé votre place, le centre d’examen lui communiquera votre résultat. Votre auto-école vous envoie alors cette attestation par email et parfois par courrier postal, mais cela se fait de plus en plus rare. Il arrive également qu’elle vous le donne en main propre. Lorsque vous passez l’examen avec une auto-école en ligne, le centre d’examen vous envoie les résultats directement par email.

3. Comment récupérer votre attestation si vous l’avez perdue ?

Les résultats du Code étant généralement envoyés par email, il est rare de la perdre. Pour récupérer l'attestation de résultat, commencez donc par le plus évident. Effectuez une recherche dans votre boite mail.

Si vous ne trouvez pas votre mail de résultat, demandez à votre auto-école de vous fournir un duplicata de l'attestation. Elle peut vous renvoyer le mail d’origine ou vous imprimer la version papier. Les auto-écoles conservent cette attestation pour leurs élèves jusqu’à l’obtention de leur permis de conduire.

Si vous êtes candidat libre, allez consulter votre espace personnel en ligne sur le site du centre d’examen. Votre attestation est peut-être encore présente. Si vous ne trouvez rien, contactez directement le centre d’examen pour demander un duplicata. Vérifiez qu’ils ont la bonne adresse email.

En dernier recours, contactez la préfecture ou le Bureau de l’Éducation Routière (BER) de votre département. Demandez la démarche à suivre pour récupérer votre attestation de réussite au Code. Précisez que vous avez épuisé toutes les autres solutions. La réponse varie d’un département à l’autre.

Une fois récupérée, gardez cette attestation précieusement. Joignez là à votre attestation de demande de permis de conduire (ancien Cerfa 02) où se trouve votre numéro NEPH. Le Numéro d’Enregistrement Préfectoral Harmonisé vous sera demandé pour l’inscription au permis de conduire. Ces deux documents sont donc indispensables pour la suite de votre parcours. L’attestation de réussite au Code est valable 5 ans. Si vous n’avez pas eu votre permis après ce délai, vous devrez repasser votre Code !

La signalisation routière est l’un des principaux thèmes du Code de la route. La signalisation avancée et de position est une notion à connaître. En effet, il n'est pas rare de trouver quelques questions concernant ce point à l’Épreuve Théorique Générale.

Au sommaire :

1. Qu’est-ce que la signalisation avancée et de position ?
2. L’implantation de la signalisation avancée
3. L’implantation de la signalisation de position
4. Les questions du Code sur cette signalisation routière

1. Qu’est-ce que la signalisation avancée et de position ?

Le Code de la route prévoit 2 grands types de signalisation, la signalisation avancée et la signalisation de position. Elles concernent majoritairement les panneaux de signalisation. Les panneaux de danger par exemple sont toujours annoncés en signalisation avancée et de position.

Mais cette double signalisation peut également concerner les balises ou le marquage au sol. Les 3 balises précédentes un passage à niveau font partie de la signalisation avancée par exemple.

2. L’implantation de la signalisation avancée

La signalisation avancée est implantée en amont de ce qu’elle annonce. Elle sert à prévenir les usagers de la route de situations, interdictions, directions, etc. prochaines. Elle permet aux usages d’anticiper. Et d’adopter des gestes de conduites adaptés, ralentir, indiquer son intention de changer de voie, se rabattre pour tourner prochainement, etc.

La distance entre l’implantation des panneaux de présignalisation et la situation qu’ils annoncent dépend du contexte :

• La signalisation de présignalisation est implantée à 150 mètres hors agglomération

Cette distance peut toutefois varier en fonction de la disposition des lieux ou de la vitesse de la circulation. Elle peut atteindre 400 m.

• Elle est implantée à maximum 50 mètres en amont en ville

Si la configuration de la route l’impose, l’implantation peut se faire en dessous des 50 mètres. C’est le cas lors d’une succession d’intersections rapprochées obligeant l’installation des panneaux à 20 mètres de ce qu’ils annoncent.

3. L’implantation de la signalisation de position

La signalisation de position se trouve à hauteur de ce qu’elle annonce. Voici quelques exemples simples :

• Le panneau de position de « Cédez le passage » se trouve au niveau de l’intersection où vous devez laisser le passage.
• Le panneau de position de direction se trouve à l’endroit où il faut suivre la direction annoncée juste avant le panneau.
• Les panneaux positionnés aux abords d’un chantier pour indiquer le début de la zone de travaux.
• Les balises d’obstacles sont situées à l’endroit où se trouve le danger ou l’obstacle.

4. Questions du Code sur cette signalisation routière

• Questions 1

A : À 50 mètres
B : À 150 mètres
C : À proximité du panneau

La bonne réponse est A.

C’est un panneau de danger qui m’avertit que je vais bientôt rencontrer un passage pour piétons et que je devrai peut-être m’arrêter si des piétons sont engagés ou souhaitent s’engager. En ville, les panneaux de danger sont placés à 50 mètres du danger. Seul le panneau de danger de circulation à double sens commence au panneau.

• Questions 2

Je vais rencontrer un passage à niveau

A : Oui
B : Non

Le passage à niveau se trouve :

C : à 150 mètres
D : à 50 mètres

Les bonnes réponses sont A et D.

Cette balise annonce un passage à niveau. Elle ne comporte qu’un trait, le passage à niveau est donc à cinquante mètres. S’il a deux traits, il est à cent mètres, trois traits à cent cinquante mètres. C’est le nombre de traits rouges qui indique la distance à laquelle se trouve le passage à niveau. Peu importe que l’on se trouve en ville ou hors agglomération.

• Questions 3

Le danger annoncé se situe à :

A : 50 mètres
B : 150 mètres
C : À une distance indéterminée

La bonne réponse est C

Les panneaux annoncent la présence d’un chantier, mais il est précisé qu’il s’agit d’un chantier mobile. Cela signifie que des travaux ont lieu sur cette route et le chantier se déplace au rythme des travaux en cours. Il peut s’agir de l’élagage des arbres ou la rénovation du marquage au sol par exemple. Il n’est donc pas possible de connaître la distance exacte.

Pour obtenir votre Code rapidement, vous devez tout savoir sur les questions du Code de la route posées le jour de l’Examen Théorique Général. Faisons le tour de la question ensemble : le nombre de questions, le nombre de points à obtenir, le nombre de bonnes réponses possibles, les différents types de questions posées à l’examen du Code de la route et des exemples de questions.

Au sommaire :

1. Combien de questions au Code de la route ?
2. Combien de bonnes réponses pour obtenir le Code ?
3. Quel est le nombre de bonnes réponses et de réponses fausses possibles ?
4. Quels sont les différents types de questions du Code ?
5. Exemples de questions du Code de la route avec les réponses

1. Combien de questions au Code de la route ?

L’examen du Code de la route est composé d’un QCM de 40 questions. Vous avez 30 minutes en tout pour répondre aux 40 questions de Code et vous avez 20 secondes pour répondre à chaque question.

Dans le contexte de l’examen, vous n’êtes pas considéré comme un jeune conducteur, sauf si cela est précisé dans la question. Vous n’êtes donc pas soumis aux limitations du permis probatoire. Répondez aux questions comme un conducteur confirmé.

2. Combien de bonnes réponses pour obtenir le Code ?

Pour avoir le Code, vous devez obtenir 35 points à l’examen du Code de la route. Vous devez donc répondre correctement à au moins 35 questions sur 40 et faire 5 fautes maximum et non 3 comme cela a été envisagé à un moment.

Pour chaque question, plusieurs réponses possibles vous sont proposés. C'est le principe du QCM. Vous devez choisir une ou plusieurs bonnes réponses. Comme nous le verrons plus loin, il y a toujours au moins une réponse juste et au moins une réponse fausse.

Vous gagnez 1 point lorsque vous répondez juste à une question. Pour avoir 1 point aux questions doubles, vous devez répondre correctement aux 2 parties.

3. Quel est le nombre de bonnes réponses et de réponses fausses possibles ?

4 types de questions sont posées à l’examen. Quel que soit le type de question, il y a toujours au moins une réponse juste et au moins une réponse fausse :

— Les questions avec 2 réponses (A, B) au choix. Pour ce type de questions, il y a forcément une réponse fausse et une réponse juste.

— Les questions avec 3 réponses (A, B, C) possibles. Il peut y avoir jusqu’à 2 réponses justes ou 2 réponses fausses.

— Les questions avec 4 réponses (A, B, C, D) possibles. Il peut y avoir jusqu’à 3 réponses justes ou 3 réponses fausses.

— Une double question avec 2 réponses possibles pour chacune : (A, B), puis (C, D). Pour les doubles questions, il y a au moins une bonne réponse et une réponse fausse pour l'ensemble de la question.

4. Quels sont les différents types de questions du Code ?

Il existe plusieurs types de questions à l’examen. Il est important de comprendre ce qui vous est demandé pour chaque type de questions. Vous éviterez ainsi de perdre du temps et de commettre des erreurs inutiles.

Parmi les 40 questions posées à l’examen du Code, 3 grands types de questions se distinguent :

1. Les questions où vous êtes le conducteur

Ces questions sont des mises en situation. Vous voyez à travers les yeux du conducteur. Vous devez observer l’environnement, repérer les éléments importants et répondre à la question en appliquant les règles du Code de la route dans ce contexte. N’oubliez pas, vous appliquez les règles imposées aux conducteurs confirmés.

2. Les questions où vous n’êtes pas le conducteur, mais vous devez analyser une image

Vous n’êtes pas au poste de conduite, mais vous devez tout de même analyser l’image pour répondre à la question. Ce type de question n’est pas courant.

3. Les questions sans analyse

Ces questions peuvent être avec ou sans images. Dans tous les cas, la photo est accessoire, un verre de whisky par exemple, quand la question porte sur l’alcool au volant. L’image ne vous apporte aucune indication sur la bonne réponse.

Pour répondre à cette question, aucune analyse n’est nécessaire, vous devez simplement connaitre des chiffres clés ou des notions essentielles par cœur. Le retrait de point sur le permis de conduire pour la conduite en état d’ivresse par exemple.

5. Exemples de questions du Code de la route avec les réponses

Voici quelques exemples de questions du Code de la route. Le Code de la route porte une attention particulière à la sécurité routière. Gardez ça en tête lorsque vous répondez aux questions.

• Questions de mise en situation

Question 1

Dans cette situation :

A) Je passe
B) Je m’arrête !
C) Je donne un bref coup de klaxon

Réponse B et C : un piéton est engagé sur le passage pour piétons, je dois lui céder le passage, même si mon feu est vert. Je m'arrête, mais je ralentis doucement, car je suis suivi de près. Je peux donner un bref coup de klaxon, car le piéton ne semble pas m’avoir vu. Je cherche ainsi à le prévenir du danger. J'ai donc le droit d'utiliser le klaxon même si je suis en ville.

Question 2

Je m’arrête pour laisser traverser ce piéton :

A) Oui
B) Non

Réponse B : mon feu est vert, j’en déduis que le feu pour piétons est rouge. Le piéton n'est pas engagé et se trouve dans une zone sécuritaire. Je passe, mais je ralentis pour pouvoir m’arrêter s’il s’engage brusquement.

• Questions sans support

Question 1

Boire du café réduit l’alcoolémie :

A) Oui
B) Non

Boire du café réduit les effets de l’alcool :

A) Oui
B) Non

Réponse B et B : le café n’a aucun effet sur la consommation d’alcool.

Question 2

Il est préférable que la personne qui raccompagne ses amis après une soirée arrosée soit désignée à la fin de la fête  :

A : Oui
B : Non

Celle qui n’a pas bu raccompagne ses amis :

A : Oui
B : Non

Réponse B puis A : Pour des raisons de sécurité, la personne qui doit raccompagner ses amis (le ou la SAM) doit être désignée avant la fête et ne doit pas boire d’alcool.

Question 3 sans visuel

Les médicaments qui ne sont pas compatibles avec la conduite sont délivrés uniquement sur ordonnance :

A) Oui
B) Non

Réponse B : Certains médicaments vendus sans ordonnances ont aussi un effet sur la conduite.

Question 4 sans visuel

Arrivant en premier sur le lieu d’un accident corporel, je dois :

A) SECOURIR — PROTÉGER — ALERTER
B) ALERTER — PROTÉGER — SECOURIR
C) PROTÉGER — ALERTER — SECOURIR

Réponse C : PROTÉGER — ALERTER— SECOURIR

Vous devez avant tout protéger les victimes si cela est possible, c’est-à-dire si cela ne vous met pas en danger. Ensuite, prévenir les secours puis secourir les victimes en attendant l’arrivée des services de soins.

Entrainez-vous sur des séries de questions conformes à l’examen officiel

Maintenant que vous savez tout sur les questions du Codes, vous pouvez passer nos 3 tests de code gratuits pour tester votre niveau ! Vous pouvez également réviser votre Code de la route en ligne sur notre blog.

Si vous souhaitez apprendre tout votre Code de la route en ligne, n’hésitez pas à consulter nos cours de Code. Chaque thème fait l’objet d’une série d’articles. Vous pourrez réviser tout le Code de la route gratuitement.

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Vous bénéficiez d’une semaine gratuite pour réaliser autant de tests gratuits que vous le souhaitez. Vous aurez accès à 1500 questions rédigées par des professionnels et conformes à l’examen officiel.

Vous aurez également accès à un tableau de bord de progression, où vous pourrez consulter votre taux de réussite aux tests par thème. Vous pourrez ainsi repérer vos points faibles et concentrez vos révisions dessus.

Depuis le 12 septembre 2023, les 1037 questions du Code de la route ont été revisitées. Regardons ensemble ce qui change avec le nouveau Code de la route 2023. Les nouvelles questions, les thèmes mis en avant, la formulation des énoncés, le taux de réussite et les nouveaux conseils à appliquer. Tout ce que vous devez savoir pour préparer l'Épreuve Théorique Générale 2023.

Au sommaire :

1. Les changements de la réforme du Code 2023
2. Les thèmes mis en avant dans les questions de l’examen 2023
3. La perspective des autres usagers
4. La formulation des énoncés
5. Exemples de nouvelles questions du Code 2023
6. Le nouveau livre de Code
7. Le taux de réussite de l’examen 2023
8. Comment bien répondre aux questions de l’examen du Code 2023

1. Les changements de la réforme du Code 2023

La réglementation du Code de la route ne change pas. Le format de l’examen reste le même, vous devez répondre à 40 questions et obtenir 35 bonnes réponses pour obtenir votre Code. Le principal changement opéré sur le Code 2023 réside dans le format et le contenu des questions.

Cette réforme est née de la volonté de tester les futurs conducteurs sur des notions essentielles du Code. Il ne s’agit plus de piéger les candidats. Mais de s’assurer qu’ils ont les connaissances nécessaires pour apprendre à conduire en toute sécurité. Les changements prennent en considération le retour des moniteurs et des élèves depuis la réforme de 2016 du permis de conduire :

• Une plus grande place est donnée aux questions de circulation routière :

– Les régles de priorité
– La signalisation routière

• Plusieurs changements permettent de clarifier les questions et les contextes :

– La reformulation des questions,
– L’indication sur le nombre de bonnes réponses attendues,
– L’identification des usagers concernés par la question,
– Des vues aériennes prises à l’aide de drones remplacent les images de synthèse,
– Etc.

« Notre ambition, c’est de sauver des vies » Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière

2. Les thèmes mis en avant dans les questions de l’examen 2023

La signalisation routière et les règles de priorité occupent une place plus importante parmi les nouvelles questions de l’examen officiel. Ces deux grandes notions font partie du thème de la circulation routière. Les moniteurs de conduite ont alerté les pouvoirs publics sur le manque de connaissances des candidats sur ces règles essentielles.

Ce changement a pour but d'ecourager les candidats à combler leur lacunes. Pour vous préparer à cette nouveauté, concentrez vos révisions sur les cours de Code autour de ces deux thématiques :

• Fichez les règles de priorité, les intersections et la signalisation de priorité

Vous devez être sûr de bien maitriser toutes les notions essentielles de ce thème. Ensuite, entrainez-vous à déterminer l’ordre de passage sur tous les types d’intersections :

– Intersections simples et complexes
– Croisement en l'absence de panneaux
– Rond-point et giratoire
– Carrefour à l’Indonésienne
– Etc.

• Fichez et révisez régulièrement le thème de la signalisation, verticale et horizontale

Vous ne pouvez pas apprendre tous les panneaux de signalisation par cœur, mais vous pouvez comprendre comment rapidement déterminer leur signification :

– Comprenez la signification de la couleur et de la forme des panneaux,
– Distinguez les règles qu’imposent les différents types de panneaux (direction, danger, etc.),
– Fichez les principaux panneaux rencontrés dans la série d’examens blancs.

Soyez attentif à la signalisation dans votre vie de tous les jours. Interrogez-vous sur tous les panneaux que vous croisez :

– Qu’est-ce que sa forme et sa couleur indiquent ?
– Qu’est-ce que le pictogramme signifie ?
– Quelle règle du Code de la route m’impose-t-il ?

Enfin, distinguez la signalisation permanente de la signalisation de travaux ou temporaire. Connaissez les règles de bases à respecter aux abords de panneaux de chantier ou de travaux.

• Révisez la signification de toutes les balises routières

– La balise d’intersection indique la présence d’une intersection,
– La balise d’obstacles indique la présence d’obstacle sur la chaussée,
– La balise de virage marque la courbure des virages,
– La balise musoir indique la séparation d’une voie en 2,
– Le délinéateur marque les limites de la chaussée,
– La balise de guidage blanche, verte et jaune renforçant le marquage au sol,
– La balise de tête d’ilot annonce un contournement par la droite.

• Apprenez les règles de passage aux feux tricolores

Ce thème est simple à maitriser. Sachez simplement quoi faire en cas de feux orange clignotants, de feux en forme de flèche, d’absence de feux ou de la présence de feux de chantier.

• Apprenez et révisez tous les types de marquage au sol et les règles de conduite qu’ils imposent

– La ligne continue
– La ligne discontinue de guidage
– La ligne de dissuasion sur le réseau routier
– La ligne de dissuasion sur l’autoroute
– La ligne d’annonce
– La ligne médiane double ou mixte
– Les lignes de rive
– Les flèches directionnelles
– Les flèches de rabattement
– Les damiers blancs
– Les zébras

3. La perspective des autres usagers

L’une des grandes nouveautés du Code 2023 est l’introduction de questions prenant la perspective des autres usagers. Historiquement, il existait seulement des questions de « mises en situation » du point de vue du conducteur.

Cette introduction répond à l’essor des nouvelles mobilités. Des milliers de vélos et de trottinettes sont vendus chaque année. Il était temps que l’examen du Code de la route introduisent des questions sur ces usagers de la route. Les candidats prennent ainsi conscience des contraintes de chaque usager et apprennent à partager la route.

Désormais, il sera possible de rencontrer des questions avec la perspective :

• D’un piéton
• D’une trottinette
• D’un cycliste
• D’un scooter
• D’une moto
• D’un poids lourd ou camion

La perspective vous sera clairement indiquée à l’aide de pastille jaune. Une fois de plus, cela montre la volonté d’enlever toute possibilité de confusion.

Pour bien répondre aux questions :

• Révisez le thème des autres usagers,
• Apprenez les règles du Code de la route concernant les vélos et les trottinettes,
• Faites preuve de bon sens,
• Appliquez les règles de sécurité routière,
• Rappelez-vous que la sécurité est toujours la priorité.

4. La formulation des énoncés et le nombre de réponses attendues

L’un des buts principaux de la révision des questions est d’enlever toute confusion dans les énoncés. Toute ambiguïté au niveau du vocabulaire, de la formulation des questions et des réponses possibles a été enlevée. Le langage est plus simple et les tournures de phrases sont plus claires.

Il n’est plus question de piéger les élèves, mais bien de vérifier leur connaissance. Attention, cela ne signifie pas qu’il n’y a plus de questions difficiles. Vous aurez simplement moins d’hésitations ou de doutes sur ce que l’on attend de vous.

« La difficulté réside dans la réponse et pas dans la question elle-même ». Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière

Voici quelques exemples :

• On vous indique désormais les questions avec plusieurs bonnes réponses :

– « Une réponse » signifie que vous devez cocher une seule bonne réponse
– « Plusieurs réponses » signifie qu’il peut y avoir 2 ou 3 bonnes réponses

• Des détails sur le contexte décrit dans la photo sont mis en avant dans l’énoncé, tels que « tournant à droite » ou « personne à droite »…

• Les véhicules sont numérotés (véhicule A, B et C) et encadrés de jaune lorsque la question porte sur l'orde de passage à une intersection.

• Le véhicule concerné pour une question d’observation est localisé par un pin drop.

5. Exemple de nouvelles questions du Code de la route

6. Le nouveau livre du Code

Pour mettre toutes les chances de votre côté, procurez-vous le nouveau livre de Code Rousseau pour réviser avec nos cours de Code détaillés. C’est l’édition 2024 qui contient toutes les nouveautés de la réforme 2023.

Il a été mis à jour pour prendre en considération la révision des questions. Il est donc conforme aux questions de l’examen 2023/2024. Il est disponible à la vente depuis le 13 septembre, au lendemain de l’application de la réforme.

7. Le taux de réussite de l’examen 2023

Malheureusement, les premiers retours d’examen suite à la réforme font état d’un taux de réussite en baisse. Mais pas d’inquiétude, cette baisse ne semble pas être due à la difficulté des questions. Les candidats qui ont passé leur ETG juste après la réforme n’ont simplement pas eu le temps de s’habituer aux nouvelles questions. Prenez donc le temps de vous entrainer sur les nouvelles questions avant de passer l'examen.

8. Comment bien répondre aux questions de l’examen du Code 2023

Pour répondre aux nouvelles questions de l’examen 2023, appliquez les conseils que l’on vous a toujours donnés, mais ajoutez les suivants :

• Commencez par identifier la perspective. Généralement, il s’agit d’une mise en situation dans laquelle vous êtes au volant du véhicule. Si ce n’est pas le cas, une pastille jaune vous l’indique.

• Vérifiez le nombre de réponses attendues sur le bandeau d’indication de la photo.

• Soyez attentif lorsque la question est sous forme de vidéo, car la question n’est posée qu’après la diffusion. Vous ne pourrez pas revoir la vidéo.

• Repérez s’il y a des cadres jaunes, les numéros de véhicules ou un pin drop précisant les usagers concernés par la question.

Ensuite, suivez nos conseils habituels pour bien répondre aux questions de l’examen (exploration visuelle complète, élément perturbateur, etc.), etc.

L’examen du Code de la route comporte 40 questions. Ce nombre ne change pas en 2023, même si les questions ont évolué depuis septembre 2023. Elles sont choisies aléatoirement parmi les 1000 nouvelles questions de Code. En revanche, la répartition des questions par thème évolue. Faisons le point ensemble.

Au sommaire :

1. Combien de questions au Code de la route 2023 ?
2. Nombre de questions par thème du nouveau Code de la Route ?

1. Combien de questions au Code de la route 2023 ?

Les questions du Code de la route ont été revisitées en 2023, mais le nombre de questions ne change pas. Vous devrez toujours répondre à 40 questions. Et vous avez toujours 20 secondes pour répondre à chaque question. Vous devez obtenir 35 bonnes réponses pour obtenir votre Code, comme les années précédentes.

Le format des questions de l’examen est identique aux questions posées lors des séries de tests et des examens blancs réalisés pendant l’entrainement. Attention tout de même à choisir une plateforme de révision de qualité si vous révisez votre Code en ligne. Assurez-vous que les questions sont écrites par des professionnels et qu’elles sont similaires à l’examen officiel 2023.

2. Nombre de questions par thème du Code de la Route ?

Le nombre de questions posées à l’épreuve du Code par thème évolue depuis septembre 2023. La répartition exacte des questions par thème n’est pas connue. Vous trouverez ici les notions de ces thèmes les plus souvent testées à l’examen et les changements annoncés.

Les questions sur le thème de « La circulation routière »

L’examen comportait généralement 4 questions liées au respect des règles de circulation routière. Depuis la refonte des questions le 12 septembre 2023, vous rencontrerez davantage de questions sur les règles de priorité et la signalisation à l'examen. Ces deux grandes notions du Code de la route font partie du thème de la circulation routière.

Les questions sur le thème « Le conducteur »

Les questions sur le thème du conducteur sont nombreuses même si le thème semble minime. Apprenez absolument les chiffres du temps de réaction, de la distance de freinage, de la distance de sécurité, etc. Et les conséquences de la conduite sous emprise d’alcool et de stupéfiant.

Les questions sur le thème de « La route »

Pour maitriser les questions sur le thème de la route, retenez bien les règles de conduite sur l’autoroute et les comportements sécuritaires à adopter dans les zones dangereuses ou en cas d’intempéries.

Les questions sur le thème « Les autres usagers de la route »

Les questions sur le thème des autres usagers de la route portent sur la conduite à adopter pour s’assurer de la sécurité des usagers vulnérables. Vous devez également savoir quoi faire face aux véhicules spéciaux prioritaires et non prioritaires.

L’un des changements opérés dans les questions du Code 2023 est le changement de perspective. Désormais, l’image ou la vidéo peut vous faire prendre la perspective d’un piéton ou de tout autre usager.

Les questions sur le thème « Notions diverses »

Pour réussir aux questions sur les notions diverses, apprenez certaines informations par cœur telles que la liste des documents obligatoires à avoir avec vous dans le véhicule, les sanctions des infractions les plus courantes (alcool au volant) et les règles du permis à points.

Les questions sur le thème « Les Premiers secours »

Il existe peu de questions sur les premiers secours, car des questions vous seront posées à l’examen du permis. Connaissez l’ordre dans lequel vous devez intervenir (protéger, alerter, secourir) si vous arrivez le premier sur les lieux d’un accident routier. Et connaissez les gestes de premiers secours à réaliser sur les victimes.

Les questions sur le thème « Prendre et quitter son véhicule »

Quelques questions concernent la manière de prendre et quitter sa voiture en toute sécurité. Retenez simplement les précautions à prendre à chaque étape. Rappelez-vous d’ouvrir votre portière avec la main droite avant de sortir pour vous forcer à tourner la tête et repérer si un usager arrive au niveau de votre portière.

Les questions sur le thème « La mécanique et les équipements »

Quelques questions sont liées au fonctionnement du véhicule et l’entretien de ses équipements : concentrez vos révisions sur l’entretien des pneus, la signification des voyants lumineux, l’utilité des différents liquides (huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein), etc.

Les questions sur le thème « La sécurité des passagers et du véhicule »

Ces questions portent sur la manière d’assurer la sécurité de ses passagers et du véhicule. Soyez attentives aux règles pour attacher les enfants et aux différents dispositifs d’aide à la conduite (ADAS).

Les questions sur le thème « L’environnement »

Ces questions portent sur les principes de la conduite écoresponsable et l’écomobilité. Retenez la définition de l’écomobilité et de l’intermodalité. Révisez les quelques principes de bases d’une conduite écologique.

Se motiver pour le Code repose sur les mêmes astuces que se motiver pour tout ce que vous souhaitez accomplir. Alors, utilisez votre permis de conduire comme un prétexte pour prendre les bonnes habitudes. Suivez nos 4 astuces. Vous pourrez les appliquer à tout ce que vous voulez accomplir dans la vie. Elles sont simples, mais efficaces. Et elles marchent que vous passiez votre Code de la route en candidat libre ou par le biais d’une auto-école.

Au sommaire :

1. Se motiver pour le Code = ressentir les bénéfices d'avoir son Code
2. Définir des buts spécifiques pour chaque séance de révision
3. Ne pas attendre d’être motivé pour s’y mettre
4. Réviser le Code régulièrement pour progresser rapidement

1. Se motiver pour le Code = ressentir les bénéfices d'avoir son Code

Pourquoi voulez-vous passer le Code ? Pour avoir votre permis bien sûr. La question semble stupide. Mais ne jugez pas si vite. Le permis de conduire ce n’est pas ce que vous voulez.

Ce que vous voulez c’est la liberté d’aller voir votre chérie quand vous voulez. C’est de ne plus avoir besoin que votre mère vous dépose chez vos potes. C’est la liberté de partir en week-end participer à un festival de musique électro cet été...

Posez-vous la question. Qu’est-ce que c’est pour vous ? Imaginez-vous en 3D tous ce que vous allez pouvoir faire avec le permis. Mais surtout, ressentez le sentiment de liberté que vous allez ressentir quand vous serez enfin indépendant…

C’est toute la motivation dont vous aurez besoin pour entamer les démarches d’inscription et commencer à réviser votre Code. Maintenant, regardons comment se motiver au quotidien.

2. Définir des buts spécifiques pour chaque séance de révision

Apprendre le Code et réviser le Code sont des objectifs trop vastes et flous pour que cela vous serve de motivation au quotidien. La tâche semble bien trop grande. Vous devez avoir des objectifs précis, clairs et réalisables facilement à chaque séance de révision. Ce sont ces objectifs spécifiques et simples qui nous donnent le shoot de dopamine à l’origine de la motivation.

Chaque séance de révision doit être faite d’une série de Code et d’une ou de quelques tâches simples, telles que :

• Lire un thème du Code,
• Ficher les régles de priorité,
• Réviser la fiche des chiffres clefs du Code,
• Apprendre par cœur le calcul des distances de freinage et d’arrêt.
• Etc.

Vous devez pouvoir barrer chacune des tâches à la fin de votre session de révision. Ce que vous ne pouvez pas faire si vous avez marqué "réviser le Code".

Notre cerveau adore les tâches simples et rapides. Donnez-lui ce genre d’objectifs précis et mesurables et il ne ressentira pas le besoin de vous faire procrastiner.

3. Ne pas attendre d’être motivé pour s’y mettre

L’un des meilleurs conseils que l’on puisse donner est que vous n’avez pas besoin de motivation pour commencer une tâche. Comme « L’appétit vient en mangeant », la motivation vient de l’action.

Poussez-vous pendant les premières minutes d’inconfort au début, motivé ou pas motivé. Vous serez tellement soulagé de vous y être mis que ce sera bien plus facile que vous le pensiez. Associez ça à des tâches simples et rapides et vous allez trouver la motivation.

On perd souvent plus d’énergie à culpabiliser de ne pas s’y mettre qu’on en utilise à faire le travail. Le simple fait de commencer va vous donner un regain d’énergie. Vous allez libérer toute l’énergie utilisée à culpabiliser depuis ce matin à vous répéter : « Faut vraiment que je révise mon Code aujourd’hui ».

4. Réviser le Code régulièrement pour progresser rapidement

Progresser et célébrer ses progrès est un de principaux facteurs de motivation. Autrement dit l’un des meilleurs moyens de recevoir des petits shoots de dopamine réguliers.

Si vous révisez le Code tous les 15 jours vous ne progresserez pas. Rien de mieux pour se démotiver que de laisser trainer le Code pendant des mois, voir des années. Et vous allez y laisser votre jeunesse.

Or, réviser régulièrement est le meilleur moyen de progresser rapidement. Plus vous approchez du but en faisant moins de fautes aux examens blancs, plus vous serez motivé à continuer vos efforts jusqu’à l’examen théorique. Tout simplement parce qu’« avoir son Code » devient une possibilité tout à fait réalisable quand on progresse.

Pour finir, posez des questions pour progresser. Demandez au moniteur d’auto-école, à vos parents, à Google, peu importe. Ne restez pas bloqué sur les mêmes erreurs, il n’y a rien de plus démotivant.

Toutes ces astuces vont non seulement vous garder motiver, mais vous avez également toutes les chances de réussir votre examen du Code du premier coup !

La majorité des candidats passe leur Code 3 mois à 1 an après leur inscription. Ces chiffres vous donnent un ordre de grandeur. Mais vous pouvez aussi bien faire partie de ceux qui obtiennent le Code en 1 mois ou en 2 ans. Tout dépend de votre volonté. Et de votre décision d’en faire une priorité absolue. Regardons en détails combien de temps est nécessaire pour passer son Code, mais aussi les délais pour le passer après votre inscription.

Au sommaire :

1. Combien de temps pour passer le Code après votre inscription ?
2. Combien de temps pour obtenir son Code ?
3. Combien d’heures de Code par jour ?
4. Comment faire pour passer son Code en 3 mois ?

1. Combien de temps pour passer le Code après votre inscription ?

Tout d’abord, vous devez savoir combien de temps vous disposez pour passer votre Code après votre inscription. C'est facile. À partir du moment où vous avez obtenu votre numéro NEPH, vous pouvez passer votre Code de la route quand vous le voulez. Il n’y a aucun délai maximum ou date limite.

La seule limite qui peut vous être imposée est celle de l’auto-école. Votre forfait comprend généralement un accès limité d’un an aux séances d’entrainement au Code réalisées dans leurs locaux. Vérifiez bien cette information avant de vous inscrire.

Si vous révisez à l'aide d’une auto-école en ligne, vous payez un accès par semaine, par mois ou d’une durée infinie. Après cette période, vous devrez repayer pour avoir accès à la plateforme de révision.

Dans tous les cas, cette limite de temps concerne l’accès aux outils de révision, pas votre droit à passer le Code. Vous pouvez vous inscrire à l'examen de Code en candidat libre des années après vous être inscrit à la préfecture.

Il suffit d’aller sur le site internet d’un centre d’examen agréé, choisir une session et payer les 30 € de frais d’inscription. Depuis la réforme de 2016, les places d’examen sont nombreuses et les délais d’attente sont quasi inexistants. Vous pouvez parfois réserver la vielle pour le lendemain.

2. Combien de temps pour obtenir son Code ?

Le temps nécessaire pour obtenir son Code dépend de chaque individu. De sa capacité de concentration, d’apprentissage et du temps qu’il y consacre. Certains candidats parviennent à passer leur Code en 1 mois, d’autres l’obtiennent 2 ans après leur inscription.

Il n’y a pas de mystère. Si vous voulez réussir l’examen du Code rapidement, vous devez y consacrer du temps et de l’énergie. Consacrez-vous-y chaque jour avec méthode et sérieux.

La majorité des personnes qui mettent 1 à 2 ans pour obtenir l’ETG révisent quelque temps, arrêtent pendant quelques semaines, recommencent, puis arrêtent à nouveau. En faisant cela, ils perdent leurs acquis et doivent repartir de 0 chaque fois qu’ils s’y remettent. Et c’est aussi pourquoi ils perdent leur motivation et arrêtent à nouveau.

3. Combien d’heures de Code par jour ?

Cela dépend de votre objectif. Si vous voulez obtenir votre Code en 3 mois, vous devez réviser au moins 1 à 2 heures par jour environ. Si vous adoptez une bonne technique de révision et que vous vous entrainez à faire des séries chaque jour, vous pourrez progresser rapidement.

Vous pourrez aussi décider de faire des sessions de 2 ou 3 heures d’affilée de temps en temps pour booster vos progrès. Mais l’essentiel est de réviser chaque jour, d’être concentré et de comprendre chacune de ses erreurs aux séries de tests.

4. Comment faire pour passer son Code en 3 mois ?

Voici nos conseils pour passer son Code en 3 mois :

– Consacrer 1 heure minimum chaque jour au Code,
– Lire les 10 thèmes entièrement 1 ou 2 fois pour commencer,
– Faire des fiches au fur et à mesure, y noter les notions essentielles, les pièges, les chiffres à connaitre, etc.
– Faire au moins une ou deux séries de tests de 40 questions par jour,
– Décortiquer chaque erreur jusqu’à ce que vous compreniez pourquoi vous vous êtes trompé,
– Reporter vos trouvailles sur les fiches,
– Relire vos fiches régulièrement,
– Réaliser des examens blancs dans les conditions d’examen,
– Relire les thèmes du Code où vous faites le plus d’erreurs,
– Réaliser des séances plus longues de temps en temps pour progresser vite.

Si vous suivez nos conseils, il est tout à fait possible de réussir votre examen théorique en 3 mois. Pour ceux qui souhaitent le passer en 1 mois, faites la même chose, mais plusieurs heures par jour !

Attention

Vous devez prendre le temps d'assimiler ce que vous apprenez si vous ne voulez pas galérer pendant les heures de conduite. Si vous n’avez pas intégré les règles du Code, vous allez devoir les réapprendre pendant que vous apprenez à conduire. Et vous allez mettre plus longtmeps à obtenir votre examen pratique du permis de conduire. Préférez prendre le temps nécessaire pour assimiler le Code avant de commencer à conduire ! Ça vous coûtera moins cher 😊

La plateforme « RdvPermis » est un système de réservation en ligne. Il permet aux candidats au permis de réserver leur place à l’examen pratique du permis de conduire. Encore trop peu de candidats savent comment la plateforme fonctionne. Qu’est-ce que cela implique d’y réserver sa place au permis en candidat libre ? Comment réserver sa place ? Comment se préparer à l’examen en candidat libre ? Quoi faire lorsqu’il n’y a plus de places ? Codedelaroute.io répond à toutes vos questions.

Au sommaire :

1. À quoi sert la plateforme « RdvPermis » ?
2. Comment réserver sa place de permis sur RDV permis en candidat libre
3. L’examen du permis est-il différent en candidat libre ?
4. Comment faire s’il n’y a plus de place ?
5. Comment connaître le résultat du permis de conduire en candidat libre ?

1. À quoi sert la plateforme « RdvPermis » ?

Lancée en 2020 et déployée dans toute la France le 1er mai 2023, la plateforme « RdvPermis » remplace tous les anciens systèmes de réservation de places d’examen au permis. Elle est destinée :

• Aux auto-écoles et à leurs élèves

Elle permet aux auto-écoles de réserver et de gérer les places d’examen pour ses élèves. Ces derniers peuvent également consulter la demande de réservation faite en leur nom par leur école de conduite.

• Aux candidats libres

Elle permet aux candidats libres de réserver une place d’examen à la date et au centre d’examen de leur choix. Elle a été créée dans le but d’autonomiser et de responsabiliser le candidat.

2. Comment réserver sa place de permis sur RDV permis en candidat libre ?

Pour réserver sa place à l'examen du permis de conduire, suivez les instructions suivantes :

• Rendez-vous sur le site RdvPermis,
• Sélectionnez « Je m’inscris en candidat libre » en bas de page,
• Créez un compte en renseignant votre nom, numéro de dossier NEPH et email,
• Cliquez sur le lien « Se connecter à mon espace » présent dans l’email de confirmation,
• Renseignez votre adresse email et un mot de passe, cliquez sur « Connexion »,
• Acceptez les conditions générales,
• Cliquez sur « Réservez un examen »,
• Entrez votre numéro de département et cliquez sur « Rechercher »,
• Choisissez le jour et l’heure que vous souhaitez parmi les créneaux proposés,
• Cliquez sur « Poursuivre la réservation »,
• Renseignez les informations sur votre accompagnateur (nom, prénom, NEPH, date de délivrance),
• Relisez le récapitulatif et cochez les cases relatives aux prérequis d’examen,
• Confirmez la réservation.

L’inscription est gratuite. Vous recevrez votre convocation par email. La réservation est nominative. Vous ne pouvez pas donner votre place à quelqu’un. Si vous souhaitez annuler la réservation, contactez le Bureau d’Éducation Routière (BER) de votre département. Les informations de contacts se trouvent dans l’email de convocation.

Si vous êtes élève dans une auto-école en ligne, il vous suffit de mandater l’école. Elle s’occupera de toutes les démarches administratives. Vous pourrez suivre votre demande sur le site RDV Permis.

3. L’examen du permis de conduire est-il différent en candidat libre ?

Lorsque vous réservez votre place d’examen en candidat libre, vous devrez louer un véhicule à double commande assuré pour passer l’examen. Elle doit être munie de double commande de frein et d’embrayage, de 2 rétroviseurs intérieurs et latéraux.

Vous devez également être accompagné le jour de l’épreuve. Votre accompagnateur doit être titulaire du permis de la même catégorie que vous passez depuis au moins 5 ans. Il sera présent à l’examen, assis à l’arrière de la voiture, à la place d’un moniteur d’auto-école. Il ne doit pas être un professionnel de l’accompagnement à la conduite et ne peut être rémunéré pour sa présence.

Autrement, l’épreuve du permis de conduire est la même que vous soyez élève d’auto-école ou candidat libre. Le déroulement, la durée, les attentes et la grille d'évaluation sont identiques. Présentez-vous 20 à 30 minutes avant l’heure indiquée sur votre convocation. Munissez-vous :

• D’une pièce d’identité en cours de validité (Carte nationale d’identité, passeport ou titre de séjour).
• De l’attestation d’assurance du véhicule.
• Du récépissé de la fiche « retour au permis de conduire » si vous avez fait l’objet d’une annulation de permis.

4. Comment faire s’il n’y a plus de places ?

Il arrive souvent qu’il n’y ait plus de places. Dans ce cas, soyez stratégique. Ouvrez la page de réservation de votre département. Et laissez une fenêtre ouverte sur cette URL sur votre ordinateur. L’URL se présente sous ce format. Remplacez les 2 « XX » à la fin de l’URL par votre numéro de département :

• https:// candidat.permisdeconduire.gouv.fr /reservation/centres/0XX

Rafraichissez la page toutes les 30 secondes. De nouvelles places sont régulièrement mises en ligne, mais elles partent vite. Rafraichir régulièrement vous permet d’être d'avoir accès à ces créneaux dès leur mise en ligne.

5. Comment connaître le résultat du permis de conduire en candidat libre

Les résultats au permis sont accessibles 48 h (hors week-ends et jours fériés) après le passage de l’épreuve sur le site RdvPermis. Que vous ayez réservé votre place d’examen en candidat libre ou par le biais d’une école de conduite.

Si l’avis est favorable, téléchargez votre Certificat d'Examen du Permis de Conduire. Il vous autorise à conduire pendant 4 mois en attendant de recevoir votre permis papier. Rendez vous sur le site de l’ANTS pour faire la demande de fabrication de votre permis papier.

Si vous avez échoué à l’examen pratique du permis de conduire, vous devez respecter un délai de présentation de :

• 45 jours si vous avez reçu un total de point inférieur ou égal à 10
• 30 jours pour un total de point inférieur ou égal à 15 et supérieur à 10
• 20 jours pour un total de point inférieur ou égal à 20 et supérieur à 15
• 10 jours pour un total de point inférieur ou égal à 25 et supérieur à 20
• Sans délai à réception du résultat avec un total de points supérieurs à 25

Si vous avez annulé dans les 6 jours avant la date d’examen prévu, ce délai est de 30 jours. Et si vous êtes absent, sans justification, le jour de l’épreuve, le délai de représentation est de 40 jours. Ces délais sont rappelés sur l’espace personnel de votre compte RDV permis.

Il y a un certain nombre de choses que vous devez savoir pour le Code de la route. Vous ne pourrez pas les deviner le jour de l’examen du Code, ni les déduire en fonction de l'image et de la question posée. Ce sont simplement des notions à connaitre par cœur, des chiffres clés ou des règles de calculs.

Au sommaire :

1. Les documents et équipement obligatoires
2. La réglementation pour transporter les enfants
3. Le temps de réaction et le calcul des distances d’arrêt et de freinage
4. La limitation de vitesse réglementaire
5. Les sanctions et les infractions à savoir pour le Code
6. Les premiers secours
7. Les aides à la conduite
8. Les chiffres clés du Code de la route à retenir

1. Les documents et équipements obligatoires

Voici la liste des documents à avoir sur soi lorsque l’on est au volant et des équipements obligatoires dans son véhicule :

• Permis de conduire,
• Attestation ou le certificat d’assurance du véhicule,
• Carte grise (certificat d’immatriculation),
• Gilet de sécurité à portée de main,
• Triangle de sécurité.

2. La réglementation pour transporter les enfants

Les enfants de moins de 10 ans doivent être transportés à l’arrière du véhicule dans un dispositif homologué adapté. Il est interdit de transporter un enfant sur le siège avant, sauf sous certaines conditions :

• Si c'est un bébé de moins d’un an.
• S'il n'y pas assez de places à l'arrière pour tous les enfants de moins de 10 ans.
• Si les places arrière n’ont pas de ceintures.

Si l’enfant est transporté à l’avant, il doit être installé dos à la route dans un siège adapté. L’airbag passager doit être en position « off ».

3. Le temps de réaction et le calcul des distances d’arrêt et de freinage

Retenez les définitions et les modes de calcul :

• Temps de réaction

– Le temps de réaction est de 1 seconde en temps normal
– Il est de 2 à 3 secondes ou plus en état d’ébriété

• Distance parcourue pendant le temps de réaction

– Calcul : 3 x (le chiffre des dizaines de km/h de ma vitesse)
– Si je roule à 70 km/h, 3 x 7 = 21 mètres

Entre le moment où je vois un obstacle et celui où je réagis, j’ai déjà parcouru 21 mètres.

• Distance de freinage = distance parcourue pendant que je freine

– Calcul : 5 x (le chiffre des dizaines de km/h de ma vitesse)
– Si je roule à 70 km/h, 5 x 7 = 35 mètres

Entre le moment où je freine et celui où le véhicule s’arrête, j’ai déjà parcouru 35 mètres.

• Distance d’arrêt

– Elle correspond à la distance parcourue pendant le temps de réaction + la distance de freinage
– Dans notre exemple : 21 + 35 = 56 mètres

Entre le moment où je vois un obstacle et celui où le véhicule s’arrête, j’aurais parcouru 56 mètres.

• Distance de sécurité

– 2 traits sur autoroute
– Ou 6 x (le chiffre des dizaines de km/h de ma vitesse)
– Si je roule à 70 km/h, le calcul est le suivant : 6 x 7 = 42 mètres

Je dois laisser 42 mètres de distance de sécurité avec le véhicule qui me précède.

4. La limitation de vitesse réglementaire

Vous devez répondre en tant que conducteur confirmé à l’examen du Code et non en tant que jeune conducteur. Les limites de vitesse réglementaires suivantes sont celles imposées par défaut aux conducteurs confirmés :

• Autoroute : 130 km/h
• Routes à 2 chaussées séparées par un terre-plein central : 110 km/h
• Routes avec deux voies de circulation dans le même sens : 90 km/h
• Routes à double sens de circulation sans séparation centrale : 80 km/h
• En ville : 50 km/h
• 50 km/h partout lorsque la visibilité est inférieure à 50 mètres

Si un panneau de limitation indique une autre vitesse que la limite réglementaire, vous devez suivre les indications de la signalisation.

5. Les sanctions et les infractions à savoir pour le Code

Pour connaitre les sanctions correspondantes, consulter notre article sur les infractions au Code de la route et les délits à connaître pour l'examen :

• Non-présentation des documents obligatoires du véhicule
• Non-port de la ceinture de sécurité
• Stationnement gênant, très gênant ou dangereux
• Non-respect des règles de circulation routière
• Utilisation du téléphone
• Non-respect de la priorité aux piétons
• Dépassement des limitations de vitesse
• Alcoolémie ou stupéfiants
• Entrave à la circulation
• Refus d’obtempérer et délit de fuite
• Conduite sans permis

6. Les premiers secours

Lorsque vous êtes le premier à arriver sur les lieux d’un accident, vous devez vous arrêter pour porter assistance aux victimes et effectuer les gestes de premier secours. Procédez dans cet ordre :

1. Protéger (et évaluer) :

– Mettez vos feux de détresse et votre gilet de sécurité
– Placez le triangle de sécurité à 30 mètres du lieu de l’accident si cela ne représente pas un danger pour vous
– Évaluez l’état des victimes pour donner des indications au service d’urgence.
– Respire-t-elle ? Bouge-t-elle ? Peut-elle répondre à des questions ?

2. Alerter :

– Appelez le 112 d’un téléphone portable ou d’une borne d’appel d’urgence.
– Soyez précis dans vos indications sur le lieu de l’accident et l’état des victimes.
– Ne raccrochez pas tant qu’on ne vous le demande pas.

3. Secourir :

– Ne pas déplacer la victime sauf si elle est en danger immédiat.
– Ne pas enlever son casque à un motard.
– Maintenez la victime au chaud et éveillée.
– La mettre en Position Latérale de Sécurité (PLS) si elle respire, mais n’est pas consciente.

7. Les aides à la conduite

Vous devez connaître l'utilité des différents dispositifs d’aides à la conduite :

• L’ABS évite le blocage des roues lors d’un freinage d’urgence.
• L’AFU (Aide au Freinage d’Urgence) sert à amplifier la force de freinage. Il est toujours installé avec l’ABS.
• L’EPS s’actionne pour corriger les dérapages en cas de perte d’adhérence.
• Les amortisseurs servent à assurer la tenue de route du véhicule.
• Les feux adaptatifs sont installés à l’avant du véhicule.
• Le régulateur de vitesse est à exclure en ville. Il permet de maintenir son allure sur les voies rapides si la visibilité est bonne et la circulation est fluide.
• Le limiteur de vitesse permet d’éviter de dépasser la vitesse maximale. Il est autorisé en ville.

8. Les chiffres clés du Code de la route à retenir

• Chaque année, on dénombre environ 3 500 tués sur la route,
• La route est la première cause de mortalité chez les jeunes de 15 à 24 ans,
• Les usagers vulnérables les plus tués sur la route sont les piétons et les motos,
• La plupart des piétons décédés ont plus de 65 ans,
• La vitesse est la première cause des accidents mortels sur la route (28 %),
• L’alcool est la deuxième cause des accidents mortels (23 %),
• Boire du café ne réduit pas les effets de l’alcool,
• Le risque d’accident mortel est multiplié par sept la nuit,
• Certains médicaments vendus sans ordonnance peuvent être incompatibles avec la conduite.

Une partie de ces informations vous seront demandées parmis les 40 questions posées à l’examen. Alors, révisez cette liste régulièrement pour ne pas perdre des points inutilement.

Vous êtes en droit de changer d’auto-école ou de quitter votre auto-école pour passer le permis en candidat libre, quelle qu’en soit la raison. Mais les choses se compliquent si vous avez déjà payé un forfait pour réaliser les 20 heures de conduite obligatoires. Regardons ensemble les possibilités qui s’offrent à vous pour quitter votre école de conduite à moindres frais et passer votre permis en candidat libre.

Au sommaire :

1. Comment quitter son auto-école ?
2. Récupérer les heures de conduite non utilisées
3. Apprendre à conduire sans auto-école
4. Passer l’examen du permis en candidat libre

1. Comment quitter son auto-école ?

Pour quitter votre auto-école, vous devez faire une demande de résiliation. Elle se fait par lettre recommandée. Adressez-la au directeur de l’agence. Vous y préciserez votre volonté de récupérer votre dossier de permis de conduire.

Vous devez absolument récupérer les 2 documents suivants auprès de votre ancienne auto-école :

• L’attestation d’inscription au permis de conduire (ancien cerfa 02) avec votre code NEPH.
• Votre livret d’apprentissage de conduite.

Votre auto-école est dans l’obligation de vous les fournir sans frais supplémentaires. Ces papiers vous seront indispensables par la suite. Si vous vous êtes inscrit au Code en candidat libre sur le site de l’ANTS, vous pouvez récupérer votre numéro NEPH en ligne sur votre espace personnel dans les 6 mois suivant votre inscription.

2. Récupérer les heures de conduite non utilisées

Vous pourrez peut-être vous en sortir sans frais si vous quittez votre auto-école avant d’avoir réglé votre forfait de conduite. Mais vous ne pourrez probablement pas récupérer le coût des heures de conduite non effectuées si vous partez après avoir commencé vos heures. Votre contrat comprend certainement une clause d’engagement.

Si cela est possible, réalisez les dernières heures de conduite qui vous restent pour ne pas les perdre. Si vous quittez votre auto-école à cause d’une mésentente avec votre moniteur actuel, demandez à avoir un autre moniteur pour les quelques heures qui vous restent.

Dans le cas où votre école de conduite accepterait de vous rembourser les heures non utilisées, 2 options s’offrent à vous pour apprendre à conduire sans auto-école.

3. Apprendre à conduire sans auto-école

Si l’apprentissage du Code de la route en candidat libre s’est largement démocratisé en France, la plupart des candidats aux permis choisissent de passer par une auto-école pour l’apprentissage de la conduite. Mais apprendre à conduire sans auto-école est possible. 2 possibilités s’offrent à vous :

• Demander à un proche de faire office d’accompagnateur

L’accompagnateur doit être titulaire de la catégorie de permis de conduire que vous passez depuis au moins 5 ans. Il doit n’avoir subi aucune annulation ni suspension de permis. Il ne peut en aucun cas être rémunéré pour réaliser cet accompagnement.

Le véhicule utilisé doit être à double commande (deux jeux de pédales, deux jeux de rétroviseurs, etc.). Et vous devez avoir minimum 16 ans pour apprendre à conduire.

• Trouver un moniteur de conduite indépendant

L’accompagnateur doit posséder le titre professionnel et les assurances lui permettant d’exercer le métier de moniteur de conduite. Il doit mettre à disposition un véhicule à double commande. Il est rémunéré pour les leçons de conduite. Si aucune de ces options ne vous convient, il est possible de faire appel à une nouvelle auto-école.

4. Passer l’examen du permis en candidat libre

Pour réserver votre place à l’examen du permis de conduire en candidat libre, connectez-vous sur la plateforme de réservation en ligne « RDVPermis ». Choisissez votre centre d’examen et votre date d’examen.

Cette plateforme de réservation est ouverte à tous. Que vous ayez appris à conduire avec une auto-école, un accompagnateur ou un moniteur de conduite indépendant, vous êtes autonome. Vous décidez quand et où passer votre examen pratique du permis.

Mais si vous choisissez de réserver votre place d’examen avec RDVpermis, il vous faudra louer une voiture équipée de double commande pour passer votre examen.

Dans le cas où vous décideriez de finir votre formation avec l’auto-école, elle s’occupera de réserver votre place à l’épreuve pratique sur la même plateforme. Elle fournira le véhicule pour passer l’examen.

Des questions du Code de la route revisitées ont été intégrées à l’Examen Théorique Général depuis septembre 2023. L’une des raisons est la volonté de réduire l’ambiguïté du vocabulaire utilisé dans les questions. On peut donc s’attendre à une réduction du nombre des questions pièges à l’épreuve théorique. Mais le Code de la route ne change pas. Vous trouverez toujours quelques pièges à éviter parmi les 40 questions des séries d’examens. D'ailleurs, elles ne sont pas là pour vous piéger, mais vous pousser à être particulièrement attentif.

Au sommaire :

1. Les questions pièges ont-elles disparu de l’examen du Code de la route en 2023 ?
2. Type de questions piège du Code N° 1 : la présence d’un 2e élément perturbateur
3. Type de questions piège du Code N° 2 : la différence entre devoir et pouvoir
4. Type de questions piège du Code N° 3 : La signalisation vous autorise, mais les circonstances vous l’interdisent

1. Les questions pièges ont-elles vraiment disparu de l’examen du Code de la route en 2023 ?

Une nouvelle version de l’examen du Code est entrée en vigueur le 12 septembre 2023. La banque de 1000 questions de l’examen du Code de la route a été revue et modifiée. Le but : rendre les questions plus compréhensibles. Conséquences, les pièges et les ambiguïtés se trouvant au niveau de la formulation des questions ont disparu.

La difficulté supplémentaire à comprendre ce qui était demandé dans certaines questions n’est plus d’actualité. Les images et les énoncés sont plus explicites. Il est plus facile de comprendre ce que l’on attend de vous et de repérer les indices à prendre en compte.

Mais attention, cela ne signifie que l’examen du Code de la route est plus facile. Il faut continuer d’être vigilant aux mêmes difficultés qu’avant qui peuvent agir comme des pièges.

2. Type de questions piège du Code N° 1 : un 2e élément perturbateur

Il existe parfois plusieurs éléments perturbateurs à prendre en considération pour répondre aux questions de mises en situation. Le « piège » réside dans le fait que l’un de ces éléments est très évident. On peut alors facilement croire que c’est le seul qui doit être pris en compte pour répondre.

Mais un deuxième élément moins évident est parfois présent. Et vous devez absolument appliquer les règles du Code de la route en fonction de ce 2e élément. Il se trouve généralement en second plan ou à l’arrière du véhicule :

• Un piéton au loin sur le trottoir.
• Un détail dans le champ de vision du rétroviseur (un clignotant par exemple).
• Un cycliste me suit de près, ce qui doit me dissuade de freiner.
• Une signalisation verticale et horizontale en second plan

Ne vous précipitez pas et prenez le temps de bien observer toute l’image. Si l’habitacle ou le rétroviseur est visible sur l’image, c’est forcément qu’un élément à prendre en compte s’y trouve. Mais ne cherchez pas non plus la petite bête. Explorez l’image minutieusement. Mais si vous ne trouvez rien, considérez simplement que la question est simple !

→ Exemple de question

– Je tourne à droite à la prochaine intersection, mon regard se porte :

Réponse A : Sur mes rétroviseurs
Réponse B : Sur le passage piéton présent avant le stop
Réponse C : Uniquement sur le marquage au sol du stop
Réponse D : Sur les commandes (clignotant, boîte de vitesse)

Je pourrais être tenté de répondre A et C, car mon rétroviseur est visible et le Stop est un élément très important. Et je serais tenté de ne pas me préoccuper du passage piéton, car il n'y a personne.

Mais cet élément doit être pris en considération, car un piéton peut surgir à tout moment. Et C ne fait pas partie des bonnes réponses, car je ne peux pas "uniquement" me concentrer sur le Stop. Dans cette situation, mon attention se porte surtout sur les rétroviseurs et sur le passage piétons, réponse A et B.

Les questions de mise en situation sont des questions où vous êtes dans la peau du conducteur. Mais elles peuvent désormais être du point de vue d’un autre usager, piéton, motard ou cycliste. Cela fait partie des nouveautés du Code 2023.

3. Type de questions piège du Code N° 2 : « je dois » et « je peux »

Beaucoup de questions du Code utilisent la formulation « je peux… » et « je dois… ». Faites attention à repérer quel verbe est utilisé. La réponse n’est pas la même si l’on vous demande ce que vous pouvez faire versus ce que vous devez faire.

Il y a une différence entre la possibilité et l’obligation d’effectuer une action sur la chaussée. Pour devenir incollable sur ce format de questions, pratiquez un maximum de séries de tests pour comprendre la différence entre les 2.

→ Question 1

• Version 1 de la question avec le verbe "Pouvoir"

– Je peux circuler en feux de :

Réponse A : Position seuls
Réponse B : Croisement
Réponse C : Brouillard avant
Réponse D : Brouillard arrière

La visibilité est réduite à cause de la pluie. Je dois rouler en feux de croisement. Je peux les compléter avec les feux de brouillard avant pour une meilleure visibilité. Si la question est sur ce que j'ai l'autorisation de faire, alors la réponse est B et C.

• Version 2 avec le verbe "Devoir"

– Je dois circuler en feux de :

Réponse A : Position seuls
Réponse B : Croisement
Réponse C : Brouillard avant
Réponse D : Brouillard arrière

Le Code de la route oblige à allumer les feux de croisement en cas de visibilité réduite sur la chaussée. Vous pouvez les accompagner des feux de brouillard avant, mais vous n’y êtes pas obligé. Si la question est sur ce que je suis obligé de faire, alors la réponse est uniquement B.

→ Question 2

– Sur cette route, je peux circuler à :

Réponse A : 70 km/h
Réponse B : 80 km/h
Réponse C : 100 km/h
Réponse D : 110 km/h

La cartouche indique clairement que je roule sur l'autoroute A84. La limitation de vitesse est généralement de 130 km/h, mais parce qu'il pleut, la limitation est rabaissée à 110km/h. Je pourrais alors être tenté de répondre D.

Mais la question n’est pas « Quelle est la vitesse maximale autorisée ? », mais bien « À quelle vitesse je peux rouler sur cette route ? » Et je « peux» rouler moins vite que la vitesse maximale.

Mais attention, vous ne pouvez pas rouler à 70km/h, car vous circulez sur la voie de gauche de l'autoroute où il est interdit de rouler en dessous de 80km/h. Il y a donc 3 bonnes réponses B, C et D.

La nouvelle version des questions 2023 vous prévient désormais si plusieurs bonnes réponses sont attendues. Il sera donc plus facile de ne pas commettre l’erreur. N’oubliez pas que dans tous les cas, il y a toujours au moins une réponse fausse, comme par le passé.

4.Type de questions piège du Code N° 3 : La signalisation vous y autorise, mais les circonstances vous l’interdisent

Lorsque vous observez la situation, ne vous fiez pas qu’à la signalisation routière. La signalisation — feux, panneau, balise ou marquage au sol — est à prendre au pied de la lettre si elle indique une obligation ou une interdiction.

Mais lorsqu’elle autorise une action, soit par un panneau d’indication, un marquage au sol ou par l’absence de panneaux d’interdiction, cela ne signifie pas automatiquement que les circonstances vous y autorisent. La présence d’un véhicule ou d’un usager peut vous en empêcher. Le type de route sur laquelle vous circulez est aussi un élément à prendre en compte.

→ Exemple de question

– Distrait par un de mes passagers je me suis trompé de direction :

Réponse A : Je me replace immédiatement dans la voie de droite
Réponse B : Je reste dans ma voie et ferai demi-tour plus tard

Dans le cliché, aucune signalisation ne m'interdit de me rabattre à droite. Mais le champ de vision du rétroviseur indique qu'un véhicule arrive sur la file de droite. Je ne dois surtout pas me rabattre. La bonne réponse est donc B, je continue dans ma voie et j’opèrerai un demi-tour en sécurité dès que la situation le permettra.

Pour terminer, attention aux questions sur l’utilisation de l’avertisseur sonore, c.-à-d. le klaxon. Il n’y a pas réellement de piège dans les questions qui y sont liées. Mais l’erreur vient d’une méconnaissance de son utilisation. Klaxonner est uniquement autorisée pour signaler un danger immédiat !

Pour obtenir le Code de la route en 2023/2024, les candidats au permis de conduire doivent commettre 5 fautes maximum. C’est le même nombre de fautes permises depuis la création de l’Épreuve Théorique Générale en 1921. Comment la notation se fait ? La rumeur du passage aux 3 fautes est-elle fondée ? Comment savoir le nombre de fautes qu'on a faites à l'examen ? Codedelaroute.io répond à toutes vos questions.

Au sommaire :

1. Note minimum au Code de la route
2. Est-ce que le Code va passer à 3 fautes ?
3. Comment faire moins de 5 fautes au Code ?
4. Comment savoir combien de fautes on a faites au Code ?

1. Note minimum au Code de la route

La note minimum pour avoir le Code de la route est 35 points. Les candidats doivent donc répondre correctement à 35 questions sur les 40 questions posées à l’épreuve du Code.

Chaque question bien répondue donne 1 point. Pour les doubles questions, le candidat doit répondre juste aux 2 parties pour obtenir le point. Il n’existe pas de ½ point à l’examen du Code. Le candidat dispose de 20 secondes pour répondre à chaque question.

Pour les questions simples, il faut également cocher toutes les bonnes réponses pour obtenir le point. Certaines questions peuvent avoir 2 ou 3 bonnes réponses. Mais depuis la nouvelle réforme de l’examen du Code en septembre 2023, la photo indique si plusieurs réponses sont attendues.

2. Est-ce que le Code va passer à 3 fautes ?

Non, le Code ne va pas passer à 3 fautes. Régulièrement, la rumeur circule sur le nombre de fautes autorisées qui serait sur le point de passer à 3 fautes. Mais la rumeur est fausse. Ce n’est jamais arrivé et ce n’est pas prévu. Le nombre de fautes tolérées pour obtenir son Code est 5 fautes depuis la création de l’examen théorique en 1921.

3. Comment faire moins de 5 fautes au Code ?

Pour faire moins de 5 fautes à l'examen, prenez le temps de véritablement assimiler le Code. Commencez par lire et apprendre les règles du Code. Puis enchainez les séries d’examens blancs. Prenez le temps de comprendre vos erreurs et d’étudier les règles ou les notions qui vous manquaient pour bien répondre.

À pied ou en voiture, observez la signalisation, comprenez comment se fait la circulation routière et posez des questions au conducteur. Continuez à réviser le Code régulièrement jusqu'a ce que vous vous sentiez prêt. Vous devez faire aux alentours de 5 à 7 fautes aux séries de tests avant de vous présenter.

4. Comment savoir combien de fautes on a faites au Code ?

Le nombre de fautes que vous avez fait au Code est indiqué sur votre feuille de résultat. Le nombre de fautes réalisées sur chaque thème est également précisé. Vous pourrez ainsi réviser les thèmes du Code de la route qui vous ont fait défaut.

Le centre d’examen, La Poste par exemple, vous envoie votre résultat par e-mail dans le cas où vous vous êtes inscrit en candidat libre. Votre auto-école se charge de vous l’envoyer par e-mail ou par voie postale si c’est elle qui vous a inscrit à l’épreuve.

Il existe 2 grands types de questions au Code de la route. Les questions de mise en situation où vous êtes le conducteur et les questions sans support qui demandent des réponses apprises par cœur. Dans cet article, nous vous montrons comment répondre aux questions du Code de mise en situation sans se tromper. Étape par étape.

Au sommaire :

1. Comment bien répondre aux questions du Code ?
2. Étape 1 : Prenez le temps de bien lire l’énoncé des questions
3. Étape 2 : Repérez et analysez les éléments importants de l’image
4. Étape 3 : Décidez de la bonne réponse en fonction des règles du Code qui s’appliquent dans ce contexte

Comment bien répondre aux questions du Code ?

Parmi les 40 questions posées à l’examen, les questions sans support à utiliser sont les plus faciles. Vous devez juste connaitre les réponses par cœur. Faites une fiche « à Apprendre par cœur ». Et ajoutez des éléments chaque fois que vous tombez sur ce type de questions à une série de tests.

La plupart des 40 questions posées à l’examen du Code sont des mises en situation. Vous vous retrouvez dans la peau du conducteur, assis au poste de conduite. Votre travail est d’analyser la situation pour en déduire les bons gestes de conduite parmi les choix proposés.

Vous devez explorer l’image pour repérer les éléments importants, analyser ces éléments et appliquer les règles du Code de la route adaptées à la situation. Suivez notre guide pour savoir comment observer et analysez la situation étape par étape.

Étape 1 : Prenez le temps de bien lire l’énoncé des questions

Tout d’abord, ne vous précipitez pas, prenez le temps de bien lire l’énoncé avant d’explorer l’image. La question doit diriger votre enquête visuelle. Vous chercherez les éléments qui vous permettront de répondre à la question.

Attention aux questions pièges. Ce n’est pas la même question si l’on vous demande, « je peux » ou « je dois ». Soyez attentif à ces différences subtiles de vocabulaire pour répondre correctement.

Exemple

Sur cette route, je peux rouler à :

A : 70 km/h
B : 80 km/h
C : 110 km/h

Sur l’image, tout indique que l’on est sur une route départementale hors agglomération. Les 2 sens de circulation ne sont pas séparés par un terre-plein central. Dans ce cas, la vitesse réglementaire est de 80 km/h.

Nous serions tentés donc de répondre B sans y réfléchir à 2 fois. Alors oui B est une bonne réponse, mais ce n’est pas la seule. 80 km/h est le maximum, mais vous pouvez aussi conduire à 70 km/h. La bonne réponse est donc A et B.

Si la question avez été : « Sur cette route, je ne peux pas dépasser la vitesse de… » alors seule la réponse « 80 km/h » aurait été correcte.

Vous l’aurez compris, il faut être attentif au vocabulaire utilisé dans la question avant de valider votre réponse.

Étape 2 : Repérez et analysez les éléments importants de l’image

Parmi tous les éléments de l’image, vous devez repérer les éléments importants à prendre en compte. Et analyser l’impact que ces éléments peuvent avoir sur votre conduite. Voici tous les types d’éléments que vous pourriez avoir à prendre en compte :

• Regardez dans l’habitacle

→ Vérifiez le tableau de bord s’il est visible

Vérifiez la vitesse du véhicule, les phares allumés, la couleur des voyants. Ils vous communiquent des informations capitales pour répondre à la question.

→ Regardez les rétroviseurs extérieurs et intérieur

S’ils sont visibles sur la photo, c’est qu’il y a une information à prendre en compte dans l’environnement immédiat ou lointain de votre véhicule.

Un véhicule vous suit-il de près ? Un motard a-t-il mis son clignotant pour indiquer son intention de vous doubler ? Etc.

→ Analysez si tout est conforme à l’intérieur du véhicule

Les passagers du véhicule et les animaux domestiques sont-ils attachés ? Le conducteur, vous, est-il en état de conduire ?

• Repérez la signalisation routière

La signalisation vous indique les règles du Code de la route que vous allez devoir appliquer. Repérez les panneaux d’obligation, d’interdiction, de direction, etc., le marquage au sol, les feux tricolores, les balises, etc.

• Repérez le type de chaussée et la position du véhicule sur la chaussée

→ La configuration de la chaussée vous indique :

– Le type de route sur lequel vous circulez : chemin privé, route départementale, autoroute, rond-point ou carrefour, voie d’insertion, etc.
– L’environnement de circulation : agglomération ou hors agglomération.

À vous ensuite de vous souvenir des règles de circulation à appliquer sur ces routes et de les prendre en compte dans votre réponse.

Exemple

Si aucun panneau n’indique l’interdiction de faire un demi-tour sur l’image, mais la présence de panneaux bleus indique que vous êtes sur une autoroute, vous n’avez pas le droit de faire demi-tour.

→ La position du véhicule sur la chaussée

La position du véhicule peut vous servir à répondre à des questions du type « Suis-je bien placé pour X » ou « Puis-je dépasser ou tourner ? »

N’oubliez pas que vous devez toujours circuler sur la voie la plus à droite en marche normale. Sauf si vous doublez un véhicule ou si la voie de droite est affectée aux véhicules qui souhaitent tourner à droite.

• Repérez les autres usagers et les différents véhicules présents

Repérez les autres usagers de la route. Ensuite, analyser leur intention :

– Y a-t-il des usagers fragiles (piétons, vélo, etc.) autour de mon véhicule ou plus loin ? Les piétons ont-ils l’intention de traverser ? Est-ce que les enfants jouent au ballon et risquent de courir sur la route ? Dois-je me déporter légèrement pour prendre en compte leur zone d’incertitude ?

– Où se trouvent les autres véhicules ? Est-ce que l’automobiliste devant moi va s’arrêter au feu orange ou va-t-il accélérer pour passer ? Est-ce que le véhicule derrière me suit de près ? Est-ce que le véhicule derrière moi a montré son intention de me doubler avec son clignotant ?

– Y a-t-il des véhicules prioritaires ? Ont-ils leur gyrophare ? Qui est prioritaire ? Ont-ils l’intention de griller le feu rouge ?

– Comment est la circulation routière ? Dense ou fluide ?

• Prenez en compte les conditions météorologiques et la luminosité

Si l’image montre un ciel bleu ou une journée ensoleillée, vous n’avez pas à vous en préoccuper. Soyez attentif s’il pleut, s’il y a du brouillard, s’il commence à faire nuit ou s’il fait déjà nuit.

Vous devrez appliquer les règles du Code de la route relatives à ces conditions. S’il pleut ou il y a du brouillard par exemple, adaptez votre vitesse et allumez les feux adaptés…

Étape 3 : Décidez de la bonne réponse en fonction des règles du Code qui s’appliquent dans ce contexte

Une fois que vous avez repéré les éléments importants et analysé lesquels peuvent perturber votre conduite, il suffit d’appliquer les règles du Code de la route relatif à ce contexte. C’est pourquoi vous devez apprendre et comprendre les règles du Code de la route pour répondre aux questions.

Attention, il y a parfois 2 éléments perturbateurs qui seront décisifs dans votre prise de décision. Un premier plus évident que l’autre. Le Code met l'accent sur la sécurité routière et la protection des usagers fragiles. Vos décisions doivent toujours être sécuritaires.

Surtout pas de panique, tout ça va devenir un réflexe à force de faire des séries de tests et des examens blancs. Le jour de l’examen, vous serez en mesure d’observer et d’analyser en même temps. Et il vous restera suffisamment de temps pour choisir votre réponse. C’est pour cela que l’on vous dit toujours de vous entrainer chaque jour !

La fin d’une limitation de vitesse est le plus souvent annoncée par un panneau de signalisation routière. Le panneau de fin de limitation de vitesse B33. Ce panneau routier marque la fin de la vitesse maximale autorisée annoncée précédemment par un panneau de limitation de vitesse B14. Mais il existe d’autres moyens prévus par le Code de la route pour déterminer la fin d’une limitation de vitesse. Faisons le tour de la question ensemble.

Au sommaire :

1. Comment déterminer la fin d’une limitation de vitesse ?
2. Le panneau fin de limitation de vitesse B33
3. Le panneau de fin de prescription B31
4. Signification du panneau de fin de limitation de vitesse à 70 km/h

1. Comment déterminer la fin d’une limitation de vitesse ?

La fin d’une limitation de vitesse est le plus souvent indiquée par un panneau donnant une indication contraire :

• Le panneau de fin de limitation de vitesse B33
• Le panneau de fin de prescription B31
• Le panneau d’une nouvelle limitation de vitesse B14

En l’absence de panneaux, la limitation de vitesse cesse à la prochaine intersection. C'est le cas des litmitations de vitesses à 30 km/h à l'approche d'un dos d'âne. La fin de limitation n'est pas souvent indiquée. Elle prend simplement fin à la prochaine intersection après le ralentisseur.

2. Le panneau de fin de limitation de vitesse B33

Le panneau de fin de limitation de vitesse B33 est un panneau rond à fond blanc bordé d’un liseré noir. Il indique la levée de la limitation précédemment signalée par un panneau B14.

Il est décliné selon la vitesse maximale qui était autorisée :

• Si la vitesse était limitée à 30 km/h, la fin de limitation de vitesse à 30 km/h est indiquée par panneau B33 représentant le chiffre 30 peint en noir barré par une bande épaisse noire en diagonal.

• Si la vitesse était limitée à 50 km/h, la fin de limitation de vitesse à 50 km/h est indiquée par le panneau B33 représentant le chiffre 50 barré.

• Si la vitesse était limitée à 70 km/h, la fin de limitation de vitesse à 70 km/h est indiquée par le panneau B33 représentant le chiffre 70 barré.

• Si la vitesse était limitée à 110 km/h, la fin de limitation de vitesse à 110 km/h est indiquée par le panneau B33 représentant le chiffre 110 barré.

La fin de limitation prend effet au niveau de l'implantation du panneau. En d’autres termes, à partir du panneau, vous êtes autorisé à rouler au-dessus de la vitesse indiquée en son centre.

Mais attention, cela ne signifie pas que vous pouvez rouler à n’importe quelle allure. Il est généralement suivi d’un panneau de limitation B14 vous indiquant la nouvelle vitesse maximale autorisée.

Si aucun nouveau panneau de limitation n'indique la nouvelle limitation à respecter, les usagers de la route doivent respecter la vitesse réglementaire.

La vitesse réglementaire dépend du type de route sur laquelle vous circulez :

• 50 km/h en ville, après la fin d'une zone 30.
• 80 km/h hors-agglomération après la fin d'une portion à 90 km/h.
• 130 km/h sur autoroute après un tronçon à 110 km/h.
• Etc.

3. Le panneau de fin de prescription B31

Le panneau de fin de prescription B31 signale la fin de toutes les interdictions qui ont été précédemment signalées par des panneaux de prescription. Il peut s’agir de la fin d’interdiction de tourner, de faire demi-tour, de dépasser. Et la fin d’une limitation de vitesse.

Si vous rencontrez ce panneau, cela signifie que la limitation de vitesse précédemment signalée est levée. Mais contrairement au B33, elle n’indique pas quelle était cette limite.

Cette fin de prescription ne concerne que les interdictions imposées aux véhicules en mouvement. Il n’indique pas la fin d’une interdiction de stationner par exemple, car cette interdiction ne concerne pas les véhicules en mouvement.

Exemple de Question au Code sur le panneau de fin de prescription :

Ce panneau peut mettre fin :

À une limitation de vitesse :

A) Oui
B) Non

À une interdiction de stationner :

A) Oui
B) Non

Réponse A et B. Ce panneau annonce la fin de toutes les interdictions précédemment signalées, imposées aux véhicules en mouvement. Arrêt et stationnement ne sont donc pas concernés.

4. Signification du panneau de fin de limitation de vitesse à 70 km/h

Lorsque vous rencontrez un panneau de fin de limitation de vitesse à 70 km/h sur une route hors-agglomération, soyez vigilant. Si aucun panneau n'indique la nouvelle vitesse autorisée, la vitesse réglementaire peut être de 80 km/h ou de 90 km/h :

• Si vous vous rappelez la limitation de vitesse avant que la limitation de 70 km/h soit imposée. Revenez à cette limitation, généralement 80 km/h. En effet, 80 km/h est la vitesse réglementaire généralement appliquée hors-agglomération.

• La limitation à 90 km/h est toujours indiquée par un panneau, car rien d’autre ne peut nous permettre de la déterminer. Cette hausse de la vitesse maximale de 10 km/h est censée être exceptionnelle sur les routes hors-agglomération.

• Si les deux sens de circulation sont séparés par un terre-plein central, la limitation est de 110 km/h sauf indication contraire.