Il y a un certain nombre de choses que vous devez savoir pour le Code de la route. Vous ne pourrez pas les deviner le jour de l’examen du Code, ni les déduire en fonction de l'image et de la question posée. Ce sont simplement des notions à connaitre par cœur, des chiffres clés ou des règles de calculs.

Au sommaire :

Les documents et équipement obligatoires
La réglementation pour transporter les enfants
Le temps de réaction et le calcul des distances d’arrêt et de freinage
La limitation de vitesse réglementaire
Les sanctions et les infractions à savoir pour le Code
Les premiers secours
Les aides à la conduite
Les chiffres clés du Code de la route à retenir

1. Les documents et équipements obligatoires

Voici la liste des documents à avoir sur soi lorsque l’on est au volant et des équipements obligatoires dans son véhicule :

Permis de conduire,
Attestation ou le certificat d’assurance du véhicule,
Carte grise (certificat d’immatriculation),
Gilet de sécurité à portée de main,
Triangle de sécurité.

2. La réglementation pour transporter les enfants

Les enfants de moins de 10 ans doivent être transportés à l’arrière du véhicule dans un dispositif homologué adapté. Il est interdit de transporter un enfant sur le siège avant, sauf sous certaines conditions :

Si c'est un bébé de moins d’un an.
S'il n'y pas assez de places à l'arrière pour tous les enfants de moins de 10 ans.
Si les places arrière n’ont pas de ceintures.

Si l’enfant est transporté à l’avant, il doit être installé dos à la route dans un siège adapté. L’airbag passager doit être en position « off ».

3. Le temps de réaction et le calcul des distances d’arrêt et de freinage

Retenez les définitions et les modes de calcul :

Temps de réaction

– Le temps de réaction est de 1 seconde en temps normal
– Il est de 2 à 3 secondes ou plus en état d’ébriété

Distance parcourue pendant le temps de réaction

– Calcul : 3 x (le chiffre des dizaines de km/h de ma vitesse)
– Si je roule à 70 km/h, 3 x 7 = 21 mètres

Entre le moment où je vois un obstacle et celui où je réagis, j’ai déjà parcouru 21 mètres.

Distance de freinage = distance parcourue pendant que je freine

– Calcul : 5 x (le chiffre des dizaines de km/h de ma vitesse)
– Si je roule à 70 km/h, 5 x 7 = 35 mètres

Entre le moment où je freine et celui où le véhicule s’arrête, j’ai déjà parcouru 35 mètres.

Distance d’arrêt

– Elle correspond à la distance parcourue pendant le temps de réaction + la distance de freinage
– Dans notre exemple : 21 + 35 = 56 mètres

Entre le moment où je vois un obstacle et celui où le véhicule s’arrête, j’aurais parcouru 56 mètres.

Distance de sécurité

– 2 traits sur autoroute
– Ou 6 x (le chiffre des dizaines de km/h de ma vitesse)
– Si je roule à 70 km/h, le calcul est le suivant : 6 x 7 = 42 mètres

Je dois laisser 42 mètres de distance de sécurité avec le véhicule qui me précède.

4. La limitation de vitesse réglementaire

Vous devez répondre en tant que conducteur confirmé à l’examen du Code et non en tant que jeune conducteur. Les limites de vitesse réglementaires suivantes sont celles imposées par défaut aux conducteurs confirmés :

Autoroute : 130 km/h
Routes à 2 chaussées séparées par un terre-plein central : 110 km/h
Routes avec deux voies de circulation dans le même sens : 90 km/h
Routes à double sens de circulation sans séparation centrale : 80 km/h
En ville : 50 km/h
50 km/h partout lorsque la visibilité est inférieure à 50 mètres

Si un panneau de limitation indique une autre vitesse que la limite réglementaire, vous devez suivre les indications de la signalisation.

5. Les sanctions et les infractions à savoir pour le Code

Pour connaitre les sanctions correspondantes, consulter notre article sur les infractions au Code de la route et les délits à connaître pour l'examen :

Non-présentation des documents obligatoires du véhicule
Non-port de la ceinture de sécurité
Stationnement gênant, très gênant ou dangereux
Non-respect des règles de circulation routière
Utilisation du téléphone
Non-respect de la priorité aux piétons
Dépassement des limitations de vitesse
Alcoolémie ou stupéfiants
Entrave à la circulation
Refus d’obtempérer et délit de fuite
Conduite sans permis

6. Les premiers secours

Lorsque vous êtes le premier à arriver sur les lieux d’un accident, vous devez vous arrêter pour porter assistance aux victimes et effectuer les gestes de premier secours. Procédez dans cet ordre :

1. Protéger (et évaluer) :

– Mettez vos feux de détresse et votre gilet de sécurité
– Placez le triangle de sécurité à 30 mètres du lieu de l’accident si cela ne représente pas un danger pour vous
– Évaluez l’état des victimes pour donner des indications au service d’urgence.
– Respire-t-elle ? Bouge-t-elle ? Peut-elle répondre à des questions ?

2. Alerter :

– Appelez le 112 d’un téléphone portable ou d’une borne d’appel d’urgence.
– Soyez précis dans vos indications sur le lieu de l’accident et l’état des victimes.
– Ne raccrochez pas tant qu’on ne vous le demande pas.

3. Secourir :

– Ne pas déplacer la victime sauf si elle est en danger immédiat.
– Ne pas enlever son casque à un motard.
– Maintenez la victime au chaud et éveillée.
– La mettre en Position Latérale de Sécurité (PLS) si elle respire, mais n’est pas consciente.

7. Les aides à la conduite

Vous devez connaître l'utilité des différents dispositifs d’aides à la conduite :

L’ABS évite le blocage des roues lors d’un freinage d’urgence.
L’AFU (Aide au Freinage d’Urgence) sert à amplifier la force de freinage. Il est toujours installé avec l’ABS.
L’EPS s’actionne pour corriger les dérapages en cas de perte d’adhérence.
Les amortisseurs servent à assurer la tenue de route du véhicule.
Les feux adaptatifs sont installés à l’avant du véhicule.
Le régulateur de vitesse est à exclure en ville. Il permet de maintenir son allure sur les voies rapides si la visibilité est bonne et la circulation est fluide.
Le limiteur de vitesse permet d’éviter de dépasser la vitesse maximale. Il est autorisé en ville.

8. Les chiffres clés du Code de la route à retenir

Chaque année, on dénombre environ 3 500 tués sur la route,
La route est la première cause de mortalité chez les jeunes de 15 à 24 ans,
Les usagers vulnérables les plus tués sur la route sont les piétons et les motos,
La plupart des piétons décédés ont plus de 65 ans,
La vitesse est la première cause des accidents mortels sur la route (28 %),
L’alcool est la deuxième cause des accidents mortels (23 %),
Boire du café ne réduit pas les effets de l’alcool,
Le risque d’accident mortel est multiplié par sept la nuit,
Certains médicaments vendus sans ordonnance peuvent être incompatibles avec la conduite.

Une partie de ces informations vous seront demandées parmis les 40 questions posées à l’examen. Alors, révisez cette liste régulièrement pour ne pas perdre des points inutilement.