Réformé en 2016 et avec quelques modifications apportées en mai 2020, le Code de la route se présente sous la forme d’un QCM de 40 items qui proposent des vidéos ou des photographies de situations de conduite. Chaque question comporte un texte et un choix de réponses multiples. Les séries de tests recèlent souvent quelques questions pièges. Soyez les plus forts en découvrant les ruses à utiliser pour les déjouer et réussissez avec brio votre Examen Théorique Général.
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Les types de questions du Code de la route
2.1. Les questions où vous êtes le conducteur
2.2. Les questions d’observation
2.3. Les questions sans support à utiliser
2.4. Les questions à réponses multiples
2.5. Les questions avec des adverbes -
Astuces pour éviter les pièges à l’examen du Code
3.1. Bien faire la différence entre « devoir » et « pouvoir »
3.2. Répondre à une question en 2 parties
3.3. Repérer un détail dans le rétroviseur
3.4. Penser éco-conduite
3.5. Connaître les usages du klaxon
Comment répondre à une question difficile ?
Parce que vous vous êtes inscrit au Code en candidat libre, vous avez parfois peur de ne pas bénéficier des conseils avisés des moniteurs d’auto-école. Pas de panique, les recommandations pour se préparer efficacement à l’épreuve sont assez simples.
Le premier est de vous entraîner le plus souvent possible aux questions pièges posées à l’examen. Elles semblent complexes au premier abord, mais en les manipulant maintes fois, vous allez acquérir des automatismes.
Concentrez-vous sur les points suivants pendant vos entraînements :
• Analysez en détail tout ce qui se passe sur la vidéo ou la photo
• Vérifiez bien les rétroviseurs
• Observez l’habitacle et les environnements immédiats du véhicule
• Comprenez la signalisation verticale et horizontale
• Prenez en compte les conditions climatiques et la visibilité
• Analysez le marquage au sol
• Lisez la question en vous demandant ce qu’on veut mettre en avant
Les types de questions pièges du Code de la route
Les types de questions les plus perturbantes pour les candidats à l’examen théorique général sont ceux qui demandent une concentration importante et une lecture stratégique.
L’observation globale d’une vidéo ou d’une photographie doit être très précise, chaque détail compte. Ici, vous allez comprendre comment effectuer un sans-faute.
Les questions où vous êtes le conducteur
Parmi les 40 questions à choix multiple, nombre d’entre elles proposent des mises en situation où vous vous retrouvez dans la peau du conducteur. Soit le support est une courte vidéo, soit c’est une photographie. Pour répondre, vous devez simuler une action. Une décision doit être prise rapidement. Votre premier réflexe consiste à lire la question pour la comprendre puis analysez la situation pour repérer un élément perturbateur :
• Où se situe le véhicule ?
• Que nous indique la signalisation ?
• Quelles sont les limites de vitesse ?
• Quels sont les éléments extérieurs de météo et de visibilité ?
• Quels sont les autres usagers qui circulent autour de vous ?
• Que se passe-t-il au loin ?
• Que se passe-t-il dans l’habitacle de la voiture ?
• Que voit-on dans les rétroviseurs ?
• Que vous indique le tableau de bord ?
• Quels voyants sont allumés ?
• Que vous dicte votre bon sens ?
Je me suis trompé de direction, je peux effectuer une marche arrière
A : Oui
B : Non
À noter : je suis sur une voie d’insertion d’autoroute, il est interdit d’effectuer une marche arrière. Je dois continuer et prendre la prochaine sortie.
Les questions d’observation
Dans ces questions vous devez appliquer les mêmes stratagèmes. Vous relevez les détails pertinents, des informations utiles et des éléments perturbateurs. Servez-vous de cela pour comprendre la situation : pourquoi les examinateurs posent -ils cette question ? Que veulent-ils mettre en avant ?
L’examen théorique du Code s’appuie sur les talents d’observation et de déduction des candidats. Vous devez décortiquer et analyser tous les indices qui sont sur une chaussée. Et vous devez le faire simultanément.
Les questions sans support à utiliser
Ici, vous devez juste lire la question et y répondre, la photographie ne vous apportera aucune information :
Il est préférable que la personne qui raccompagne ses amis après une soirée arrosée soit désignée à la fin de la fête
A : Oui
B : Non
Celle qui n’a pas bu raccompagne ses amis
A : Oui
B : Non
À noter : Pour des raisons de sécurité, la personne qui doit
raccompagner ses amis (le ou la SAM) doit être désignée avant la fête
et ne doit pas boire d’alcool.
Les questions à réponses multiples
Il y a obligatoirement une réponse de fausse sur l’ensemble des propositions dans ce type de question. Toutes les combinaisons sont possibles et vous pouvez avoir une, deux voire trois réponses à cocher. Voici un exemple :
Je tourne à droite à la prochaine intersection, mon regard se porte
A : Sur mes rétroviseurs
B : Sur le passage piéton présent avant le stop
C : Uniquement sur le marquage au sol du stop
D : Sur les commandes (clignotant, boîte de vitesse)
À noter : dans cette situation, mon attention se porte surtout sur les rétroviseurs et sur le passage piétons. Avec de l’expérience, vous arriverez à regarder rapidement plusieurs éléments.
Les questions avec des adverbes
Certains libellés contiennent des adverbes comme « uniquement », « exclusivement », « obligatoirement ». À la lecture de ces mots, ne tombez pas dans le piège et observez bien le contexte. Comme dans la situation suivante :
Je souhaite prendre la prochaine sortie. Mon attention se porte :
A : uniquement sur la sortie
B : Sur la sortie et l’angle mort sur la droite de mon véhicule
À noter : en me décalant sur la voie de droite pour prendre la sortie je dois contrôler mes rétroviseurs et l’angle mort afin de ne pas refuser la priorité à un usager.
Astuces pour éviter les pièges à l’examen du Code
Bien faire la différence entre « devoir » et « pouvoir »
La réforme du Code de la route de 2016 instaure une différence majeure entre le « Je dois » et le « Je peux », c’est-à-dire entre la possibilité et l’obligation d’effectuer une action sur la chaussée. Le candidat doit bien discerner ce qu’il peut faire et ce qui est de rigueur selon les règles du Code de la route. Voici quelques exemples :
Je peux stationner derrière le véhicule
A : Oui
B : Non
À noter : l’espace n’est pas suffisant pour stationner derrière le véhicule rouge.
En tournant à gauche, je vais devoir la priorité au véhicule venant en sens inverse
A : Oui
B : Non
À noter : je respecte la priorité à droite. Donc je laisse passer le véhicule.
Répondre à une question en 2 parties
Lisez les 2 parties entièrement. Ensuite, ne vous fiez pas à la première réponse pour la seconde question, car cela peut vous induire en erreur. Pour obtenir le point, il faut répondre correctement aux 2 parties.
Dans l’exemple qui suit, il convient d’observer correctement la signalisation au sol, les accotements et le rétroviseur (une voiture suit de près celle du conducteur, freiner brutalement occasionnerait un accident).
Je ralentis
A : oui
B : non
Je m’arrête
C : oui
D : non
À noter : je ralentis, en revanche, il n’y a aucun signe disant de s’arrêter.
Repérer un détail dans le rétroviseur
Le conducteur doit toujours avoir un œil sur son rétroviseur intérieur ainsi que sur ceux de l’extérieur. Avec l’expérience, il le réalise automatiquement. Dans le cliché ci-dessous, le reflet du rétroviseur donne une information importante pour répondre à la question : un véhicule arrive sur la file de droite, je ne dois surtout pas me rabattre.
Distrait par un de mes passagers je me suis trompé de direction
A : Je me replace immédiatement dans la voie de droite
B : Je reste dans ma voie et ferai demi-tour plus tard
À noter : à hauteur de la première flèche, je dois garder mon placement
pour ne pas surprendre les autres usagers. Je continue dans ma voie et
ferai demi-tour en sécurité dès que la situation le permettra.
Penser éco-conduite
Le Code la route met l’accent sur une conduite responsable qui préserve l’environnement des gaz polluants. Lorsque vous accélérez brutalement ou lorsque vous roulez trop vite, vous gaspillez de l’énergie et vous polluez l’atmosphère en dégageant de la fumée. C’est pourquoi le candidat doit connaître les rudiments d’une éco-conduite :
• Rouler calmement en anticipant les situations
• Freiner en rétrogradant, et non pas brutalement
• Ne pas accélérer et faire forcer le moteur
• Utiliser le régulateur de vitesse afin d’économiser le carburant
•Couper le moteur quand vous êtes dans une situation d’attente comme dans la file d’attente d’une station essence
Dans une descente je peux me mettre au point mort pour réduire ma consommation de carburant
A : Vrai
B : Faux
À noter : le fait de se mettre au point mort ne permet pas de réduire la consommation. De plus, circuler au point mort ne permet pas d’utiliser le frein moteur, ce qui entraîne un risque important dans une descente.
Connaître les usages du klaxon
Il n’est pas nécessaire d’utiliser le klaxon pour exprimer sa mauvaise humeur. Il est utile lors d’un danger immédiat uniquement.
L’usager derrière moi s’impatiente et klaxonne
A : J’avance doucement pour passer derrière le piéton
B : Je patiente le temps qu’il traverse
À noter : l’usager fragile est prioritaire, le klaxon sert à prévenir
d’un danger immédiat.
Suivez notre plan de révision, si vous avez besoin d’une stratégie complète pour apprendre le Code de la route.