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Le thème de la Mécanique et des équipements dans le Code de la route

Parce qu’il est vital de bien entretenir la mécanique et les équipements de sa voiture, le candidat aux tests du Code de la route doit maîtriser certains éléments liés à la sécurité, à la tenue de route et au freinage.

1. Comment fonctionne une voiture ?
* 1.1. Les différents éléments d’une voiture
* 1.2. Comment fonctionne un tableau de bord ?
* 1.3. Quels sont les différents feux sur une voiture ?
2. L’entretien et le dépannage du véhicule
* 2.1. Le contrôle technique : comment ça marche ?
* 2.2. La surveillance du conducteur et l’entretien de la voiture
* 2.3. Comment entretenir ses pneumatiques ?

Comment fonctionne une voiture ?

La première notion à retenir est la suivante : un véhicule avance grâce à un système de transmission. C’est très simple : l’énergie électrique se transforme en énergie mécanique lorsque l’usager démarre le moteur et qu’il embraye pour passer une vitesse, tout en accélérant. Cela entraîne le mouvement des roues et le véhicule avance. Voici les autres connaissances à acquérir.

Les différents éléments d’une voiture

  • Le châssis est la colonne vertébrale de la voiture, car il supporte tous les organes du véhicule. Conçu pour résister à certains endroits, il peut se déformer à d’autres pour mieux résister à certains chocs.

  • Le moteur répond à la pédale d’accélérateur, il donne l’énergie nécessaire à l’automobile pour fonctionner.

  • La transmission relie le moteur et les roues. Elle peut être séparée par l’embrayage, pour manœuvrer le levier de vitesses.

  • La boîte de vitesses ajuste la puissance.

  • Les roues motrices à l’avant existent pour les voitures à tractions et à l’arrière pour les propulsions. En ce qui concerne les 4X4, les roues avant et arrière sont motrices.

  • La suspension assure un équilibre des pneus et assure le contact avec le sol, cela, pour garantir une stabilité de l’automobile lors d’un freinage et dans les virages.

  • Les pneus comportent sur leur flanc toutes les informations les concernant : la marque, les dimensions, et les indices de vitesse et de charge.

  • Les freins sont actionnés par une pédale centrale. Un autre frein, nommé de parcage, ou plus communément frein à main, s’enclenche à l’aide d’une manette située à la droite du conducteur, au niveau de son siège. Le frein moteur agit lors d’une décélération de la puissance, en pente notamment.

Comment fonctionne un tableau de bord ?

Le tableau de bord contient des affichages dont il est essentiel de connaître la signification. Certains sont faciles à deviner, d’autres moins.

  • Les compteurs sont au nombre de trois : l’indicateur de vitesse donne l’allure du véhicule. Le compte-tours informe sur le régime du moteur. Enfin, le compteur kilométrique affiche les kilomètres effectués par la voiture depuis sa mise en circulation. Sur les véhicules récents, le compteur digital remplace celui à aiguille.

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Photo by Marek Szturc / Unsplash

  • Les commandes : le klaxon, les essuie-glaces et lave-glaces, la ventilation, la fermeture centralisée et le signal de détresse (le fameux triangle rouge).
  • Le dispositif antivol équipe chaque automobile, il s’active en retirant la clé du contact et en tournant le volant jusqu’à ce qu’il se bloque. Pour le désamorcer, remettre la clé dans le contact et manœuvrer le volant jusqu’à ce qu’il se déverrouille.
  • Les voyants sont identifiables sur la notice du véhicule, car ils sont propres à chaque marque. Cependant, retenez que des témoins verts ou bleus indiquent que les feux sont allumés, des voyants rouges, qu’il existe un problème urgent et qu’il faut stopper le véhicule immédiatement. Des lumières orange informent que des tâches sont à effectuer au niveau de l’entretien.
  • Le contacteur démarreur offre une amorce à l’enclenchement du moteur. Les voitures récentes sont équipées d’un bouton de démarrage. Parfois, il suffit d’embrayer pour partir.

Quels sont les différents feux sur une voiture ?

Les feux d’éclairage et de signalisation de la voiture vous serviront à voir et être vu. Ils se répartissent à l’avant et à l’arrière du véhicule :

  • À l’avant
    2 feux de route avec une portée de 100 mètres,
    2 feux de croisement pour une portée de 30 mètres
    2 feux de position détectables à 150 mètres au minimum.

  • À l’arrière
    2 feux de position rouges que l’on peut voir à 150 mètres,
    3 feux Stop rouges
    2 catadioptres rouges
    1 ou 2 feux de recul selon le modèle et de brouillard.

Des capteurs de luminosité contrôlent ces phares sur les véhicules récents. En effet, au moment où la luminosité baisse, les feux s’allument automatiquement, il en est de même, lorsque vous entrez dans un souterrain.

Les feux adaptatifs diffusent un faisceau qui suit le mouvement du volant pour mieux éclairer le chemin que va prendre la voiture. Optez pour les ampoules LED lorsque vous les changez, vous prolongerez leur durée d’utilisation.

Pour conduire en toute sécurité, éviter une contravention et passer le contrôle technique, il est important de régulièrement vérifier le réglage des feux de croisement et de route.

L’entretien et le dépannage du véhicule

Pour conduire sereinement et pour garder sa voiture le plus longtemps possible, le conducteur doit effectuer toutes les réparations et les entretiens exigés par le modèle qu’il possède.

Le contrôle technique : comment ça marche ?

Le premier contrôle technique a lieu 6 mois avant le quatrième anniversaire d’une voiture neuve. Ensuite, il est obligatoire tous les deux ans. Si vous souhaitez vendre votre automobile et que le dernier contrôle remonte à plus de six mois, vous devez le repasser. Selon les résultats de ce test, vous avez deux mois pour présenter à nouveau votre véhicule réparé.

Depuis le printemps 2018, le contrôle technique a connu un ajustement européen. Plusieurs classifications de défaillances ont été définies selon leur gravité  :

  • A pour favorable
  • S pour défavorable*défaillance majeure
  • R pour défavorable* défaillance critique

Pour le S et le R une réparation et une contre-visite de contrôle sont exigées. Les révisions du constructeur sont préconisées tous les 20 000 km avec une vidange et un changement de tous les filtres (à gasoil, à huile et à air).

La surveillance du conducteur et l’entretien de la voiture

L’usager doit vérifier l’état de son véhicule dès qu’il le prend en effectuant un simple tour. Il en va de sa sécurité. Voici les points essentiels à inspecter :

  • Les feux avant et arrière
  • Les rétroviseurs
  • Le pare-brise
  • Les essuie-glaces
  • Les voyants d’alerte
  • La pression des pneus
  • Le niveau d’huile, de liquide de frein, du liquide refroidissement et du lave-glace

N'oubliez pas de vous assurer du niveau de carburant à l’aide de la jauge sur le tableau de bord. Cet indicateur est formalisé par un voyant et maintenant, par un compteur qui affiche le nombre de kilomètres que l’on peut effectuer avec l’essence qui reste. Attention à ne pas se tromper entre les différents types de carburants, il en existe plusieurs selon le modèle de motorisation du véhicule.

Comment entretenir ses pneumatiques ?

Veiller à ses pneus, c’est assurer une stabilité et un adhérence au sol du véhicule, surtout quand il pleut et que le revêtement est glissant. Le conducteur vérifie l’usure à l’aide de marques au fond des principales rainures.
Lorsque la gomme est au niveau de cet indicateur, il est temps de changer les pneus, ils doivent être identiques sur un même essieu.** La profondeur réglementaire est de 1,6 mm**.
Ensuite, il faut les regonfler mensuellement, la pression spécifique à chaque modèle est indiquée à l’intérieur de la portière du conducteur. Ajouter 0,3 bar est nécessaire quand vous roulez chargé, surtout sur l’autoroute.

Bien connaître le fonctionnement des équipements et de posséder ces quelques connaissances sur la mécanique de votre véhicule apportera une plus grande maîtrise au conducteur.

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