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Marquages au sol : significations et réglementation

Le marquage au sol est un élément dominant de la sécurité routière. Il comprend différentes marques peintes sur la chaussée avec des formes et des couleurs spécifiques. Chacune possède une signification liée à la réglementation du Code de la route. Leur principale fonction est de garantir la sécurité des usagers. La seconde est de délimiter des voies de circulation. Pour tout savoir sur la signalisation horizontale, suivez notre guide.

  1. C’est quoi le marquage au sol dans le Code de la route ?
  2. Que veulent dire les couleurs des marquages au sol ?
  3. Les lignes médianes dans le marquage au sol
  4. Les flèches directionnelles
  5. Les voies réservées
  6. En agglomération : un marquage au sol pour sécuriser

Qu’est-ce que le marquage au sol dans le Code de la route ?

Les indications sur chaussée appartiennent à la signalisation routière horizontale. Par opposition à la signalisation verticale qui désigne les panneaux et les feux de signalisation. Ces tracés annoncent des obligations à suivre par les usagers de la route. Voici la liste de leurs indications principales :

• Les parties de la chaussée affectées aux nombreux sens de circulation
• Celles réservées aux différents usagers de la chaussée
• La conduite que doit suivre l’automobiliste ou le piéton

Ce balisage n’est pas obligatoire sauf dans les cas suivants :

• Sur les autoroutes et les voies express
• La ligne blanche d’un panneau STOP
• Les pointillés d’un CÉDEZ-LE-PASSAGE
• La ligne d’effet d’un feu de signalisation

Que veulent dire les couleurs des marquages au sol ?

Chaque carnation précise quel type de danger elle signale. Elle est réglementée par une circulaire de 1996 qui correspond à l’utilisation de la couleur sur la chaussée. Une nomenclature de codes couleurs détermine des zones destinées à préserver la sécurité des usagers.

Marquage au sol blanc : le plus répandu

Le blanc (RAL 9016) est la couleur la plus utilisée dans la signalisation horizontale. Cette couleur délimite la chaussée de chaque côté, indique les voies et les sens de circulation avec des :

• Lignes continues et discontinues
• Lignes de rive
• Zébras
• Places de parking payantes
• Places réservées aux taxis

Marquage au sol rouge : danger imminent et interdictions

Cette couleur informe d’un danger ou d’une interdiction. Elle est fréquente avant un tronçon périlleux sous la forme d’un damier rouge et blanc. Cette voie de détresse est peinte avec du rouge (RAL 3020) principalement afin que le conducteur en situation technique délicate (les freins qui ne répondent plus sur autoroute par exemple) la repère instantanément. Ce tracé est issu de l’Arrêté du 24 novembre 1967 sur la signalisation des routes et des autoroutes.

Marquage au sol jaune : situation temporaire, arrêt interdit ou places réservées

Les repérages au sol de couleur jaune (RAL 1023) annoncent :

• Un stationnement interdit : ligne discontinue
• Un arrêt et un stationnement prohibés : ligne continue
• Des places de stationnement réservées pour des livraisons : lignes jaunes assorties de 2 croix incluant 2 lignes jaunes continues et le terme « LIVRAISON »
• Des arrêts de bus : zigzags jaunes (interdits aux autres usagers)
• Des travaux sur une voie de passage qui prévaut aux marques initiales

Marquage au sol bleu : stationnement limité, personne à mobilité réduite

Ces balisages délimitent ce que l’on appelle des « zones bleues ». Ce sont des zones où l’on se gare pour une durée obligatoirement restreinte. On l’indique à l’aide d’un disque posé devant le pare-brise avant. Rendez-vous à la mairie de votre commune pour le retirer gratuitement. Ces lignes bleues bornent aussi les places de parking réservées aux personnes en situation de handicap.

Marquage au sol vert : bandes cyclables

La couleur verte indique les endroits où les usagers vulnérables que sont les cyclistes ont le droit de circuler, dans une agglomération et en dehors de celle-ci.

Les lignes médianes dans le marquage au sol

Découvrez les différentes lignes à connaître pour le Code de la route. Elles imposent des règles de conduite qui fluidifient la circulation :

La ligne continue : de couleur blanche, elle délimite les deux côtés de la chaussée. Elle interdit tout dépassement et tout franchissement.

À noter : depuis le décret du 22 juillet 2015, le chevauchement d’une ligne continue est autorisé pour le dépassement d’un cycliste

La ligne discontinue de guidage : elle indique les différents sens de circulation, elle peut être franchie lors d’un dépassement ou d’un changement de voie. Ces lignes sont séparées tous les 3 mètres d’un écart de 10 m en dehors d’une agglomération. En ville, ces lignes de 1,5 m sont espacées de 5 mètres. Ces écarts conservent toujours un rapport de 1 sur 3 selon l’article R 412-18 du Code de la route.

La ligne de dissuasion : sur des voies qui serpentent, qui présentent un dénivelé ou empruntées par des véhicules lents, ce marquage déconseille d’opérer un dépassement qui serait dangereux. Sur l’autoroute, elle indique une interdiction de se rabattre quand la voiture est sur la voie la plus à gauche. Chaque ligne blanche mesure 3 mètres et elles sont espacées de 1,33 m. Les flèches de rabattement tracées sur les routes à double sens sont accompagnées d’une ligne de dissuasion.

La ligne d’annonce : lignes blanches discontinues de 3 mètres écartées de 1,33 m qui se situent avant une ligne continue discernable par la flèche blanche qui indique au conducteur qu’il doit rapidement se rabattre.

La ligne médiane double ou mixte : ligne discontinue accolée à une ligne continue. Lorsque la ligne discontinue est à votre gauche, vous pouvez la franchir. Ce n’est pas le cas si c’est une ligne continue. À une exception près : pour dépasser un usager à deux roues.

À noter : quand la ligne discontinue devient une ligne continue, les pointillés se resserrent, c’est une ligne d’annonce continue

Les lignes de rive : elles bornent les côtés d’une chaussée de manière continue ou discontinue. Sur l’autoroute. De plus, elles délimitent la voie d’arrêt d’urgence (lignes de 39 mètres séparées de 13 mètres). Elles peuvent aussi mesurer 3 mètres et être espacées de 3,50 m. Parfois, elles font 20 mètres pour un écart de 6 mètres. C’est le cas lorsque vous arrivez à proximité d’une intersection.

À noter : une ligne de rive discontinue à gauche de la chaussée signale que la circulation est à voie unique.

Les flèches directionnelles

À l’extérieur ou à l’intérieur d’une agglomération, le conducteur circule sur des chaussées qui comportent plusieurs voies. Selon la route qu’il souhaite prendre, l’automobiliste va suivre des flèches directionnelles blanches tracées au sol qui indiquent quelle voie emprunter. À savoir :

• Vous tournez à gauche : vous vous engagez sur la voie de gauche
• Vous continuez tout droit : vous vous déportez sur la voie du milieu si celle de droite est embouteillée, ou vous allez sur celle de droite
• Vous tournez à droite : vous prenez la voie la plus à droite
• Quand c’est possible, rangez-vous en priorité sur la voie de droite

Les voies réservées

Les repérages au sol des voies réservées sont reconnaissables à leur largeur qui est plus importante que les autres.

Les voies des véhicules de transport en commun

Elles se délimitent d’autres voies par des lignes continues et discontinues avec de larges traits rapprochés. Le terme « BUS » est peint dessus.

Les damiers blancs

Ils sont au niveau des intersections pour indiquer aux usagers que les bus ont besoin d’espace pour manœuvrer. Retenez que conduire, stationner et s’arrêter sur ces lignes est interdit. En revanche, l’automobiliste peut les franchir pour changer de direction. Il devra être vigilant à l’éventuelle présence d’un bus à droite qui serait prioritaire.

Les lignes en zigzag

Ces marquages au sol jaune existent aux arrêts de bus pour délimiter l’emplacement où ces derniers se garent. Ceci afin que les passagers puissent monter ou descendre. Cet espace sécurisé est strictement interdit aux autres usagers. Ils peuvent le franchir, mais pas y stationner.

Les pistes et les voies cyclables

Ces voies tracées en vert sécurisent les usagers fragiles que sont les cyclistes. En plus de cette couleur rapidement identifiable tout le long du couloir, un logo qui représente un cycliste est peint en blanc. Enfin, ces pistes sont séparées d’un terre-plein et le double sens de circulation est de mise.

Les zébras

À l’extérieur d’une agglomération, des marquages au sol existent sous forme de hachures ou de chevrons blancs. Elles formalisent une zone importante où il est interdit de rouler, de stationner et de s’arrêter. Elles apparaissent à l’entrée d’une bifurcation et d’une sortie d’autoroute.

En agglomération : un marquage au sol pour sécuriser

La signalisation horizontale est très présente dans les villes : zone 30 km/h, passage piéton, zigzags pour les arrêts de bus, hachures pour les voies de bus, pistes cyclables en vert, places de parking, etc. Elle instaure une réglementation très précise. Voici ce que vous devez retenir pour l’examen du Code de la route.

Les passages piétons

Situé aux intersections et aux feux de croisement, ce marquage comporte de larges bandes blanches qui rejoignent les deux côtés de la chaussée. Les usagers fragiles comme les piétons sont prioritaires. À partir du moment qu’ils s’engagent dessus ou qu’ils en expriment l’intention. Le stationnement sur un passage piéton est strictement interdit jusqu’à 5 mètres autour. Cela réduirait la visibilité.

La ligne continue du STOP

La ligne de STOP complète le panneau rouge STOP. Il invoque une obligation de s’arrêter, un temps d’observation à droite et à gauche puis un redémarrage pour repartir. Retenez que si le marquage au sol n’est pas accompagné d’un panneau, la contrainte reste la même.

La ligne discontinue du CÉDEZ-LE-PASSAGE

Le CÉDEZ-LE-PASSAGE comporte un panneau et un marquage au sol constitué d’une ligne discontinue. Le conducteur effectue un bref arrêt avant de s’insérer sur la voie. Il vérifie qu’aucun véhicule ne circule déjà sur cette chaussée.

Les lignes d’effet des feux de signalisation

Les feux de signalisation sont accompagnés d’un marquage au sol qui indique aux usagers où ils doivent stopper leur véhicule pour ne pas être en infraction.

Vous préparez l’Examen du Code de la route ? Entraînez-vous tout de suite pour vérifier que vous avez bien retenu toutes les notions à propos du marquage au sol !

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