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Lexique Code de la route A

A

Après avoir validé l’examen pratique et théorique du code de la route, le jeune conducteur a un [permis probatoire](https://codedelaroute.io/blog/permis-probatoire/) de 2 ans (si il a suivi la conduite accompagnée) ou 3 ans (en formation classique). Pendant cette période,il doit coller une vignette A pour spécifier aux autres conducteurs ainsi qu’aux forces de l’ordre, sa situation. Si il ne le met pas, le jeune conducteur s’expose à une contravention de 2ème classe et à une amende 35 euros.

AAC

L'Apprentissage Anticipé de la Conduite est une méthode d’apprentissage qui s’adresse aux mineurs âgés de 15 ans minimum (âge auquel il est possible de passer le code de la route, contre 17 ans pour une formation classique). Pour valider la conduite accompagnée, le jeune conducteur doit :

  • suivre 20h de formation auprès d’un professeur agréé
  • compléter sa formation avec un proche : effectuer 3000 km en un an minimum
  • se rendre à deux rendez vous pédagogique avec son auto-école.

ABS (Antiblockiersystème, en allemand)

Le système antiblocage des roues est un équipement de sécurité active qui a pour fonction d’aider le conducteur à garder le contrôle de la direction du véhicule lors d’un freinage intense, et ce, en empêchant les roues de se bloquer. C'est une des aides au freinage.
Lorsque les roues cessent de tourner, le véhicule risque de glisser, le conducteur perd alors le contrôle de sa trajectoire. Le blocage des roues peut survenir sur une route mouillée, verglacée ou sèche.

Accident

Dans le vocabulaire de la route, un accident désigne une collision entre un véhicule et un usager / un autre véhicule / un obstacle fixe ou mobile. Les accidents de la routes peuvent être des accidents mortels / graves / corporels ou matériels. Bien que le mot accident recouvre une certaine part de hasard, il a été observé que presque tous les accidents étaient évitables.

Accotement

L’accotement se situe au bord de la chaussée, il peut être de terre, d’herbe ou de gravier. Il est interdit de rouler, de stationner ou de s’arrêter sur l’accotement sauf si la signalisation le permet ou qu’il s’agit d’éviter une collision avec un autre usager de la route. Si vous devez y rouler, n’oubliez pas d’adapter votre conduite pour ne pas perdre le controle du véhicule.

Accrochage

Un accrochage est un petit accident qui survient entre deux véhicules, souvent dans les zones à allure faible (parking, zone de stationnement). Un accrochage n'entraîne pas forcément de gros dégâts mais il est toujours conseillé de réaliser un constat. Selon si vous étiez bien ou mal garé, si votre portière était ouverte pendant l’accroche vous êtes ou non responsable.

Acuité visuelle

L’acuité visuelle est la capacité pour un oeil de discerner un petit objet situé loin du sujet. Pour la conduite, on évaluera la capacité de l’usager à distinguer un objet ou phénomène situé plus ou moins loin de lui. Cette évaluation détermine si le conducteur a besoin ou non de lunettes. Si il doit porter des lunettes, le code 01 sera inscrit sur son permis de conduire. Pour conduire il faut un minimum de 5/10 pour les deux yeux.

ADAS

Advance Driving Assist System est un terme anglais pour désigner l’ensembles des systèmes avancés d’assistance et d’aide à la conduite. Ce sont des systèmes électroniques mais connectés à la motricité du véhicule (freinage, direction…) qui assistent le conducteur dans certaines situation, comme un co-pilote automatique. Ce système regroupe entre aures le régulateur de vitesse, l’ABS, Aide au freinage d’urgence, l’ESP…

Adhérence

C’est le contact, le frottement entre les pneumatiques et le sol. L'adhérence est très importante pour la bonne maitrise du véhicule. Mais elle peut etre altérée par la chaleur ou surtout l’humidité de la route. Elle dépend aussi de la pression des pneus. Il faut être extrêmement vigilant à l’adhérence de votre véhicule avant de prendre la route et particulièrement dans les virages.

AFU

L'AFU, qui ne doit pas être confondu avec l’ABS est une Aide au freinage d’urgence. Il a été créé suite au constat suivant: les usagers ont souvent tendance à ne pas freiner assez fort en cas d’urgence. L’AFU est un système qui régit l’ensemble mécanique hydraulique et électrique situé dans le servofrein, et qui enclenche un surplus de puissance en cas de freinage d’urgence. Il est présent sur les nouvelles voiture et est généralement complété par l’ABS.

Agglomération

L’agglomération englobe la ville centre et ses banlieues. Dans le code de la route, l‘agglomération est un lieu complexe où se rencontrent différents usagers de la route plus ou moins vulnérables ou encombrants. L’application du code de la route en agglomération assure la sécurité des différents usagers et le bon fonctionnement de l’espace de la ville.

AirBag

Un airbag est un coussin gonflable dont l’enveloppe flexible se remplit d’air très rapidement en cas de choc afin de l’amortir. Il est présent à l’avant des véhicules pour éviter les chocs sur des éléments durs tels que le volant ou le tableau de bord.. Son efficacité est optimale si l’usager avait attaché sa ceinture.

Aire piétonne

Une aire piétonne est un ensemble de rue essentiellement réservé aux piétons. Elles se trouvent généralement en centre ville ou dans les zones commerciales.

Aire de repos

Une aire de repos est une série d’infrastructures qui s’étend du simple parking au complexe restaurants / magasin qui borde les autoroutes. Elles sont au minimum équipées de toilettes et de table de pic-nic mais vous pouvez également y trouver de quoi vous restaurer, des pompes à essence, des aires de jeux… Elles sont placées à intervalles régulières.

Alcoolémie

L’alcoolémie est le taux d’alcool présent dans le sang. Il est mesuré en grammes de litre d’alcool dans le sang ou en milligrammes par litre d’air expiré. Depuis 2018, la limite autorisée d'alcool dans le sang est de 0,5g/L de sang, soit 0,25mg/L d'air expiré.

Alcootest

L’alcootest est un outil qui sert à mesurer la quantité d’alcool présente dans l’air expiré. Il est aussi appelé éthylomètre ou éthylotest.

Amende

Une amende est liée à une contravention, c’est une sanction pénale qui prend la forme d’une somme d’argent qui doit être payée par le contrevenant au Trésor Public. Elle peut s’accompagner d’un retrait de points ou d’une suspension de permis selon la gravité de la faute commise.

Amende forfaitaire

L’amende forfaitaire s’applique aux contraventions de 1ère, 2ème, 3ème et 4ème classes auxquelles ne s’ajoutent pas de peines complémentaires. L’amende reste la même qu’il y ait ou non retrait de points de permis.

Angle mort

En conduite, l’angle mort est ce que l’on ne voit pas grâce aux rétroviseurs. Il doit être contrôlé physiquement, en tournant légèrement et rapidement la tête lors d’un changement de direction, lors d’un redémarrage ou d’un dépassement.

Annulation de permis

L’annulation de permis est prononcée lorsqu’une infraction très grave au code de la route a été commise. Elle est prononcée par le tribunal correctionnel et porte sur une période déterminée à l’issue de laquelle le conducteur doit repasser les épreuves théoriques et pratiques du permis de conduire. En cas de récidive, l’annulation de plein droit du permis est automatique (sans décision préalable du tribunal correctionnel).

Appel de phare

L’appel de phare est un bref allumage et extinction des faux avant de la voiture. Il est utilisé en guise d’avertissement. Il peut soit servir à avertir d’un danger imminent pour le véhicule précédent, soit dissuader un usager d’utiliser ses feux de routes (pour cause d’éblouissement), soit prévenir d’un radar ou d’un contrôle de police. De nuit il peut servir à signaler sa présence, par exemple lorsque l’on aborde une épingle à cheveu (virage aigu). Selon la législation des pays ou des régions, les appels de phare afin d’avertir d’un contrôle routier ou d’un radar, sont légaux, tolérés ou illégaux.

Aquaplanage

L’aquaplanage ou hydroplanage survient lorsque une roue ou plus de la voiture, perd de l’adhérence par rapport au sol et provoque le glissement du véhicule. L’aquaplanage dépend de différents facteurs : de la quantité d’eau présente sur la route, de la vitesse du véhicule, de l’aptitude du pneu à évacuer l’eau et de l’efficacité amortisseurs. Lorsqu’une route présente des risques de glissements importants ou aquaplanages, elle est signalée par un panneau. C’est notamment pour éviter l’aquaplanage que la vitesse maximale est différente en temps de pluie. Afin d’éviter toute perte de contrôle du véhicule, il est également conseillé de ne pas effectuer de geste ou accélération brusque sur une route mouillée.

Arrêt

L'arrêt du véhicule se distingue du stationnement. Le stationnement suppose un temps long pendant lequel l’usager quitte son véhicule tandis que l’arrêt est de courte durée. On peut s'arrêter lorsque l’on récupère quelqu’un sur la route, pour aller chercher du pain rapidement, pour charger ou décharger un véhicule… Afin d’avertir qu’il s’agit d’un arrêt et non d’un stationnement, l’usager doit activer ses clignotants. Il faut également être vigilant il n’est pas autorisé de s’arrêter partout. Certains endroits sont particulièrement dangereux pour l'arrêt et le stationnement : les intersections, les virages, certains aménagements routiers spécifiques tels que les passages à niveaux… S’y arrêter ou y stationner obligerait aux autres usagers à prendre des risques pour suivre leur route, c’est la raison pour laquelle c’est interdit.

Argus

L’argus est un magazine français bimensuel d’automobile qui s’adressent aux particuliers et aux professionnels. Il répertorie les véhicules d’occasion sous la cote Argus.

ASR

L’Attestation de sécurité routière est délivrée après un examen théorique. Il est nécessaire de passer cet examen si vous êtes né après 1988 et que vous n’avez pas l’ASSR. L’ASR est obligatoire pour obtenir un titre de conduite si vous avez moins de 21 ans et que vous n’avez pas le 2ème niveau de l’ASSR.

ASSR

L'Attestation scolaire de sécurité routière s’obtient sur du niveau dans le cadre d’un enseignement obligatoires des règles de base de la sécurité routière. Elle est généralement délivrée pendant la période scolaire du secondaire après un contrôle de connaissances théoriques (1er niveau en cinquième et 2nd en troisième). Le deuxième niveau est obligatoire et vous souhaitez obtenir un premier titre de conduite et que vous avez moins de 21 ans.

Assurance

L’assurance est le contrat qui lie l’assureur et l’assuré. Dans les termes définis du contrat, l’assuré garantit une indémnisation des frais en cas de survenue d’un risque et ce, moyennant cotisation.

Autobus

Un autobus est un véhicule affecté aux transports de personnes en zone urbaine (sur des distances généralement assez courtes). Dans l’Autobus, les passagers peuvent voyager debout car le bus ne circule pas au dessus d’une certaine vitesse.

Autocar

L’autocar est un véhicule affecté au transport de personnes sur de longues distances (entre différentes villes). Le voyage se fait assis et depuis le 9 juillet 2013, le port de la ceinture y est obligatoire.

Autoroute

Une autoroute est une route à chaussées séparées réservée à la circulation rapide des véhicules motorisés. Les chaussées sont séparées d’un terre-plein central et chacune comporte généralement plusieurs voies. Elle est bordée d’un bande d’arrêt d'urgence qui permet en cas de nécessité absolue, l’arr^te ou le stationnement de véhicules accidentés ainsi que la circulation des véhicules de secours et d’entretien de l’autoroute.

Avertisseur de radar

L'avertisseur de radar est un système qui permet d’avertir le conducteur lorsque celui-ci se rapproche d’une zone où se trouve habituellement un radar fixe. Ce système peut être intégré dans un boîtier ou dans une application mobile. Son utilisation est légale dans certains pays mais pas en France.

Avertisseur sonore

Le Klaxon est l’avertisseur sonore de la voiture, il doit être utilisé en cas de danger immédiat, son utilisation en ville dans les embouteillages est interdite.

S'ENTRAINER AU CODE
Lexique Code de la route A
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