Comme leur nom l’indique, les feux de brouillard avant et arrière sont recommandés par temps de brouillard et, plus généralement, lorsque la visibilité est réduite à cause des intempéries. Mais qu’en est-il des feux de brouillard avant seuls ? Sont-ils obligatoires ? Quand faut-il les allumer ? Quand est-il interdit de les utiliser ? On vous dit tout.
Au sommaire :
1. Quand utiliser les feux de brouillard avant ?
2. Comment les allumer ?
3. Infraction et sanctions pour une utilisation abusive
4. Contrôle technique des phares antibrouillard avant
1. Quand utiliser les feux de brouillard avant ?
La présence des feux de brouillard avant n’est pas obligatoire sur une voiture. Le Code de la route impose uniquement aux constructeurs un feu de brouillard arrière unique. Vous pouvez d’ores et déjà en déduire que l’utilisation des feux de brouillard avant n’est pas obligatoire.
Lorsqu’ils sont présents sur votre véhicule, le Code de la route vous recommande de les allumer lorsque les conditions météorologiques réduisent considérablement la visibilité (150 mètres), surtout si elle passe en dessous des 50 mètres, car ils contribuent à mieux voir la chaussée sur une courte distance.
Grâce à un éclairage large et plus intense vers le bas et sur les côtés, ils permettent de repérer les obstacles sur la chaussée et de prévenir les collisions. N’hésitez pas à les compléter de vos feux de croisement pour éclairer la route sur une distance plus élevée.
Voici les situations précises où la législation vous recommande de les utiliser :
- En journée, en cas de brouillard épais, de fortes chutes de neige et de fortes pluies.
- La nuit, sur une route étroite et sinueuse non éclairée en complément des feux de route.
Dans ce dernier cas, si un automobiliste arrive en sens inverse, n’oubliez pas de repasser en feu de croisement et de retirer les antibrouillards pour ne pas l’éblouir.
2. Comment les allumer ?
De couleur jaunes ou blancs, les feux anti-brouillard se situent généralement sous les blocs optiques avant.
Les commandes pour actionner les phares diffèrent selon le modèle et l’année du véhicule. La manette d’activation peut se situer à droite ou à gauche du volant. Sur la manette, vous trouverez généralement 2 bagues, l’une pour activer les feux de position, de croisement et de route et une autre pour les feux de brouillard avant et arrière. Pour vous aider, les logos des feux sont dessinés sur les bagues. Voici l’illustration sur une Peugeot 207.
Assurez-vous que le symbole ou voyant de couleur vert, représentant un phare avec des faisceaux lumineux orientés vers l’avant et le bas, soit allumé sur votre tableau de bord.
3. Infraction et sanctions pour une utilisation abusive
Vous ne pouvez pas être sanctionné pour l’absence de feux de brouillard avant, car ils sont facultatifs. Par contre, vous pouvez l’être pour leur utilisation abusive. C’est le cas lorsque la visibilité est bonne, car vous risquez d’éblouir les autres usagers sans aucune raison valable.
Voici quelques situations concrètes où vous risquez d’être sanctionné :
- En plein jour, lorsque les conditions météorologiques sont bonnes.
- En plein jour, lorsqu’il pleut légèrement. Privilégiez les feux de jour.
- La nuit en ville.
- La nuit sur une chaussée non éclairée lorsque vous croisez un véhicule.
Si vous êtes en infraction, vous encourez une contravention de 4e classe — amende forfaitaire de 135 € — mais pas de retrait de points sur le permis de conduire.
Attention : il est interdit d’utiliser les feux de brouillard arrière en cas de forte pluie, mais les feux de brouillard avant sont autorisés et recommandés dans ce cas de figure.
3. Contrôle technique des phares antibrouillard avant
Même si les feux antibrouillard avant ne sont pas obligatoires, s’ils sont présents, vous êtes tenus de les garder en bon état. De la même manière, si vous ne pouvez pas être sanctionné pour l’absence du 3e feu de stop arrière facultatif, vous êtes en infraction s’il est présent, mais qu’il est défectueux.
Rouler avec un seul feu de brouillard, par exemple, peut être dangereux, car il fausse les informations données aux autres usagers. Si vous ne pouvez pas les faire réparer, ne les allumez pas ou retirez les pour ne pas être sanctionné.
Sachez, par contre, que vos phares seront vérifiés et mesurés avec un réglo-phare lors du contrôle technique. Ils pourront faire l’objet d’une contre-visite en cas de source lumineuse défectueuse ou manquante, mais pas pour un mauvais réglage de la hauteur.
Si l’un de 2 feux de brouillard ne fonctionne pas, il s’agit probablement de l’ampoule. Si les 2 restent allumés tout le temps ou ne s’allument plus, cherchez au niveau du relais de phare antibrouillard (court-circuit, problèmes de câblage, etc.).