Les feux stop font partie des feux arrière obligatoires d’un véhicule. Ils permettent de communiquer aux voitures qui vous suivent que vous êtes en train de freiner leur permettant ainsi d’anticiper. Ils sont considérés comme un dispositif de sécurité actif essentiel. Et c’est pourquoi, à l’inverse des autres feux obligatoires, ils s’allument automatiquement lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.

Au sommaire :

1. Feux stop voiture : obligations et utilisation
2. Infractions et sanctions
3. Les différentes pannes des feux stop

1. Feux stop : obligations et utilisation

Les feux stop sont situés à l’arrière du véhicule. Ils font partie des feux obligatoires d'un véhicule. De couleur rouge, leur luminosité doit dépasser celle des feux de position, sans être éblouissante.

1.1. Les obligations du Code de la route

Selon l'article R313-7 du Code de la route : « Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0,5 tonne doit être muni à l’arrière de deux ou de trois feux stop émettant vers l’arrière une lumière rouge non éblouissante. »

Les véhicules de tourisme doivent donc être équipés de deux feux de stop au minimum. Même si la législation impose depuis 1998 que tous les nouveaux modèles de voiture aient un troisième feu plus élevé, le feux stop central, il n’est pas imposé par le Code de la route.

Pour les motos, cyclomoteurs, tricycles ou quadricycles à moteur, seul un feu de stop est obligatoire, sauf si le véhicule dépasse les 1,30 m de large, dans ce cas, le Code de la route impose 2 feux.

1.2. L’utilisation des feux stop

Les feux de stop s’actionnent automatiquement lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou lorsque l’un des systèmes de freinage d’urgence automatique, tel que l’ABS, se déclenche. Ils permettent de diminuer le risque de collision, car ils vous donnent la possibilité d’anticiper le ralentissement ou l’arrêt du véhicule devant vous.

Vous pouvez également les utiliser volontairement pour communiquer avec les véhicules qui vous suivent. On parle, dans ce cas, d’appels de feux de stop : vous appuyez légèrement plusieurs fois sur la pédale de frein pour faire clignoter vos feux arrière.

Ces appels de feux peuvent être utilisés pour prévenir les véhicules vous suivant d’un freinage brusque devant vous. Utilisez les feux de détresse si le ralentissement a lieu sur autoroute, surtout si vous êtes le dernier de la file.

C’est également un moyen de faire réaliser à l’usager derrière vous qu’il roule en plein phare afin qu’il repasse en feux de croisement. Pensez d’abord à mettre votre rétroviseur en mode nuit pour limiter l’éblouissement causé par ces feux de route.

2. Infractions et sanctions

Le Code de la route, alinéa IX et X, prévoit des sanctions pour l’absence, la non-conformité ou le mauvais fonctionnement des feux de stop. Si vous êtes en infraction, vous encourez :

Une contravention de troisième classe :

  • 68 € d’amende forfaitaire
  • 41 € d’amende minorée
  • L’immobilisation du véhicule si vous êtes contrôlé la nuit.

Vous ne pouvez pas être verbalisé pour l’absence du 3e feu si votre véhicule date d’avant 1998 et si vous l’êtes, ce ne sera dû qu’à un excès de zèle du policier. N’hésitez pas à contester l’amende.

Mais, si votre véhicule est équipé d’un 3e feu stop et que celui-ci ne fonctionne pas, dans ce cas, oui, les forces de l’ordre sont en droit de vous sanctionner d’une contravention de 3e classe.

3. Les différentes pannes de feux de stop

Plusieurs pannes peuvent être à l’origine du dysfonctionnement de vos feux de stop. Procédez aux vérifications dans cet ordre pour éliminer les pannes possibles les moins coûteuses en premier.

  • Ampoule grillée ou défectueuse

C’est souvent le cas lorsque seulement 1 feu de stop ne fonctionne pas. Remplacez l’ampoule avant d’envisager les autres causes possibles.

  • Fusible

Si aucun des 2 ou 3 feux de stop ne fonctionne, pensez à vérifier et à remplacer le fusible correspondant. Consultez le manuel de bord pour trouver leur emplacement.

  • Corrosion

Il peut s’agir d’un problème de corrosion ou d’oxydation à l’origine de faux contacts au niveau de la prise de masse. Vérifiez les câbles de mise à la masse et les branchements. Procédez à un nettoyage avec une brosse et appliquez une protection. Si vos clignotants s’allument en même temps que vos feux de stop (ou tout autre feu arrière), c’est souvent un problème de masse.

  • Contacteur de frein

Le contacteur de feux de stop, aussi appelé contacteur de frein ou interrupteur de feux stop, est un petit système électrique situé sous la pédale de frein. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le bouton poussoir du contacteur ferme le circuit électrique qui déclenche l’allumage des feux de stop.

Vous pouvez le faire tester avant de le changer pour vous assurer que la panne vient bien de là. Il peut être hors service ou tout simplement déréglé. Il peut s’agir du contacteur si les 2 ou 3 feux stop arrière ne fonctionnent plus ou s'il restent allumés en permanence.

Si vous changez l’ampoule, le fusible ou le contacteur vous-même pensez toujours à débrancher la batterie avant afin d’éviter tout accident.