Tous les véhicules à moteur doivent être équipés de feux d’éclairage. Les feux de voiture permettent à la fois de mieux voir et d’être vu, ainsi sont-ils positionnés à l’avant et à l’arrière du véhicule. Il est important de bien savoir les utiliser pour la sécurité du conducteur ainsi que pour celle des autres usagers.
Voici les différents feux de voiture abordés :
- Feux de position
- Feux de croisement
- Feux de route
- Feux de brouillard avant
- Feux de brouillard arrière
- Feux de stop
- Feux de recul
- Feux clignotants
- Feux de détresse
- Feux diurnes
- Feux adaptatifs et feux d’angle
- Feux de gabarit
- Catadioptres rouges
- L’éclairage des vélos et motos
Les différents feux de voiture
Les quadricycles motorisés (voiture, camion, camionnette, camping-car…) sont les véhicules avec le plus grand nombre de feux différents. Chacun d’entre eux a un usage particulier et doit être utilisé à bon escient.
Une mauvaise utilisation peut représenter un réel danger dans certaines situations très précises. C’est pourquoi il existe plusieurs infractions sanctionnant l’utilisation abusive des feux et le manque d’éclairage. Regardons tout cela ensemble.
1. Feux de position
Les feux de position ou “veilleuses” sont les feux les plus faibles. Ils vous permettent d’être vu par les autres usagers, mais pas de mieux voir. Ils sont visibles à une distance de 150 mètres.
Ils sont au nombre de 4 :
- Deux feux de position blancs à l’avant
- Deux feux de position arrière rouges
Ils peuvent être allumés la journée lorsque la visibilité s’affaiblit légèrement (petite pluie, temps maussade, léger brouillard) ou à la tombée de la nuit, même lorsque l’usager circule sur une chaussée éclairée. Sur le tableau de bord, les feux de position sont représentés par le symbole d’une ampoule verte.
Utiliser les feux de position seuls peut être insuffisant lorsque la visibilité est vraiment compromise, car ils ne permettent pas d’éclairer la chaussée. Enfin, les veilleuses peuvent servir de feux de stationnement lorsque vous stationnez sur la chaussée hors agglomération, la nuit, au lever du jour ou lorsque la visibilité est insuffisante.
2. Feux de croisement
Les feux de croisement, aussi appelés “codes”, sont les feux les plus utilisés en voiture. Ils permettent d’être vu et de mieux voir la route sur une portée de 30 mètres. Ils doivent être de couleur blanche ou jaune.
Les feux de croisement peuvent être utilisés en agglomération, sur route ou sur autoroute, de nuit et de jour lorsque les conditions météorologiques (pluie, neige ou brouillard) réduisent fortement la visibilité. Ils sont les feux les plus adaptés par temps de pluie.
L’éclairage des feux de croisement est orienté vers le sol et éclaire plus loin du côté droit, ce qui permet de croiser d’autres véhicules sans éblouir les conducteurs, d’où leur nom. L’angle des feux est réglable, pour s’adapter au chargement du véhicule notamment.
Les feux de croisement se situent à l’avant du véhicule et sont représentés sur le tableau de bord par un symbole de phare vert qui émet des rayons vers la gauche (vers le bas).
3. Feux de route
Les feux de route permettent de voir jusqu’à au moins 100 mètres. Ils doivent être utilisés de nuit uniquement lorsque la chaussée n’est pas éclairée et qu’aucune voiture n’arrive en sens inverse, car ils sont très éblouissants.
Si un usager circule en sens inverse, il est obligatoire de repasser en feux de croisement pour ne pas l’éblouir. Si la route est sinueuse, ils peuvent être complétés des feux de brouillard.
Les "appels de phare" sont utilisés pour communiquer avec les autres usagers lorsque le klaxon n’est pas recommandé.
Les feux de route se situent uniquement à l’avant du véhicule et sont représentés sur le tableau de bord par le symbole d’un phare bleu qui émet des rayons perpendiculaires au phare.
4. Feux de brouillard avant
Les feux de brouillard avant sont généralement utilisés en cas de fortes intempéries (pluie, brouillard, neige), mais peuvent également l’être en complément des feux de route sur une route sinueuse et non éclairée. La lumière qu’ils émettent est très dispersée donc leur faisceau est large.
Sur le tableau de bord, ils sont représentés par un symbole vert similaire à celui des feux de croisement sauf que les rayons lumineux sont traversés par une vague verticale.
5. Feux de brouillard arrière
Le feu de brouillard arrière est très lumineux et sert à être vu en cas d’extrêmes intempéries telles que le brouillard ou la chute de neige. En revanche, il est strictement interdit de l’utiliser en cas de fortes pluies sous risque d’éblouir les conducteurs derrière vous.
Sur le tableau de bord, il est représenté par un symbole orange avec un faisceau lumineux dirigé vers la droite et coupé par une vague verticale.
6. Feux de stop
Les feux de stop sont situés à l’arrière du véhicule, car ils servent à prévenir les usagers suivants du ralentissement du véhicule. Ils s’allument automatiquement lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein. Ils émettent une lumière rouge.
7. Feux de recul
Les feux de recul indiquent aux usagers que le véhicule recule. Il permet aussi d’éclairer la zone dans laquelle il s’apprête à reculer.
Ils sont activés automatiquement lorsque la marche arrière est enclenchée. Selon les modèles de véhicule, ils sont au nombre d’un ou de deux.
8. Feux clignotants
Les feux clignotants servent à avertir les autres usagers de l’intention de changer de direction ou de se déporter vers la droite ou vers la gauche. Ils doivent être utilisés à chaque changement de direction.
On les active à l’aide de la manette (ou commodo) utilisée pour allumer les feux d’éclairage, à gauche du volant. Sur le tableau de bord, ils sont représentés par des flèches pointant vers la droite et vers la gauche.
9. Feux de détresse
Les feux de détresse, les “warning”, servent à signaler une situation anormale ou dangereuse. Ils doivent absolument être allumés en cas d’ennui mécanique ou de panne.
Si vous êtes arrêtés sur la bande d’arrêt d’urgence ou sur la chaussée, ils doivent rester allumés. Sur le tableau de bord, ils sont représentés par un double triangle rouge.
10. Feux diurnes
Les feux diurnes ou feux de jour, sont utilisés la journée pour être vus par les autres usagers. Ils sont allumés en continue, ce qui permet aux usagers d'anticiper les changements de luminosité soudains : tunnel, passage en forêt, etc. Ils sont situés à l’avant du véhicule. Leur utilisation est facultative, même si tous les vehicules neufs doivent en être équipés depuis 2012.
11. Feux adaptatifs (système d’éclairage avant adaptatif) et feux d’angles
Les feux adaptatifs, sont intégrés dans les projecteurs des feux de route et de croisement à l’avant du véhicule. C’est un système de sécurité active qui améliore la visibilité sur la chaussée de nuit et lorsque l’éclairage public est insuffisant.
Le système rend ces phares « intelligents » en leur permettant d’orienter leurs faisceaux selon la direction que prend le volant et d’agrandir l’angle de vision d’éclairage. Des capteurs de niveau permettent également de corriger l’inclinaison des feux vers le haut ou vers le bas.
Les feux d’angles améliore la visibilité dans les virages. Ils s’allument automatiquement lorsque les feux de croisement ou les feux de route sont allumés, si l’usager circule à moins de 40 km/h et que le clignotant est activé. Ils améliorent l’éclairage du côté où le véhicule tourne.
Les feux d’angles et les feux adaptatifs sont des feux facultatifs uniquement présents sur certains modèles de véhicules.
12. Feux de gabarit
Les feux de gabarit ou feux d’encombrement sont des feux obligatoires pour les véhicules larges, remorques et semi-remorques lorsqu’ils dépassent les 2,10 m de largeur. Ils font office de feux de position arrière en rendant visibles les extrémités du véhicule. Les autres usagers de la route peuvent ainsi évaluer leur gabarit.
13. Catadioptres rouges
Les catadioptres rouges sont des dispositifs rétro-réfléchissants fixés à l’avant, sur les côtés ou à l’arrière des véhicules. Ils permettent d’être repéré en réfléchissant la lumière des feux des autres véhicules.
Ils sont beaucoup moins visibles que les veilleuses. Il est important de les garder propres afin qu’ils reflètent au mieux la lumière..
14. L’éclairage des vélos et motos
Pour les cyclomoteurs mis en circulation depuis 2004, l’allumage des feux est obligatoire de jour comme de nuit.
Pour les motos, l’allumage des feux est obligatoire pour les motos de plus de 125 cm3 et qui sont mises en circulation depuis le 1er janvier 1965 ainsi que toutes les autres motos mises en circulation après le 1er janvier 1988.
En cas de non-respect de l’allumage du ou des feux de jour, les conducteurs de motos ou de cyclomoteurs encourent une amende de 35 euros.
En vélo aussi il est important de voir et d’être vu. C’est la raison pour laquelle les vélos doivent être équipés de feux avant blancs et arrière rouges, ainsi que de catadioptres, sur les pédales et à l’arrière.
De plus, en cas de circulation hors agglomération la nuit, le cycliste est obligé de porter un gilet rétro-réfléchissant. Il est conseillé de le porter en ville lorsque la visibilité est réduite.