Découvrez quelles sont les significations précises des voyants rouges et orange du tableau de bord d’un véhicule. Pourquoi un voyant orange s’allume-t-il ? À quel moment faut-il s’arrêter ? Que veulent dire les symboles des voyants rouges ? Si vous passez le Code la route, ces notions sont indispensables à connaître. Pour l’obtention du Permis B et lors de l’examen pratique, vous êtes inévitablement interrogé sur ces témoins lumineux rouges d’alarme et ces voyants orange d’alerte. Voici tout ce que vous devez retenir.

Au sommaire :

  1. Symboles, significations, couleurs : décryptage
  2. Les voyants rouges du tableau de bord : Stop Danger
  3. Les voyants lumineux orange : Anomalies à réparer

1. Symboles, significations, couleurs : décryptage

Que vous passiez le Code de la route, l’examen pratique du Permis B ou que vous vous posez la question de la signification d’un voyant, voici un décryptage de cette nomenclature spécifique.

Lorsque vous démarrez votre véhicule, tous les voyants d’alerte du tableau de bord s’activent. Si ce n’est pas le cas, faites vérifier par un garage le bon fonctionnement de ces témoins. C’est capital pour votre sécurité. Une fois le préchauffage terminé (cela dure quelques secondes), ils s’éteignent et la voiture démarre.

Il existe 3 catégories de voyants sur le tableau de bord :

  • Les témoins de signalisation bleu ou vert : ils désignent le fonctionnement à bord et les différents feux de position, diurnes, de croisement, de route, de brouillard avant, les feux adaptatifs, les feux Stop, les feux de recul, les feux clignotants et les feux de détresse. Ils n’indiquent pas de risques majeurs.

  • Les témoins d’alerte orange : ils avertissent d’une anomalie à rectifier le plus rapidement possible, des options désactivées ou des vérifications à effectuer dans la mécanique du véhicule. Par exemple lorsque le voyant de la pression des pneus se déclenche, il est impératif de vérifier leur pression afin d’éviter une crevaison ou pire un éclatement d’un pneu alors que vous roulez à vive allure.

  • Les témoins d’alarme rouges : ils signalent un problème hypothétiquement grave qui nécessite un arrêt immédiat du véhicule. Vous devez sécuriser vos passagers et votre voiture, ainsi que les autres usagers, car vous risquez un accident. Stoppez votre voiture sur une bande d’arrêt d’urgences ou sur un emplacement qui ne gêne pas la circulation routière, et faites appel à des professionnels. Ces derniers disposent d’un ordinateur (nommé valise) qui analyse les différents capteurs électroniques du véhicule. Il identifie ainsi chaque code erreur.

Certains véhicules sont équipés en plus d’un avertissement sonore qui signale qu’un témoin s’allume sur le tableau de bord.

2. Les voyants rouges du tableau de bord : Stop Danger

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Le signal est très clair : STOP !
Les voyants rouges du tableau de bord indiquent qu’ un problème grave a été détecté, vous devez vous arrêter en toute sécurité. Découvrez la signification de chaque témoin et quelques préconisations.

La pression d’huile est trop forte

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Il faut s’arrêter immédiatement, car le moteur se détériora si vous continuez à circuler. Ce témoin est représenté par un pictogramme représentant une burette : un flacon à goulot ressemblant à un petit arrosoir.

Pour remédier à ce problème, seul un garagiste peut intervenir. En effet, pour que le moteur fonctionne correctement, l’huile est mise sous pression pour circuler dans toutes les parties du moteur et limiter la friction entre les pièces mécaniques. Si ce dernier n’est pas lubrifié, il se bloque et se détériore. Le plus souvent, le problème vient de la pompe à huile ou du capteur de pression d’huile.

Avant d’en arriver à cet extrême, le même voyant peut s’allumer sous une couleur jaune pour informer que le niveau d’huile est insuffisant.

Voyant moteur allumé

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Ce voyant s’allume lors d’un problème mécanique ou électronique : cela peut concerner le système d’injection, d’allumage ou antipollution. En revanche s’il clignote en continu, le problème est plus grave et nécessite vraiment un arrêt du véhicule. Sollicitez une dépanneuse pour que votre voiture soit transportée dans un garage, en vue d’une réparation, car il est fort probable que ce soit le pot catalytique qui subit une surchauffe. Ainsi, l’ordinateur de bord se met en sécurité, car le véhicule fonctionne en mode dégradé. La casse du moteur n’est pas loin.

Le témoin des freins

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Ce témoin annonce que vous n’avez pas assez de liquide frein dans le circuit et que le niveau est trop bas. Cela peut-être dû aussi à une fuite liée à une durit fissurée.

Le voyant de la batterie

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Ce voyant indique que la tension est inférieure aux préconisations de 12,7 volts et vous n’arrivez plus à démarrer la voiture, les bornes extérieures de la batterie, les cosses, ne laissent plus passer le courant. Les raisons sont multiples : vous avez oublié d’éteindre vos phares ou encore la température extérieure est trop élevée ou trop basse, etc. et elle s’est déchargée. Vous devez changer la batterie.

Surchauffe de l’huile de moteur

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L’huile qui circule dans le moteur pour lubrifier les pièces connaît une surchauffe inhabituelle. Ne continuez pas de circuler, cela entraînerait des dégâts sur votre moteur.

Le frein à main est activé

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Ce voyant souvent assorti d’une sonnerie vous informe que vous n’avez pas desserré votre frein à main après avoir démarré.

Une portière est ouverte alors que vous avez démarré le véhicule

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Cela représente un grave danger, surtout si vous avez de jeunes enfants à l’arrière. Stoppez votre voiture pour vous assurer que toutes les portières sont bien verrouillées.

Température trop haute du liquide de refroidissement

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Elle doit se situer entre 80°C et 100 °C lorsque le moteur tourne et qu’il est chaud. Il est recommandé de faire le niveau de ce liquide quand le moteur est froid et le véhicule à l’arrêt. Néanmoins, si le voyant s’allume, vous devez vous arrêter afin de ne pas risquer de détruire les composants du circuit de refroidissement. Évitez d’ouvrir la jauge, car vous risquez d’être brûlé par une projection du liquide brûlant.

La pression des pneus est insuffisante

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Ce voyant est relié au système de contrôle de pression des pneus, c’est le TPMS. Cela signifie qu’un ou plusieurs pneus ont perdu de la pression. Vérifiez la fréquemment à l’aide d’un manomètre que vous pouvez trouver dans un garage ou dans une station d’essence. Vous trouverez le nombre de bars à ajouter à vos pneus à l’intérieur de votre portière côté conducteur.

Si un pneu éclate alors que vous circulez sur la chaussée, maintenez fermement votre volant des deux mains et arrêtez-vous pour changer le pneu ou appeler un dépanneur.

L’antivol de direction dysfonctionne

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Lorsque ce voyant s’allume, il faut impérativement stopper le véhicule. La colonne de direction et son boîtier sont peut-être endommagés ce qui peut bloquer votre système de direction. La clé peut aussi en être la cause, votre concessionnaire la reprogrammera si c’est le cas.

Une ceinture de sécurité n’est pas enclenchée

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Ce voyant vous informe que le conducteur ou un des passagers n’a pas enclenché sa ceinture de sécurité. Veillez à ce que cela soit fait, un freinage d’urgence peut projeter violemment en avant une personne et la blesser gravement.

3. Les voyants lumineux orange : Anomalies à réparer

Il convient de considérer ces voyants lumineux d’alerte orange ou jaune. Ils annoncent une panne ou une détérioration d’une pièce de la mécanique du véhicule. Retenez que ces différents voyants correspondent aux pièces vérifiées lors du contrôle technique. Ce dernier comporte plus de critères à vérifier depuis 2018.

Usure plaquettes de frein

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Lorsque vous apercevez ce témoin d’usure des plaquettes de frein avant, rendez-vous dans un garage afin de les faire remplacer. Ce voyant vous informe que l’usure est telle que vous ne possédez plus un système de freinage efficace, ce qui est très dangereux.

Voyant d’alerte ABS

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Ce témoin de l’ABS (Anti-lock Bracking System) révèle que la fonction anti-blocage des roues est défaillante, c’est un système d’assistance au freinage.Néanmoins, si vous circulez au moment où il s’allume, vous pouvez toujours utiliser la pédale de frein même si la fonction anti-blocage et la répartition du freinage ne sont plus garanties. Dirigez-vous vers un garage pour faire diagnostiquer quelle pièce cause cette erreur : cela peut-être un capteur de roue comme le bloc hydraulique ou le calculateur ABS.

À noter : ce témoin s’active parfois après un lavage de votre véhicule lors des premiers freinages qui s’ensuivent.

Niveau d’huile trop bas

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Soit le capteur du niveau d’huile est défaillant, soit le niveau d’huile dans le moteur est trop bas. Renseignez-vous sur l’ huile dont a besoin votre moteur et faite le niveau lorsque votre véhicule est à l’arrêt et le moteur froid. Si vous omettez de le faire vous risquez une casse du moteur, par manque de lubrification des pièces.

Voyant de dysfonctionnement de la direction assistée

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Selon les véhicules, il existe différents types de système de direction assistée : l’électrique, l’hydraulique et l’électro-hydraulique. Demandez un diagnostic à votre garagiste.

Voyant d’airbags

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Ce témoin indique qu’un ou plusieurs airbags dysfonctionnent. À faire vérifier le plus rapidement possible.

Voyant ESP

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L’ESP (Electronic Stability Program) est un système d’optimisation du freinage d’urgence. Il corrige l’excès de puissance des roues motrices sur la trajectoire. N’hésitez pas à le faire contrôler.

Témoin d’ampoule défaillante

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Toutes vos ampoules doivent fonctionner. Si l’une d’entre elles est à changer, faites-le en suivant les recommandations du constructeur. Vous devez posséder dans votre véhicule, un boîtier contenant une ampoule spécifique à chaque phare. Il est préférable de changer les ampoules de façon symétrique. Si elles ne sont pas défaillantes, il s’agit alors d’un fusible défectueux. Profitez-en pour effectuer le réglage des feux de route et de croisement.

Voyant moteur

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Représenté par un bloc moteur, ce pictogramme désigne un ensemble de défauts qui concernent les pièces mécaniques ou électroniques. Selon la gravité de la panne, d’autres pictogrammes s’ajoutent comme un point d’exclamation ou le message « CHECK ». Les origines sont diverses : système d’injection, système antipollution, encrassement des cylindres, capteurs défaillants, calculateur, etc.

Selon la gravité de la panne, le témoin prend différentes allures :

  • Il clignote par intermittence et le véhicule rencontre une perte de puissance ou une anomalie, cela signifie que la panne est grave. Stoppez votre véhicule, appelez une dépanneuse.
  • Il reste fixe en ajoutant une mise en sécurité du moteur si cela est nécessaire, c’est un défaut permanent lié en général au système anti-pollution.
  • Il clignote en discontinu, le pot catalytique est en surchauffe ou abîmé. Vous devez vous arrêter avant que la pièce ne se détruise ou s’enflamme.

Voyant du niveau du carburant

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En règle générale, ce témoin vous annonce que vous n’avez plus assez de carburant pour circuler. Vous devez aller faire le plein d’essence. La jauge du niveau de carburant, qui est un système électronique, s’allume lorsque vous êtes en réserve, c’est-à-dire que selon le modèle de votre véhicule, il vous reste entre 50 et 80 kms à parcourir. Lorsque ce témoin se met à clignoter en discontinue, c’est plus critique, car cela signifie que vous risquez la panne.

En revanche, il est aussi possible que la pièce électronique soit défaillante. Seul un mécanicien pourra vous le confirmer.

Témoin d’alerte d’eau dans le filtre à gasoil

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Ce témoin ne concerne que les véhicules qui nécessitent du diesel. La présence d’eau dans le filtre à gasoil est néfaste, car elle reste au fond du filtre (la densité du gasoil demeure plus importante que celle de l’eau). Les pièces mécaniques comme le système d’injection risquent de rouiller et d’abîmer le moteur, sans oublier les bactéries qui se forment au fond du filtre et qui endommagent les matériaux. Un capteur d’eau lance l’alerte si le niveau est trop important.

Témoins de signalisation : feux de brouillard, dégivrage, préchauffage

Sur votre véhicule il existe différents types de feux dont les feux arrières et l’anti brouillard. 2 voyants d’accessoires sont nécessaires et même, ils sont indispensables : celui du fonctionnement des feux arrière et celui du dégivrage de la lunette arrière.
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Le témoin de préchauffage du moteur, sur les véhicules diesel, s’allume lorsque le conducteur démarre le véhicule.
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Les voyants d’alerte et d’alarme orange et rouges du tableau de bord représentent bel et bien des anomalies et des dangers. L’anticipation demeure la clé de la sécurité et elle passe par l’entretien régulier de votre véhicule. Entraînez-vous dès maintenant sur nos quizz afin de tester vos connaissance sur le thème de la mécanique !