Le marquage au sol fait partie de la signalisation routière à prendre en compte et à respecter. Cette signalisation horizontale renforce les indications des signalisations verticales : panneaux, feux tricolores, bornes, etc. Le marquage peut légèrement varier en fonction du type de routes. Voici les différents marquages au sol présents sur autoroute.
Au sommaire :
- Les différents marquages au sol sur autoroute
- Dimensions de la ligne de marquage de la bande d’arrêt d’urgence
1. Les différents marquages au sol sur autoroute
Voici les différents types de marquage au sol — lignes continues ou discontinues — que vous êtes susceptibles de rencontrer sur le réseau autoroutier. Chacune de cette peinture routière a une signification bien précise. Elles vous indiquent ce qui est autorisé, interdit ou conseillé de faire.
N’oubliez pas que le marquage au sol blanc est permanent et le marquage au sol jaune est temporaire, mais prioritaire sur le marquage blanc. Il est utilisé pour baliser des changements de tracés temporaires lors de travaux.
→ Marquage au sol des voies d’insertion
La voie d’insertion permet aux véhicules de rejoindre les voies de circulation de l’autoroute sans gêner la marche normale des véhicules y circulant. Elles donnent le temps à l’automobiliste d’augmenter sa vitesse et de se positionner correctement pour s’insérer. Une ligne de traits discontinus de 3 mètres espacés de 3,5 mètres délimite la voie d’insertion de l’axe principal. Cette ligne, en complément du panneau de céder le passage vous indique que vous n’avez pas la priorité pour vous insérer.
→ Ligne de délimitation des voies
L’autoroute est composée de plusieurs voies de circulation, de 2 à 4 généralement. Elles sont délimitées par une ligne médiane discontinue de 10 mètres de long séparée d’un espace de 3 mètres. Elles autorisent le changement de voie et le dépassement. Des flèches directionnelles vous indiquent le rétrécissement de la chaussée et la disparition de la voie que vous empruntez. Rabattez-vous dès que possible vers la voie indiquée par le sens des flèches de rabattement.
→ Ligne de rive des voies à sens unique
Les autoroutes sont toujours des routes à double sens de circulation à chaussées séparées. Autrement dit, les deux sens de circulation de l’autoroute sont toujours séparés physiquement par une barrière ou un terre-plein central. Ce qui signifie que la chaussée sur laquelle vous roulez est à sens unique. Une ligne de rive continue à l’extrémité gauche vous indique le sens unique, mais également la délimitation de la route à ne pas dépasser au risque d’entrer en collision avec le terre-plein central.
→ Marquage au sol des bifurcations et sorties d’autoroute
Une bifurcation d’autoroute est le lieu où l’autoroute se sépare en 2 autoroutes distinctes. Une sortie d'autoroute est le lieu où il est possible de quitter le réseau autoroutier pour rejoindre le réseau routier. Dans les 2 cas, à l’approche du changement de direction, une ligne de dissuasion — ligne discontinue très rapprochée — délimite la voie de circulation la plus à droite.
Elle annonce qu’il est trop tard pour se rabattre brutalement depuis la voie de gauche sur la voie de droite pour ensuite emprunter la sortie ou la bifurcation au dernier moment. Il est donc interdit de la franchir. En dehors de l’autoroute, ce type de tracé indique qu’il est interdit de dépasser, sauf un véhicule lent.
→ Marquage au sol véhicule lent
Certaines portions de routes, généralement en côte, sont réservées aux véhicules lents ne pouvant circuler à plus de 60 km/h. Une ligne discontinue épaisse et rapprochée démarque cette voie de l’axe réservé à la circulation normale. C’est la même ligne qui est utilisée pour délimiter toutes les voies réservées à un certain type de véhicule.
→ Marquage au sol des voies de détresse
La voie de détresse est généralement positionnée sur des portions d’autoroute en pente. Elles permettent aux véhicules en difficultés pour freiner, notamment les poids lourds, de perdre de la vitesse pour éviter une collision avec les autres usagers. Elle est annoncée et délimitée par une ligne discontinue à traits larges et rapprochés, similaire à celle des véhicules lents.
2. Dimensions de la ligne de marquage de la bande d’arrêt d’urgence
La bande d’arrêt d’urgence permet aux véhicules en situation d’urgence — panne mécanique grave ou urgence médicale — de trouver refuge. Il est interdit de circuler ou de stationner sur cette bande en dehors de ces situations. Elle est délimitée par une ligne discontinue.
Pour ceux qui révisent le Code de la route, la seule ligne de marquage au sol dont il faut retenir les dimensions est la ligne de bande d’arrêt d’urgence. En effet, ces dimensions sont liées au calcul de la distance de sécurité.
Les dimensions de la ligne discontinue de bande d’arrêt d’urgence :
- Les lignes mesurent 39 mètres
- L’intervalle entre les lignes mesure 13 mètres
Pour laisser une distance de sécurité suffisante avec le véhicule qui vous précède, vous devez laisser 2 bandes de sécurité entre les 2 voitures.
Sur autoroute, vous ne trouvez pas le marquage au sol typique des agglomérations : passage piéton, bandes cyclables, arrêts de bus, lignes mixtes qui permettent au conducteur du côté de la ligne discontinue de doubler, etc.