Le Code de la route prévoit plusieurs types de signalisation pour renseigner les conducteurs et assurer leur sécurité. Les lignes de rive sont des éléments de signalisation routière horizontale. On y retrouve les lignes de rive, comme les lignes continues, les lignes discontinues ou les lignes de dissuasion, etc. Faisons le point sur ce marquage au sol qui permet de matérialiser les limites de la chaussée.
Au sommaire :
1. Définition
La ligne de rive est une ligne blanche ou jaune peinte au sol servant à délimiter la chaussée et l’accotement :
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La chaussée est l’espace réservé pour la circulation des véhicules. Elle peut être divisée en plusieurs voies.
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L’accotement est l’espace sur le bas-côté, juste avant la limite de la route. En ville, on ne parle pas d’accotement, mais de trottoir. Les bordures de trottoir servent de démarcation.
Les lignes sont généralement situées à droite, mais peuvent être dessinées de chaque côté de la route. Plusieurs types de lignes de rive sont présentes sur la route. Chacune d’entre elles donne des indications précises aux usagers de la route.
Certaines routes étroites ne comportent pas de ligne de rive
2. Utilité des lignes de rive
Avant tout, les bandes blanches permettent aux conducteurs de repérer facilement le bord de la route. Elles sont donc très utiles de nuit ou par mauvais temps pour bien se diriger et suivre la route.
Ensuite, elles permettent d’informer les usagers s’ils sont autorisés à utiliser l’accotement. Une ligne continue ou discontinue de rive donne cette information.
→ Ligne de rive continue à droite
Une ligne de rive continue à droite de la chaussée indique qu’il est strictement interdit de s’arrêter ou de stationner sur l’accotement.
→ Ligne de rive continue à gauche
Une ligne de rive continue à gauche de la chaussée indique que la rue est à sens unique.
→ Ligne de rive discontinue
Lorsque les lignes de rive sont discontinues, les usagers sont autorisés à s’arrêter ou à stationner si l'espace sur l’accotement est suffisant. Le véhicule de doit pas dépasser pas sur la route et entraver la circulation.
3. Les différentes formes de lignes de rive discontinues
On retrouve différentes formes de lignes de rive discontinues sur les différents types de route :
→ Ligne de rive discontinue sur route (T2)
La ligne de rive de chaussée T2 est la plus commune pour délimiter les voies de circulation de l’accotement. Chaque ligne mesure 3 mètres, séparée par un espace de 3,50 mètres. C’est le même marquage au sol utilisé pour délimiter les voies d’insertion, de décélération ou d’entrecroisement.
→ Ligne de rive discontinue T3’ à l’approche d’une intersection
Lorsque la ligne de rive mesure 20 mètres, séparée par un espace de 6 mètres, cela indique la proximité d’une intersection ou d’une bretelle de raccordement.
→ Ligne de rive discontinue T4 sur les routes à chaussées séparées et autoroutes
On retrouve souvent une bande d’arrêt d’urgence sur l’autoroute et les routes à chaussées séparées. Ce bas-côté est réservé aux situations d’urgence, panne ou accident. Pour la délimiter des voies de circulation autorisées, la ligne T4 est utilisée. Elle mesure 39 mètres et est entrecoupée d’espaces de 13 mètres.
Attention à ne pas confondre ce marquage avec les lignes discontinues serrées et larges qui délimitent une voie réservée aux véhicules lents (60 km/h).
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Quel marquage au sol interdit le dépassement ?
La ligne continue interdit de dépasser un véhicule, mais autorise à dépasser un cycliste. La ligne de rive continue, elle, interdit de rejoindre l’accotement, sauf en cas d’urgence.
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Qu’est-ce qu’une ligne axiale ?
La ligne axiale est la ligne continue ou discontinue qui sépare 2 voies de circulation. On retrouve également des lignes mixtes, un côté de la ligne est continu, l’autre discontinu. Des flèches de rabattement indiquent que la ligne discontinue va devenir à nouveau continue.
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Qu’est-ce qu’une ligne de dissuasion ?
Les lignes de dissuasion sont des lignes discontinues qui déconseillent de dépasser sur des tronçons de route dangereux. Sur autoroute, elle dissuade les véhicules roulant à gauche de se rabattre au dernier moment pour rejoindre une sortie.