La Sécurité du Passager et du Véhicule

Découvrez le Thème 9 du Code de la route, il traite de l’installation en toute sécurité des passagers et des nouvelles aides technologiques présentes sur les véhicules. Les éléments qui atténuent la gravité d’un accident, comme le port de la ceinture ou les airbags, sont réunis sous le nom de sécurité passive et les technologies telles que l’ABS ou l’AFU relèvent de la sécurité active.

Au sommaire :

1. Assurer la sécurité des passagers en cas de collision : la sécurité passive
2. Les équipements de sécurité active pour protéger le véhicule

1. Assurer la sécurité des passagers en cas de collision : la sécurité passive

Lorsque vous transportez des personnes, vous devenez garant de leur sûreté. Le véhicule comporte différents dispositifs de sécurité passive qui permettent de protéger les occupants d’un véhicule lorsque l’accident devient inévitable.

→ Ceinture de sécurité

Bien évidemment, nous allons d’abord évoquer la ceinture de sécurité. Du temps a été nécessaire pour que les automobilistes prennent conscience de son utilité vitale. Néanmoins, force est de constater qu’aujourd’hui, c’est devenu un réflexe généralisé. Selon la Sécurité routière, les usagers respectent le port de la ceinture à l’avant à 98 %, c’est dire !

Ce dispositif restreint les secousses violentes et incontrôlées des passagers lors d’un freinage d’urgence ou pire, durant un choc. La personne est moins gravement blessée, car elle n’est pas projetée contre le pare-brise, ou même, éjectée du véhicule. La ceinture de sécurité peut sauver une vie.

La réglementation est la suivante :

• Un passager pour une place assise, équipée d’une ceinture de sécurité,
• Tous les individus présents dans l’habitacle s’attachent,
• Seul un certificat médical peut vous autoriser à ne pas boucler la ceinture.

À noter :

• Les prétensionneurs maintiennent fermement le corps. Lorsqu’ils se mettent en marche, une détonation et une petite fumée s’en échappent.
• Les limiteurs atténuent cette pression exercée sur le thorax.

→ Siège enfant

Même si quelques exceptions autorisent le transport des enfants de moins de 10 ans sur le siège passager, la règle veut qu'ils soient installés dans un dispositif de retenu à l'arrière du véhicule.

Prenez en compte l’âge, la taille et le poids de l’enfant pour choisir un siège-auto homologué aux normes européennes. Il doit absolument pouvoir s’attacher avec une ceinture de sécurité :

• Le lit nacelle
  Il est conçu pour les nourrissons jusqu’à 1 an, d’un maximum de 13 kg et de 85 centimètres. Les systèmes Isofix sont les plus fiables.
• Le siège-auto
  Il est prévu pour les enfants de 9 mois (à partir de 9 kg) à 4 ans (jusqu’à 18 kg) mesurant de 80 à 135 cm. La hauteur et la largeur doivent être réglées afin que l’enfant soit correctement installé.
• Les rehausseurs
  Ils sont obligatoires à l’arrière du véhicule pour les enfants de 15 à 36 kg mesurant jusqu’à 135 cm. La ceinture de sécurité ne doit pas passer au niveau du cou de l’enfant.

→ Airbags

Les airbags sont des équipements de sécurité qui se nichent dans le tableau de bord. C’est un coussin gonflable composé d’une membrane flexible dans laquelle s’injecte immédiatement un gaz qui le remplit, ceci par réaction chimique explosive. Lors d’un choc, ce ballon sort subitement de l’habitacle en se gonflant instantanément.

Il protège le conducteur ou un passager en amortissant la brutalité de l’accident. La majorité des voitures en possèdent deux à l’avant. Les plus récentes sont pourvues d’airbags latéraux.

Attention toutefois à ces deux points :

• Si l’individu s’assied mal dans son siège et qu’il a, par exemple, les pieds sur le tableau de bord, il peut être gravement blessé par l’airbag. La vitesse de gonflage peut atteindre 500 km/h.

• Vous pouvez déconnecter un airbag latéral ou du côté passager lorsqu’un enfant est installé, dos à la route, dans son cosy.

Appui-têtes et cellule de survie

Ces accessoires ne sont pas là pour le confort, mais plutôt pour votre sécurité. Lors d’un freinage d’urgence, vous êtes projeté en avant et vous revenez tout aussi brutalement en arrière. Sans l’appui-tête, vous pouvez être victime de ce que l’on nomme communément, le « coup du lapin ». Votre nuque peut se rompre.

De même, l’habitacle de votre voiture forme « la cellule de survie », car lorsqu’un autre véhicule la percute, la carrosserie va se déformer en partie tout en préservant cette cellule renforcée.

La sécurité passive comporte encore de multiples dispositifs technologiques : les vitres en verre trempé, les sièges qui se redressent en cas de choc, ou des coupe-circuits qui évitent un éventuel départ d’incendie.

2. Les équipements de sécurité active pour protéger le véhicule

Le conducteur a maintenant à sa disposition des systèmes de sécurité active d’aide à la conduite pour assurer sa sécurité et son confort de conduite. Les équipements de sécurité active aident le conducteur à réduire le risque d’accident.

→ Aides au freinage d’urgence

Les équipements de sécurité de freinage aident le conducteur à freiner plus efficacement face à un danger imminent :

➪ l’ABS : Système d'Antiblocage des freins
➪ l’AFU : Assistance au Freinage d’Urgence
➪ l’ESP : Electronic Stability Program

Cependant, même si leurs informations sont précieuses, le conducteur doit rester vigilant, car il est responsable de son véhicule. Ces aides ne remplacent pas la vigilance du conducteur.

→ Aides à la conduite

Nommée l’ADAS (Advanced Driver Assistance), cette aide regroupe plusieurs équipements de sécurité active. En voici quelques-uns :

➪ Les régulateurs de vitesse
➪ le DST : détection du manque d’adhérence à la chaussée
➪ l’AFL : détecteur de franchissement d’une ligne
➪ Les aides au stationnement

Approfondissez vos connaissances sur ce thème à l’aide de notre cours détaillé sur les aides à la conduite, vous y trouverez les différents systèmes de sécurité expliqués en détail, ainsi que les technologies améliorant le confort (GPS, climatisation, caméra de recul) et l’automatisation de la conduite (arrêt et redémarrage du moteur avec le Stop & Star, stationnement).

Maintenant que vous avez pris connaissance des règles concernant l’installation des passagers et le rôle que jouent les nouvelles aides technologiques, voici un dernier conseil. Dans un véhicule, chaque individu doit être conscient de son attitude : les enfants restent calmes et assis correctement dans la mesure du possible et les adultes essaient de ne pas obstruer la visibilité à l’arrière et la concentration du conducteur.