Faire une Révision avant le Contrôle Technique | Une Bonne Idée ?

Depuis 1992, le Code de la route rend le contrôle technique obligatoire pour des raisons de sécurité routière. Ce dernier permet de s’assurer de l’état de marche des véhicules circulant sur le réseau routier. Afin de passer le contrôle technique sans soucis, certains automobilistes décident d’effectuer une "révision contrôle technique" chez un professionnel. À quoi sert-il ? Est-ce vraiment utile ? Codedelaroute.io répond à vos interrogations.

Au sommaire :

1. À quoi sert une révision de contrôle technique ?
2. Les points de contrôle réalisés
3. La révision pré-contrôle technique : est-ce une bonne idée ?

1. À quoi sert une révision de contrôle technique ?

Une révision de contrôle technique permet de vérifier les points de mécanique qui seront examinés le jour du contrôle technique. Il sert à limiter le risque de devoir passer une contre-visite.

Pour rappel, le nouveau contrôle technique se concentre sur 3 types de défaillances : défaillances mineures, les défaillances majeures et les défaillances critiques. Les défaillances majeures doivent être réparées avant la contre-visite et la présence de défaillances critiques entraine une interdiction de circuler.

Afin d’éviter cette situation, le bilan technique en prévision du contrôle technique se concentre sur ces différents points de vérifications. Certains professionnels proposent un forfait comprenant la révision et la présentation au contrôle technique.

2. Les points de contrôle réalisés

Les points de contrôle réalisés dépendent de chaque forfait proposé par les garagistes. Voici une liste non exhaustive des vérifications généralement comprises dans une révision en prévision du contrôle technique :

– Le bon état de la plaque d’immatriculation,
– Les pneumatiques : contrôle de l’usure et de la pression des pneus,
– L’état des feux d’éclairage et des ampoules
– Le réglage des feux de croisement,
– L’efficacité des différents équipements de freinage (plaquettes de frein, frein à main, liquide de frein…),
– Les niveaux d’huile moteur et du liquide de refroidissement,
– Le bon état du pare-brise et des essuie-glaces,
– Le contrôle des filtres,
– Le contrôle des fixations du pot d’échappement,
– Le diagnostic pollution,
– Le bon fonctionnement de la direction,
– Le bon état de la carrosserie, de l’habitacle et de ses équipements (ceinture, airbag, etc.)
– Etc.

Le pré-contrôle n’a que pour but de relever les défaillances. Le garagiste vous proposera un devis pour effectuer les réparations.

3. La révision pré-contrôle technique : est-ce une bonne idée ?

Si vous voulez profiter du contrôle technique pour réaliser l’entretien de votre voiture ou si vous n’avez aucune idée de l’état de votre véhicule, cela peut être une bonne idée. Surtout si vous ne l’avez pas fait depuis un moment.

Le coût d’un pré-contrôle technique est d’environ 25 €. Oui, ce n’est pas cher, car c’est une simple vérification de la voiture. Si des défaillances ont été constatées, vous devrez payer pour les réparations à effectuer.

La contre-visite ordonnée en cas de défaillance majeure coûte entre 20 € et 40 €. Elle est parfois comprise dans le forfait du contrôle technique d’origine. Est-ce alors nécessaire de payer une révision alors que le coût de la contre-visite est abordable ? Pas nécessairement.

En effet, l'examinateur du contrôle technique identifiera de toute façon les points problématiques et vous pourrez demander à votre garagiste de s’occuper uniquement de ces anomalies. Vous avez 2 mois pour réaliser ces réparations. Cela vous économisera le prix du pré-contrôle qui ne vous garantit pas à 100 % le passage au contrôle du premier coup.