Une route à double sens, aussi appelée « route bidirectionnelle », est une chaussée ouverte à la circulation dans les 2 sens contraires de circulation. Rouler sur une route à double sens nécessite donc une vigilance particulière. Focus sur ce type de route très répandu sur le réseau routier français.
Au sommaire :
- Comment reconnaître une route à double sens ?
- Configuration des routes à double sens de circulation
- Manœuvres interdites et sanctions
1. Comment reconnaître une route à double sens ?
Outre la présence visible de véhicules circulant en sens contraire, la signalisation routière est le meilleur moyen de reconnaître une route à double sens.
1.1. Le marquage au sol
Les 2 sens de circulation contraires d’une route à double sens sont délimités par un marquage au sol :
- Une ligne blanche continue, elle interdit de se déporter sur la voie en sens contraire pour dépasser un véhicule lent.
- Une ligne blanche discontinue, elle autorise la circualtion sur la voie en sens contraire le temps de dépasser.
- Une ligne de dissuasion, le dépassement est considéré dangereux et il est déconseillé.
- Une ligne médiane mixte, discontinue d’un côté et continue de l’autre, elle autorise le franchissement uniquement lorsque le véhicule se trouve du côté de la ligne discontinue.
1.2. Panneau de signalisation
Une circulation à double sens est annoncée par le panneau de signalisation A18. Il est de forme rectangulaire, à l’instar de tous les panneaux de danger. Son pictogramme représente deux flèches noires en sens inverse.
En revanche, contrairement aux autres signalisations de danger, positionnées bien en amont de la situation qu’elles indiquent, le panneau A18 se trouve à l’entrée des routes à double sens.
2. Configuration des routes à double sens de circulation
Les routes bidirectionnelles composent une grande partie des axes routiers nationaux, mais peuvent être configurées de différentes manières.
2.1. Les routes à chaussée séparée
Les 2 sens de circulation des routes à chaussées séparées sont délimités par un terre-plein central ou des barrières de sécurité. Cette délimitation physique réduit le risque de collision des véhicules à moteur circulant en sens opposés. On trouve cet aménagement sur les routes nationales ou départementales. Les limitations de vitesse peuvent aller de 90 km/h et à 110 km/h dans certains cas.
2.2. Les routes sans séparateur central
Les routes à double sens sans séparateur central ne sont pas séparées par un terre-plein physique. Les 2 sens de circulation sont uniquement délimités par un marquage au sol (ligne continue, discontinue, mixte, etc.).
Pour renforcer la sécurité routière, la vitesse de circulation de ce type de routes situées hors agglomération a été limitée à 80 km/h en 2018. Mais, finalement, courant 2020, le gouvernement autorise les départements à relever la vitesse maximale autorisée à 90 km/h sur certaines portions sans danger.
2.3. Les routes à double sens avec créneau de dépassement
Les routes à double sens avec créneau de dépassement sont constituées de plusieurs voies de circulation dans chaque sens : 2 voies de circulation dans un sens et une voie dans l’autre ou 2 voies dans chaque sens de circulation, etc.
La 2e voie permet le dépassement des véhicules. Le panneau d’indication de créneau de dépassement annonce le début de ces portions de route. La vitesse est limitée à 90 km/h dans le sens de circulation composée d’au moins 2 voies.
3. Manœuvres interdites et sanctions
De toute évidence, il est strictement interdit de circuler à contre sens sur les routes bidirectionnelles. L’Article R412-19 du Code de la route établit les sanctions appliquées aux conducteurs circulant à gauche de la chaussée. Cette infraction est punie d’une contravention de 4e classe :
- Une amende forfaitaire de 135 €,
- Un retrait de 3 points.
Hors agglomération, les routes à double sens de circulation possèdent un taux important d’accidents mortels. Les conducteurs doivent se montrer vigilants et adopter un comportement sûr afin d’assurer leur sécurité et celle des autres usagers de la route.