Signification du Voyant des Plaquettes de Frein

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Le voyant de plaquettes de frein fait partie des nombreux voyants lumineux qui se trouvent sur le tableau de bord d’une voiture. Les freins sont des éléments indispensables pour la sécurité des automobilistes. Il est donc important de contrôler les plaquettes de frein, ainsi que les disques de frein, régulièrement. Les témoins d’usure sont des indicateurs à prendre au sérieux. Que faire lorsque le voyant de plaquettes de frein s’allume ? Quand changer les plaquettes de frein ? Après la lecture de cet article, vous connaîtrez toute la signification de ce voyant si important.

Au sommaire :

  1. À quoi ressemble le voyant de plaquette de frein ?
  2. Comment fonctionne le système de freinage ?
  3. Comment fonctionne le témoin d’usure des plaquettes de frein ?
  4. Et si le capteur de plaquette de frein était défectueux ou inexistant ?
  5. Quand faut-il changer les plaquettes de frein ?

1. À quoi ressemble le voyant de plaquette de frein ?

Le voyant de plaquette de frein représente un cercle orangé entouré de chaque côté d’arcs de cercle en pointillé. Il s'allume en cas d'usure des plaquettes de frein. Il est nécessaire d’amener rapidement la voiture chez un garagiste qui déterminera s’il faut remplacer les plaquettes de frein. Rouler avec un voyant allumé vous fait courir le risque de vous retrouver sans frein et de causer un accident sur la route.

Attention à ne pas confondre ce voyant avec le témoin de niveau de liquide de frein représenté par un point d’exclamation dans un cercle entouré par des parenthèses continues de couleur rouge.

2. Comment fonctionne le système de freinage ?

Pour comprendre comment s’active le voyant de plaquette de frein, voyons d’abord comment fonctionne le système de freinage. Le système de freinage est vaste, il est composé de diverses pièces mécaniques :

Il est également accompagné par différents systèmes ou techniques d'aide au freinage :

Lorsque vous appuyez sur la pédale du milieu, la pression exercée fait remonter le liquide de frein par l’intermédiaire des étriers vers les plaquettes qui se trouvent autour des disques de freinage. Ce qui a pour conséquence de stopper le véhicule. Les plaquettes sont composées d’une protection qui, lorsqu’elle s’use, va toucher les disques. Le frottement de ces deux éléments de freinage est alerté par le témoin d’usure des plaquettes.

3. Comment fonctionne le témoin d’usure des plaquettes ?

Suivant les catégories de voitures, le voyant s’allume grâce à un système électrique qui s’enclenche dès que les plaquettes sont usées et touchent les disques de frein. Certains constructeurs automobiles ont équipé les voitures de capteurs situés directement sur les freins. Lorsqu’il reste moins de 15 % de matière protectrice, les plaquettes touchent le capteur qui permet d’allumer le voyant orangé sur le tableau de bord.

Il arrive aussi que l’ABS soit défaillant. Dans ce cas, il est urgent d’amener la voiture chez le garagiste pour vérifier qu’il n’y ait pas de problème au niveau du système de freinage.

4. Et si le capteur des plaquettes de frein était défectueux ou inexistant ?

En cas de panne du système électronique du tableau de bord, le témoin lumineux d’alerte risque de ne plus s’allumer. Dans ce cas, il faut évidemment amener votre voiture chez le garagiste qui procédera au contrôle grâce à une balise électronique.

Soyez rassuré, il existe d’autres moyens de constater l’usure de vos plaquettes de frein. Dans tous les cas suivants, il faudra consulter un professionnel :

  1. Lorsque vous freinez, vous entendez un sifflement : c’est le signe que les plaquettes touchent le disque de frein et qu’elles sont à remplacer rapidement.
  2. Vous constatez qu’il se dégage de la fumée blanche d’une de vos roues et que ça sent le chaud : il est évident que vos plaquettes sont très usées et que le frottement sur les disques n’a pas plu à votre roue.
  3. La pédale de frein reste enfoncée : ce peut être dangereux de freiner dans ces conditions.
  4. Vous sentez une vibration lorsque vous freinez : il se peut qu’il y ait usure ou détérioration d’une des pièces de freinage.
  5. Vous trouvez que votre voiture se déporte sur les côtés lorsque vous freinez : c’est sûrement une défaillance du système de freinage.

5. Quand faut-il changer les plaquettes de frein ?

Aujourd’hui, les plaquettes de frein s’usent beaucoup plus vite, car elles ne contiennent plus d’amiante, mais des fibres de verre. Il est donc important de les faire contrôler :

  • Tous les 30 000 km pour les plaquettes avant,
  • Tous les 70 000 km pour les plaquettes arrière.

Rouler trop longtemps avec des plaquettes de frein usées entraîne inévitablement l’usure des disques de frein. Comptez entre 30 € et 70 € le lot de 4 nouvelles plaquettes. Le remplacement des disques, en revanche, vous coûtera bien plus cher.

Vous l’avez bien compris, si le voyant de plaquette de frein s’allume quand vous freinez, il vous indique qu’il y a un problème au niveau des plaquettes. Cette anomalie est à prendre au sérieux pour éviter tout accident de freinage. Si vous souhaitez en savoir plus sur d’autres thèmes du Code de la route, nous vous invitons à consulter tous nos cours de Code classés par thème !