Signalisation Avancée et de Position

La signalisation routière est l’un des principaux thèmes du Code de la route. La signalisation avancée et de position est une notion à connaître. En effet, il n'est pas rare de trouver quelques questions concernant ce point à l’Épreuve Théorique Générale.

Au sommaire :

1. Qu’est-ce que la signalisation avancée et de position ?
2. L’implantation de la signalisation avancée
3. L’implantation de la signalisation de position
4. Les questions du Code sur cette signalisation routière

1. Qu’est-ce que la signalisation avancée et de position ?

Le Code de la route prévoit 2 grands types de signalisation, la signalisation avancée et la signalisation de position. Elles concernent majoritairement les panneaux de signalisation. Les panneaux de danger par exemple sont toujours annoncés en signalisation avancée et de position.

Mais cette double signalisation peut également concerner les balises ou le marquage au sol. Les 3 balises précédentes un passage à niveau font partie de la signalisation avancée par exemple.

2. L’implantation de la signalisation avancée

La signalisation avancée est implantée en amont de ce qu’elle annonce. Elle sert à prévenir les usagers de la route de situations, interdictions, directions, etc. prochaines. Elle permet aux usages d’anticiper. Et d’adopter des gestes de conduites adaptés, ralentir, indiquer son intention de changer de voie, se rabattre pour tourner prochainement, etc.

La distance entre l’implantation des panneaux de présignalisation et la situation qu’ils annoncent dépend du contexte :

• La signalisation de présignalisation est implantée à 150 mètres hors agglomération

Cette distance peut toutefois varier en fonction de la disposition des lieux ou de la vitesse de la circulation. Elle peut atteindre 400 m.

• Elle est implantée à maximum 50 mètres en amont en ville

Si la configuration de la route l’impose, l’implantation peut se faire en dessous des 50 mètres. C’est le cas lors d’une succession d’intersections rapprochées obligeant l’installation des panneaux à 20 mètres de ce qu’ils annoncent.

3. L’implantation de la signalisation de position

La signalisation de position se trouve à hauteur de ce qu’elle annonce. Voici quelques exemples simples :

• Le panneau de position de « Cédez le passage » se trouve au niveau de l’intersection où vous devez laisser le passage.
• Le panneau de position de direction se trouve à l’endroit où il faut suivre la direction annoncée juste avant le panneau.
• Les panneaux positionnés aux abords d’un chantier pour indiquer le début de la zone de travaux.
• Les balises d’obstacles sont situées à l’endroit où se trouve le danger ou l’obstacle.

4. Questions du Code sur cette signalisation routière

• Questions 1

A : À 50 mètres
B : À 150 mètres
C : À proximité du panneau

La bonne réponse est A.

C’est un panneau de danger qui m’avertit que je vais bientôt rencontrer un passage pour piétons et que je devrai peut-être m’arrêter si des piétons sont engagés ou souhaitent s’engager. En ville, les panneaux de danger sont placés à 50 mètres du danger. Seul le panneau de danger de circulation à double sens commence au panneau.

• Questions 2

Je vais rencontrer un passage à niveau

A : Oui
B : Non

Le passage à niveau se trouve :

C : à 150 mètres
D : à 50 mètres

Les bonnes réponses sont A et D.

Cette balise annonce un passage à niveau. Elle ne comporte qu’un trait, le passage à niveau est donc à cinquante mètres. S’il a deux traits, il est à cent mètres, trois traits à cent cinquante mètres. C’est le nombre de traits rouges qui indique la distance à laquelle se trouve le passage à niveau. Peu importe que l’on se trouve en ville ou hors agglomération.

• Questions 3

Le danger annoncé se situe à :

A : 50 mètres
B : 150 mètres
C : À une distance indéterminée

La bonne réponse est C

Les panneaux annoncent la présence d’un chantier, mais il est précisé qu’il s’agit d’un chantier mobile. Cela signifie que des travaux ont lieu sur cette route et le chantier se déplace au rythme des travaux en cours. Il peut s’agir de l’élagage des arbres ou la rénovation du marquage au sol par exemple. Il n’est donc pas possible de connaître la distance exacte.