Il existe 2 types de carrefours en France, les ronds-points et les carrefours à sens giratoire. Nous parlerons ici du rond-point tel qu’il est défini dans Code de la route. En France, ils sont bien moins nombreux que les carrefours giratoires. Ces derniers font partie de nos trajets quotidiens. Les ronds-points sont plus rares et tendent à disparaître.
Au sommaire :
- Qu’est-ce qu’un rond-point ?
- Règle de priorité des ronds-points
- Règles de circulation définies par le Code de la route
1. Qu’est-ce qu’un rond-point ?
Un rond-point est un type d’intersection. Il est composé d’une chaussée à sens unique qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre autour d’un terre-plein central. Plusieurs routes permettent de s’engager et de sortir de cette voie circulaire. Comme toute intersection, il est régi par des règles de priorité et de circulation, définies dans le Code de la route.
2. Règle de priorité des ronds-points
Un panneau de signalisation est généralement installé à l’approche et à l’entrée d’un rond-point. À la vue de ce panneau, vous savez que vous allez aborder un rond-point et pas un giratoire et, dans ce cas, c’est la priorité à droite qui s’applique.
Au moment de s’insérer, vous avez la priorité, puisque vous vous trouvez à droite des véhicules déjà engagés. Une fois sur l’anneau, vous devez laisser la priorité à ceux qui s’insèrent puisqu’ils s’insèrent depuis une voie située à votre droite.
Même si vous avez la priorité à l’entrée du rond-point, assurez-vous que les véhicules déjà engagés sur l’anneau ralentissent et s’arrêtent pour vous laisser passer. Restez attentif pour pouvoir réagir si l’un des usagers vous coupe la route. Les jeunes conducteurs ne doivent pas pour autant avoir peur de s’engager franchement.
À l’approche de chaque voie de circulation débouchant de votre droite, ralentissez pour laisser la priorité aux véhicules qui s’insèrent. Un refus de priorité peut vous coûter 135 € et 4 points sur votre permis de conduire.
Si aucun panneau de signalisation ni aucun marquage au sol n’indiquent le contraire, c’est la priorité à droite qui s’applique par défaut.
3. Règles de circulation définies par le Code de la route
Pour prendre un rond-point en toute sécurité, il existe quelques règles de circulation essentielles. Mis à part le régime de priorité, les règles pour circuler sur un carrefour à sens giratoire ou sur un rond-point sont similaires.
Vous allez circuler sur une chaussée à sens unique, le plus souvent composée de 2 voies. Que vous soyez sur les 2 voies de circulation à l’approche du rond-point ou sur les 2 voies à l’intérieur, vous devez choisir votre emplacement et votre clignotant en fonction de votre sortie :
- Si je prends la première sortie, je me place sur la chaussée de droite et j’utilise le clignotant droit.
- Si je continue tout droit, je me positionne à droite et je n’utilise aucun clignotant
- Si je prends une sortie à gauche ou si je veux faire demi-tour, j’emprunte la voie de gauche et j’actionne le clignotant gauche.
Une fois sur le rond-point, quel que soit le clignotant avec lequel vous vous êtes engagé, signalez toujours votre intention de sortir en activant le clignotant droit juste après avoir dépassé la sortie précédente.
Il est primordial de bien actionner les clignotants dans un rond-point, car ils permettent de communiquer vos intentions aux usagers autour de vous. Vous êtes dans l’obligation de les utiliser lorsque vous souhaitez vous rabattre sur la chaussée de droite et lorsque vous sortez. En cas d’oubli, vous encourez une amende de 35 € et un retrait de 3 points.
N’oubliez pas de réaliser vos contrôles visuels à ce moment-là : vérifiez vos rétroviseurs et jetez un coup d’œil à vos angles morts. N’oubliez pas que des vélos, scooters ou motos peuvent se trouver sur le bord droit de la chaussée.
Enfin, changez de direction seulement si cela ne perturbe pas la marche normale des autres véhicules. Si vous n’avez pas pu vous rabattre à temps, il est préférable de refaire un tour plutôt que de freiner ou de changer de direction brusquement.