Le panneau rocade indique l’entrée sur une voie à accès réglementé. Ce type de route circulaire, très présente sur le réseau routier français, possède des règles de circulation qui lui sont propre. Découvrez les particularités d’une rocade, sa réglementation, les usagers autorisés à y circuler et la différence avec un périphérique.
Au sommaire :
- Le panneau rocade dans le Code de la route
- La différence entre rocade et périphérique
- La singularité du périphérique parisienne
1. Le panneau rocade dans le Code de la route
Le panneau de signalisation rocade indique l’entrée d’une voie rapide qui contourne ou longe une agglomération. Elle peut avoir le statut de route nationale ou départementale.
Elle relie deux villes, comme le fait la rocade entre Nice et Marseille, ou contourne les centres-villes, comme à Paris ou Bordeaux par exemple. Elle permet ainsi le désencombrement des centres-villes.
Le panneau rocade
Panneau d’indication d’itinéraire, le panneau rocade se place à l’entrée du périphérique. Il est de forme carrée sur fond noir. Il possède un pictogramme blanc en son centre représentant deux anneaux, un intérieur et un autre extérieur. Le sens de circulation se fait dans le sens des aiguilles d’une montre.
On retrouve également la signalisation des rocades sous forme de panonceau. Les numéros M10c1, M10c2 et M10c3 indiquent l’accès à une voie rapide urbaine.
La réglementation sur la rocade
La rocade est une des routes à accès réglementé prévues par le Code de la route. Elle est à sens unique et est dotée d’une rambarde de sécurité. L’accès à la rocade est interdit aux piétons, cyclomoteurs, vélos et trottinettes électriques.
La limitation de vitesse
Si la vitesse maximale autorisée sur une voie à accès réglementé est de 110 km/h en temps normal et 50 km/h si la visibilité est réduite (temps de pluie ou virages dangereux), celles des rocades diffèrent d’une ville à une autre. Elle se situe généralement entre 70 km/h et 110 km/h.
Les manœuvres interdites
Il est formellement interdit d’effectuer les manœuvres suivantes sur une voie urbaine rapid. Les véhicules d’urgence ou de service ne sont pas concernés par ces interdictions :
- Faire demi-tour,
- Circuler sur le bas-côté,
- Faire marche arrière.
Les sanctions
Les infractions au Code de la route sur les voies à accès réglementé sont punies par une contravention de 2e ou de 4e classe.
- Une amende forfaitaire allant de 22 € à 375 €.
- Un retrait de 3 à 6 points selon la gravité de l’infraction.
À noter : tout usager lent ou fragile qui circule sur une route à accès réglementé risque une forte contravention.
2. La différence entre rocade et périphérique
Si les définitions d’une rocade et d’un périphérique sont sensiblement différentes, les confondre n’est pas dérangeant, car les règles de circulation y sont identiques. Elles sont toutes les deux soumises à la réglementation des voies à accès réglementé.
Les deux termes sont utilisés pour qualifier les voies rapides autour d’agglomérations. Il existe cependant une légère différence entre les 2 :
→ Le périphérique se définit comme une voie rapide qui entoure une ville.
→ Une rocade désigne une voie qui détourne la circulation vers les axes se situant autour des agglomérations. Elle n’est pas forcément circulaire et n’est pas obligatoirement une voie rapide, bien que ce soit souvent le cas.
Il est important de savoir les distinguer clairement des autoroutes, car les règles de circulation ne sont pas les mêmes.
3. La singularité du périphérique parisienne
La circulation sur la rocade parisienne diffère quelque peu de celle des autres rocades nationales. Ces dernières requièrent que les véhicules entrants cèdent systématiquement le passage alors que la priorité à droite s’applique sur le « périph’ » parisien. La circulation se fait sur la voie de gauche afin de ne pas encombrer celle de droite qui sert à accueillir les véhicules entrants.
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Qui n'a pas le droit de rouler sur une rocade ou un périphérique ?
Les usagers lents ou fragiles — piéton, cycliste, cycle et tricycle à moteur n’excédant pas 15 kW, voiture sans permis, véhicule agricole… — ne sont pas autorisés à circuler sur une rocade. Cette règle s’applique à toutes les routes à accès réglementé : autoroute, voie rapide et périphérique.
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Quelle est la différence entre une rocade et une autoroute
L’entrée sur la majorité des autoroutes se fait par une borne de péage. Le panneau C207 d’entrée sur autoroute est également toujours positionné au tout début de la bretelle d’accès. Il est donc difficile de confondre autoroute et rocade. En outre, les limitations de vitesse y sont très différentes. L’autoroute est limitée à 130 km/h alors que la plupart des rocades et périphériques sont limités aux alentours des 70 h km/h — 90 km/h.