Connaître la définition et le mode d’action de l’ESP est important, car toutes les voitures neuves immatriculées en France depuis le janvier 2012 en sont équipées.
L’ESP, l’Electronic Stability Program ou Correcteur Électronique de Trajectoire (ESP) fait partie des aides électroniques à la conduite. Le système est relié au dispositif de freinage et de direction du véhicule. Il se déclenche automatiquement dès que des capteurs électroniques détectent un problème de trajectoire, c’est-à-dire lorsque les roues ne répondent pas correctement à une intervention sur le volant. Il ajuste la trajectoire et joue sur le freinage pour éviter une sortie de route.
Il est possible d’éteindre l’ESP, en cas de démarrage sur une route neigeuse par exemple. La voiture peut ainsi se mettre en mouvement en autorisant un léger patinage. Mais il est important de le réactiver rapidement. En effet, il peut être d’une aide précieuse en cas de perte de trajectoire sur les routes enneigées ou verglacées.
→ Pour approfondir le sujet :
- L'ABS | Le Système de Frein Anti-Blocage des Roues
- Les Différentes Aides au Freinage d'Urgence
- Aides Technologiques à la Conduite (ADAS)
- Quels sont les Éléments de Sécurité Active ?
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