Tout savoir sur la Zone 30

La fameuse zone 30 que l’on trouve dans les agglomérations françaises vient renforcer la lutte contre l’insécurité routière. Le Code de la route s’applique depuis 1990 pour ces zones protégées. Elles tendent à se généraliser avec la volonté de sécuriser les routes où véhicules motorisés, cyclistes et piétons se côtoient au quotidien. Dans cet article, vous allez tout savoir sur la zone 30. Quelle est la conduite à tenir lorsqu’on circule en ville et pourquoi réduire sa vitesse de 50 à 30 km/h est-il nécessaire ?

Au sommaire :

1. Qu’est-ce qu’une zone 30 ?
2. Quelle est la conduite à tenir lorsqu’on entre en zone 30 ?
3. Rouler à 30 km/h est-il plus sûr qu’à 50 km/h ?
   

1. Qu’est-ce qu’une zone 30 ?

Une zone 30 est un espace où tous les usagers de la route doivent respecter une limitation de vitesse fixée à 30 km/h. Cet espace est annoncé par une signalisation spécifique (panneau ou marquage au sol à l’entrée). Quant à la sortie de zone 30, vous verrez divers panneaux de signalisation:

• Fin de zone 30 ou panneau B51
• Sortie d’agglomération
• Entrée d’aire piétonne ou de zone de rencontre

L’article 411-4 du Code de la route vise à sécuriser ce périmètre affecté à la circulation en limitant la vitesse à 30 km/h. Le pouvoir de police veille au respect de ce règlement dans le but de faciliter la mobilité de chacun, tout en respectant la sécurité routière.

Il favorise également la marche ou le vélo afin de désengorger certains quartiers du centre-ville très fréquentés, souvent proches des écoles ou des rues commerçantes. Une piste cyclable est généralement aménagée à cet effet. Il est possible d'y circuler à double sens pour les cyclistes : c'est le fameux double sens cyclable.

N’oublions pas aussi que réduire sa vitesse ou utiliser un moyen de transport moins polluant, voire pas du tout, est un bol d’oxygène pour notre planète.

2. Quelle est la conduite à tenir lorsqu’on entre en zone 30 ?

Il est important que chaque usager de la route connaisse la réglementation en vigueur pour adapter son comportement à l’intérieur des zones 30. Que ce soit pour réviser le Code de la route ou parce que vous avez besoin d’une piqûre de rappel, voici quelques recommandations importantes.

Pour les véhicules motorisés (voiture, deux roues), dès que vous voyez le panneau ou le marquage au sol « Zone 30 », commencez à réduire votre vitesse. Les deux-roues doivent éviter de se faufiler entre les voitures à toute vitesse, même si la voie est dégagée. Vous êtes en ville, vous devez redoubler de vigilance en respectant :

• Les passages piétons
• Les pistes cyclables
• Les voies réservées
• Les feux tricolores, les panneaux « céder le passage » ou « stop », etc.

En tant que cyclistes, vous avez aussi des lois à respecter, comme le fait d’utiliser uniquement les pistes cyclables lorsqu’elles existent. Évitez de vous coller aux voitures et d’être dans leur angle mort. N’oubliez pas que le casque est devenu obligatoire. En cas de chute, il pourrait vous sauver la vie.

Les piétons n’échappent pas aux règles. Ils doivent faire attention à ne pas traverser en dehors des passages cloutés, ne pas marcher sur les pistes cyclables ou encore au milieu de la route sous prétexte que la vitesse des véhicules est limitée à 30 km/h. Un impact même à cette vitesse peut être grave et parfois même fatal.

3. Rouler à 30 km/h est-il plus sûr qu’à 50 km/h ?

Le gouvernement réduit de plus en plus la vitesse de circulation, notamment en ville. Là où avant on roulait à 50 km/h, aujourd’hui, on voit fleurir des zones 30. C’est le cas des grandes villes comme Paris, Nantes, Lyon, pour ne citer qu’elles. Cette réglementation se généralise peu à peu dans toutes les villes de l’hexagone.

Vous savez que plus on roule vite, plus la distance d’arrêt en cas de freinage se rallonge. Voici un exemple qui devrait vous éclairer. Vous roulez sur une route sèche avec des pneus de bonne qualité. Un obstacle vous oblige à freiner brusquement. Deux options s’offrent à vous.

1. Vous rouliez à 50 km/h au moment du freinage : vous allez parcourir 27,5 m avant de vous arrêter.
2. Vous rouliez à 30 km/h avant de freiner : vous parcourez 13,5 m avant de mobiliser votre véhicule, soit la moitié moins que dans l’exemple 1.

D’autre part, plus on roule vite, plus notre champ de vision se rétrécit. À 30 km/h, il s’étend à 120° contre 90° à 50 km/h, ce qui permet de mieux voir ce qui se trame sur les trottoirs ou sur les voies annexes.

En résumé, les zones 30 dans les agglomérations françaises sont de plus en plus fréquentes. Elles permettent de respecter la circulation de tous les usagers. Il est important que chacun soit responsable afin d’éviter des accidents tout en protégeant l’environnement des gaz à effet de serre. De plus, marcher 30 minutes par jour aide l’organisme à se maintenir en bonne santé. Et si vous n’avez pas le choix, soyez prudent et patient dans ces routes protégées.

Enfin, sachez que vous ne gagnerez pas plus de temps en roulant vite en ville. Que valent quelques secondes contre une vie humaine ?