Les Questions Difficiles du Code de la Route
Les modifications apportées en septembre 2023 n’ont pas changé le format de l’examen. Le Code de la route se présente toujours sous la forme d’un QCM de 40 items. La majorité des questions du Code sont illustrées par des vidéos ou des photographies représentant des situations de conduite. Chaque question comporte un texte et un choix de réponses multiple. Et si certaines ambiguïtés ont disparu, les séries d’examens comportent encore des questions difficiles. Découvrez comment faire pour répondre à ces questions et réussir votre Épreuve Théorique Général.
Au sommaire :
- Comment répondre à une question difficile ?
- Les questions difficiles de mise en situation
- La difficulté des questions sans support
- Des questions d’écoconduite parfois contre-intuitives
- Les questions en 2 parties
- Les questions avec réponses multiples
1. Comment répondre à une question difficile ?
Parce que vous vous êtes inscrit au Code en candidat libre, vous craignez parfois de ne pas bénéficier des conseils avisés des moniteurs d’auto-école. Pas de panique, les recommandations pour se préparer efficacement à l’épreuve sont assez simples.
Le premier conseil est de vous entrainer le plus souvent possible à tous les types de questions. Réalisez le plus de séries possible pour être confronté à toutes les situations et tous les types de questions. Vous allez rapidement repérer les questions difficiles. Décortiquez-les pour comprendre ce que l’on attend de vous. Elles semblent complexes au premier abord, mais en les manipulant maintes fois, vous allez acquérir des automatismes.
Notre deuxième conseil est de faire des fiches spécifiques aux questions difficiles. Notez le type de questions sur lesquelles vous vous trompez régulièrement. Faites également une fiche pour les questions pièges. Et relisez régulièrement vos fiches.
2. Les questions difficiles de mise en situation
Parmi les 40 questions à choix multiple, nombre d’entre elles proposent des mises en situation. Le support est une courte vidéo ou une photographie. Dans la plupart des cas, vous vous retrouvez dans la peau du conducteur. Pour répondre, vous devez repérer le ou les éléments perturbateurs à prendre en compte pour décider de l’action à mener.
Certaines mises en situation sont vécues du point de vue d’un autre usager. Elles ont été introduites à l’examen du Code en septembre 2023. Une pastille jaune vous indique de quel usager vous devez adopter le point de vue. Il peut s’agir d’un piéton, un cycliste, un motard, une trottinette, etc. L’image est clairement centrée sur l’usager en question.
2.1. Un élément perturbateur peu visible
La difficulté est parfois un élément perturbateur moins visible au second plan. Pour éviter de se tromper, lisez la question en vous demandant ce qu’on veut mettre en avant. Et analysez en détail tout ce qui se passe sur la vidéo ou la photo.
- Observez l’environnement immédiat et lointain
– Où se situe mon véhicule sur la chaussée ?
– Quelle est mon intention (tourner, stationner, traverser, etc.)
– Quels sont les autres usagers qui circulent autour de moi ?
– Que se passe-t-il au loin ?
– Quelles sont les conditions climatiques et la visibilité
- Comprenez la signalisation verticale et horizontale
– Que m’indique la signalisation ? Qu’est-ce qu’elle m’autorise ou m’interdit ?
– Y a-t-il un marquage au sol spécifique ?
– Quelles sont les limites de vitesse ?
– Sur quel type de route je circule ?
- Analyser l’habitacle de la voiture
– Que vous indique le tableau de bord ?
– Des voyants sont-ils allumés ?
- Vérifiez bien les rétroviseurs
– Que voit-on dans les rétroviseurs ?
– Un véhicule est-il en train de me dépasser ? A-t-il son clignotant ?
– Un véhicule me suit-il de trop près ?
2.2. La présence d’adverbes dans le libellé de la question
Certains libellés contiennent des adverbes comme « uniquement », « exclusivement », « obligatoirement ». À la lecture de ces mots, ne tombez pas dans le piège et observez bien le contexte. Comme dans la situation suivante :
→ Exemple de question
– Je souhaite prendre la prochaine sortie. Mon attention se porte :
Réponse A : uniquement sur la sortie
Réponse B : sur la sortie et l’angle mort sur la droite de mon véhicule
En me décalant sur la voie de droite pour prendre la sortie je dois contrôler mes rétroviseurs ET l’angle mort. Cela me permettra de ne pas refuser la priorité à un usager.
3. La difficulté des questions sans support visuel
Pour les questions sans supports visuels, vous devez répondre à l’aide des notions que vous avez apprises. La photographie ne vous apportera aucune information.
La difficulté de ce type de question est que vous ne pouvez pas deviner. Vous devez apprendre certaines notions par cœur pour pouvoir y répondre. Pratiquez le plus de séries d’entrainement possible pour être confronté au maximum de questions de ce type. Et notez sur une fiche les éléments à connaître par cœur.
→ Exemple de question
– Sur le flanc du pneu les témoins d'usure peuvent être signalés par :
Réponse A : La mention TWI
Réponse B : Un triangle
Réponse C : La mention "Témoin"
Réponse C : Le logo du fabricant
Les témoins d'usure sont placés dans les rainures du pneu à espaces réguliers. Pour les trouver rapidement, des indications sont portées sur le flanc du pneu (TWI / triangle / logo du fabricant). Les bonnes réponses sont donc A, B et D.
4. Des questions d’écoconduite parfois contre-intuitives
Le Code la route met l’accent sur une conduite responsable qui préserve l’environnement des gaz polluants. Mais certaines réponses sur les questions d’écoconduite peuvent sembler contre-intuitives avec d’autres règles du Code, notamment sur la sécurité.
La sécurité est votre souci numéro N°1. Mais ne négligez pas les principes d’écoconduite lorsque l’on vous demande si vous devez vous arrêter. Par exemple, si le danger n’est pas immédiat, il est recommandé de ralentir en utilisant le frein moteur pour garder une allure stable.
Les réponses peuvent aussi aller à l'encontre de croyances communes. C’est pourquoi vous devez bien connaître les bases de l’écoconduite pour répondre à ces questions :
- Rouler calmement en anticipant les situations,
- Freiner en rétrogradant et non pas brutalement,
- Ne pas accélérer et faire forcer le moteur,
- Utiliser le régulateur de vitesse afin d’économiser le carburant
- Couper le moteur quand vous êtes dans une situation d’attente comme dans la file d’attente d’une station essence.
→ Exemple de question
– Dans une descente je peux me mettre au point mort pour réduire ma consommation de carburant
Reponse A : Vrai
Reponse B : Faux
Le fait de se mettre au point mort ne permet pas de réduire la consommation. C'est une croyance commune. De plus, circuler au point mort ne permet pas d’utiliser le frein moteur, ce qui entraîne un risque important dans une descente.
5. Les questions en 2 parties
C’est parfois dans le format de la question que la difficulté réside. C’est le cas des questions en 2 parties. Lisez les 2 parties entièrement. Ne vous fiez pas à la première réponse pour la seconde question, car cela peut vous induire en erreur.
Pour obtenir le point, il faut répondre correctement aux 2 parties. La difficulté réside également dans le fait que vous devez répondre aux 2 questions dans le temps imparti pour une question.
→ Exemple de question
– La signalisation indique que j'aborde un passage à niveau dont les barrières sont :
Relevées :
Réponse A : oui
Réponse B : non
Abaissées :
Réponse A : oui
Réponse B : non
Sur l'image se trouve une signalisation dynamique avec la mention "Pont tournant". Cette signalisation indique la présence d'un pont mobile, actuellement en action pour permettre le passage de bateaux, mais il n'y a pas de lien avec le passage à niveau.
C'est le panneau triangulaire fixé au sol qui indique que j'aborde un passage à niveau avec barrières automatiques. Mais il n'indique pas si les barrières sont abaissées ou relevées. La bonne réponse est donc B et C.
6. Les questions avec plusieurs bonnes réponses
Les questions avec réponses multiples ont longtemps énervé les candidats. Depuis septembre 2023, il est indiqué sur la photographie si plusieurs réponses sont attendues.
Dans tous les cas, il y a obligatoirement une réponse fausse sur l’ensemble des propositions. Et que vous pouvez avoir 2 ou 3 réponses à cocher pour les questions où il est indiqué que plusieurs réponses sont attendues.
→ Exemple de question
– Dans cette situation :
Réponse A : je ralentis
Réponse B : je m'arrête
Réponse C : je passe
Je pourrais être tenté de répondre uniquement A, car je sais qu'il faut ralentir à toute intersection même si je suis prioritaire. Et je peux penser que ralentir veut également dire passer. Mais je dois l'ajouter à mes réponses. Les bonnes réponses sont donc A et C.
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