Pour les candidats au permis, la marche arrière en courbe fait partie des 7 manœuvres à connaître lors de l’examen pratique du permis de conduire. Elle peut être demandée pour effectuer un demi-tour ou un stationnement. Sa réalisation est un peu plus délicate que la marche arrière en ligne droite, car elle nécessite d’anticiper la courbe de la chaussée. Voici ce qu'il faut savoir pour faire votre marche arrière en courbe comme un pro !
Au sommaire :
- Préparer sa marche arrière en courbe
- Comment tourner le volant en marche arrière ?
- Terminer la manoeuvre correctement
1. Préparer sa marche arrière en courbe
La préparation à la marche arrière en courbe est similaire à celle de la marche arrière en ligne droite. Avant de commencer à reculer, assurez-vous que vous ne gênez pas la circulation, car vous n’avez pas la priorité.
1.1. Contrôles visuels
Effectuez des contrôles visuels directs et indirects (rétroviseurs) pour vous assurer qu’aucun véhicule n’arrive derrière vous. Allumez l’indicateur de changement de direction correspondant au côté vers lequel vous allez diriger l’arrière du véhicule. Laissez le passage à tous les usagers de la route avant de commencer la manœuvre : piétons, voitures et les 2 roues.
Une fois que tous ces points de sécurité routière ont été vérifiés et que la voie est libre, enclenchez la marche arrière et tournez votre buste en direction de la vitre arrière pour effectuer un contrôle direct à l’arrière avant de reculer.
Gardez le clignotant allumé jusqu’à la fin de la marche arrière !
1.2. Le positionnement des mains
Si la marche arrière s’effectue sur une courte distance, vous pouvez l’effectuer avec la main gauche sur le volant et la main droite appuyée sur l’appui-tête du siège passager pour faciliter la rotation du buste. Si vous devez tourner à plus de 90°, gardez les deux mains sur le volant tout en veillant à ne jamais les croiser lors du braquage.
2. Comment tourner le volant en marche arrière ?
Tout d’abord, rappelons que lorsque vous tournez en reculant, l’avant du véhicule va en sens inverse de l’arrière. Si vous tournez votre volant vers la droite, l’arrière de la voiture ira vers la droite et l’avant vers la gauche.
→ Commencez par braquer légèrement le volant. Veillez à maintenir une vitesse lente, mais suffisante pour tourner les roues.
→ Reculer lentement vous permet d’assurer la sécurité de votre manœuvre. Vous devez pouvoir corriger votre trajectoire si vous avez trop braqué pour suivre la courbure de la chaussée au plus près.
→ Continuez à effectuer des contrôles visuels tout le long de la manœuvre en jetant des coups d’œil à l’avant et sur les côtés pour vérifier l’environnement proche de votre véhicule. Si une voiture arrive, vous devez vous arrêter et le laisser passer.
3. Terminer la manoeuvre correctement
Lorsque vous avez atteint le positionnement souhaité, contre-braquez le volant pour remettre les roues et le véhicule droit et finissez la marche arrière en ligne droite si nécessaire.
Si la marche arrière en courbe a servi à stationner — un rangement en bataille par exemple — faites attention à vous arrêter avant le trottoir. Le toucher légèrement ne représente pas une faute éliminatoire, mais monter sur le trottoir en est une. Mettez-vous au point mort et enclenchez le frein à main.
Si la marche arrière en courbe a servi à faire demi-tour, arrêtez-vous, éteignez votre clignotant, passez la première et repartez vers la direction indiquée par l’examinateur.