Les 5 Types de Flèches Directionnelles et leur Signification

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La flèche directionnelle est un élément de signalisation que l’on retrouve dans la signalisation verticale avec les panneaux flèche et dans la signalisation horizontale avec la flèche directionnelle au sol. Cet article traite des flèches directionnelles peintes au sol : les 5 types de flèches, leur implantation et les règles du Code de la route liées à ce marquage au sol.

Au sommaire :

  1. Les 5 types de flèches directionnelles au sol
  2. Implantation du fléchage directionnel
  3. Différence avec les flèches de rabattement

1. Les 5 types de flèches directionnelles au sol

Lorsque l’usager roule sur une chaussée qui comporte plusieurs voies, il peut rencontrer 5 types de flèches directionnelles blanches tracées au sol indiquant la voie à emprunter selon la direction souhaitée :

  • Vous tournez à gauche : repérez la flèche « tourner à gauche » (1) ou la flèche bidirectionnelle « tourner à gauche et tout droit » (2). Elles se situent sur la ou les voies les plus à gauche.

  • Vous continuez tout droit : cherchez la flèche bidirectionnelle tourner à gauche et tout droit (2), la flèche de continuité (tout droit) (3) ou la flèche bidirectionnelle tourner à droite et tout droit (4). Ces 3 flèches vous autorisent à aller tout droit.

  • Vous tournez à droite : repérez la flèche bidirectionnelle « tourner à droite et tout droit » (4) ou la flèche « tourner à droite » (5) et positionnez-vous sur la file la plus à droite.

Lorsque plusieurs voies vont dans votre direction, rangez-vous en priorité sur la plus à droite. Si une seule voie indique votre direction, positionnez-vous sur celle-ci.

Les flèches directionnelles peuvent également être installées sur différents types de chaussées pour confirmer le sens de circulation lorsque celui-ci porte à confusion :

  • Pour rappeler le sens de circulation autorisé sur les routes à sens unique.
  • Pour confirmer aux cyclistes leur droit de circuler à contresens sur les sens uniques.
  • Pour guider le trafic dans les parkings (supermarché, centre commercial, etc.)
  • Etc.

2. Implantation du fléchage directionnel

La réglementation impose que les flèches directionnelles soient peintes à 3 reprises sur la même chaussée. Il est exceptionnellement autorisé de ne tracer que 2 flèches lorsque la voie de circulation est trop courte. Elles sont peintes en pré-signalisation et en position :

  • En pré-signalisation de sélection

Le marquage au sol de pré-signalisation est peint en amont du changement de direction. Il donne le temps aux usagers de choisir la voie correspondant à la direction qu’ils souhaitent emprunter à la prochaine intersection. Les 2 premières flèches sont généralement peintes en pré-signalisation à au moins 20 mètres l’une de l’autre. Les lignes discontinues qui séparent les différentes voies vous indiquent que vous pouvez encore vous déporter.

Soyez vigilant, plusieurs véhicules se positionnent sur la bonne voie en même temps que vous. Comme pour tout changement de direction, vérifiez vos rétroviseurs intérieurs et extérieurs et vos angles morts. Lorsque la voie est dégagée, activez votre clignotant gauche ou droit avant de vous déporter.

  • En position

Le marquage au sol installé en position confirme les directions affectées à chaque voie. Il s’agit de la dernière flèche positionnée au plus près du point de divergence ou de l’intersection. La présence de lignes continues ou de lignes de dissuasion interdit de changer de voie. Si vous vous êtes trompé de file, vous n’avez pas le droit de franchir ces lignes.

Si une ligne discontinue sépare encore les voies, faites appel à la courtoisie des autres usagers pour faciliter votre changement de voie. Ne réalisez pas cette manœuvre à l’examen du permis, anticipez et positionnez-vous dans la bonne direction dès que vous apercevez le fléchage directionnel de pré-signalisation.

3. Différence avec les flèches de rabattement

Les flèches de rabattement peintes au sol n’ont pas du tout la même utilité. On les retrouve sur les chaussées à double sens de circulation lorsqu’une ligne médiane discontinue est sur le point de devenir continue. Les 3 flèches de rabattement indiquent qu’il ne sera bientôt plus possible de dépasser.

Elles dissuadent de débuter un dépassement et incitent les véhicules en train de dépasser à se rabattre dans la voie de leur sens de circulation. Le dépassement doit absolument être terminé avant la 3e flèche. Sur les routes à 3 voies de circulation ou plus, elles annoncent une réduction du nombre de files de circulation. La chaussée passe de 4 à 3 voies par exemple. Elles sont également au nombre de 3.

Voilà, vous savez tout ce qu’il y a à savoir sur les flèches directionnelles et leur différence avec les flèches de rabattement. Soyez attentif et effectuez les changements de direction nécessaires dès que vous apercevez la première flèche !