Type de Stationnement | Créneau, Bataille et Épis

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Pendant l’épreuve pratique du permis, l’examinateur vous demandera de réaliser au moins une manœuvre de stationnement : se garer en créneau, stationner en bataille ou en épi. Le stationnement est souvent appréhendé, car beaucoup d’éléments sont à prendre en compte. Vous devez faire preuve d’une bonne maîtrise du véhicule et de sa place dans l’espace tout en faisant attention à respecter les règles de sécurité. Voici un récapitulatif des 3 types de stationnements à maitriser pour l’examen.

Au sommaire :

  1. Les 7 manœuvres à connaitre pour réussir son permis
  2. Les manœuvres de stationnement sont-elles éliminatoires ?
  3. Réussir son créneau
  4. Stationner en épi
  5. Le rangement en bataille

1. Les 7 manœuvres à connaitre pour réussir son permis

Pour réussir votre permis de conduire, vous devez savoir effectuer les 7 manoeuvres suivantes :

L’examinateur vous demandera d’en réaliser au minimum 2, dont, au moins, une manœuvre de stationnement.

2. Les manœuvres de stationnement sont-elles éliminatoires ?

Le barème du stationnement s’étend de 0 à 3 points. L’examinateur note 0 une manoeuvre qui en plus d’avoir été mal effectuée, à mis en danger les personne présentes dans les véhicules ou les usagers extérieurs. 0 est une note éliminatoire, vous devrez donc repasser l’examen.

Vos manœuvres n’ont pas à être parfaites, mais vous devez absolument les réaliser sans commettre de fautes éliminatoires. Il est donc important de rester concentré pendant tout le déroulement de la manœuvre.

3. Réussir son créneau

Si le créneau peut être simple lorsqu’il se fait sans véhicules autour, il s’avère plus compliqué lorsqu’il s’agit de placer son véhicule entre deux autres voitures. Vous devrez faire attention à la vitesse en jouant avec l’embrayage et enchaîner de courtes marches-arrière et avant pour ajuster votre position.

Pour vous garer en créneau, vous aurez trois repères indispensables : l’arrière du véhicule de devant, le phare avant du véhicule de derrière et le trottoir. Suivez les étapes suivantes en vous aidant des repères pour réussir tous vos créneaux :

  1. Annoncez votre intention de stationner
    Vous n’êtes jamais prioritaire lors que vous stationnez, assurez-vous donc de ne pas gêner la circulation. Que la voie soit libre ou non, vous devez indiquer votre intention en actionnant le clignotant correspondant au côté duquel vous souhaitez vous garer. Ainsi, les autres véhicules peuvent-ils prendre leurs dispositions pour vous doubler si l’espace et la circulation le permettent.

  2. Positionnez parfaitement votre véhicule avant de débuter
    Vous devez placer votre voiture le long du véhicule situé devant la place de stationnement libre. Assurez-vous d’être suffisamment prêt du véhicule et bien parallèle à la chaussée.

  3. Reculez en ligne droite
    Reculez doucement jusqu’à ce que l’arrière du véhicule que vous longez se trouve au milieu de votre vitre arrière. C’est votre premier repère, il vous aidera à commencer votre créneau correctement.

  4. Braquez franchement
    Une fois que vous avez dépassé le premier repère, vous devez braquer complètement le volant pour commencer à diriger les roues arrière vers le trottoir. Allez très doucement jusqu’à ce que votre véhicule forme un angle à 45° degrés avec la chaussée. C’est votre deuxième repère.

Vous pouvez également prendre comme troisième repère le phare avant de la voiture de derrière, celui qui est du côté du trottoir. Dès que vous l’apercevez dans votre rétroviseur, c’est qu’il est temps de passer à l’étape suivante.

  1. Contre-braquez
    Autrement dit, braquez vos roues dans l’autre sens afin de rapprocher doucement vos roues avant vers le trottoir et vous insérer dans l’emplacement.

  2. Ajustez
    Si vous avez bien suivi vos 3 repères, vous devriez seulement avoir quelques ajustements à faire pour bien vous positionner ou remettre les roues droites.

À la fin de votre manoeuvre, n’oubliez pas de vous mettre au point mort et de relever votre frein à main, afin de finir la manoeuvre avec autant de rigueur que vous l’avez commencée.

À noter : le jour de l’examen, n’hésitez pas à sortir et recommencer si vous vous y êtes mal pris, ce n’est pas une faute éliminatoire de se repositionner.

4. Stationner en épi

Le stationnement en épi est la manoeuvre la plus simple à réaliser, mais aussi celle pour laquelle la tolérance de votre examinateur sera la moindre, veillez donc à vous garer parfaitement parallèlement aux lignes. Selon le marquage au sol qui délimite l’emplacement, le stationnement en épi doit respecter un angle de 45, 60 ou 75 degrés.

Comme pour tous les stationnements, vous devez avant tout vérifier que vous ne gênez pas la circulation et que vous ne risquez pas de rencontrer d’obstacle, puis actionnez le clignotant correspondant au côté duquel vous souhaitez vous ranger.

Vous pouvez choisir de vous garer en marche arrière ou en marche avant selon où vous souhaitez placer l’avant de votre véhicule. Mais attention, si vous vous garez en marche avant, la visibilité sera beaucoup plus réduite en sortant.

5. Le rangement en bataille

Le stationnement en bataille est similaire au stationnement en épi sauf que l’angle sera de 90° et non de 45, 60 ou 75. Une fois vos contrôles visuels effectués et votre intention indiquée grâce aux clignotants :

  1. Placez-vous parallèlement à la chaussée le long des véhicules garés (comme pour le stationnement en épi en marche arrière).
  2. Reculez jusqu’à voir le premier feu arrière de la voiture près de laquelle vous allez vous placer dans votre vitre arrière.
  3. Braquez tout en reculant lentement jusqu’à ce que votre véhicule se trouve parallèle aux autres véhicules.
  4. Ajuster votre position en effectuant une marche avant, puis une marche arrière de réajustement si vous êtes trop près du véhicule situé à votre droite ou à votre gauche.