Embrayer et débrayer reste trop souvent la hantise des jeunes automobilistes qui apprennent à conduire sur des voitures à vitesses manuelles. Les apports théoriques proposés dans cet article vous aideront à préparer efficacement votre permis de conduire.

Au sommaire :

  1. Quelle est la différence entre embrayer et débrayer ?
  2. Comment et quand embrayer ?
  3. Comment bien débrayer ?

1. Quelle est la différence entre embrayer et débrayer ?

Le fait d’embrayer consiste à relâcher la pédale d’embrayage, située à gauche du pédalier. Ce geste permet de relier le moteur et les roues. Le véhicule avance alors grâce à son énergie cinétique, autrement dit, son élan. Lorsque votre pied relâche la pédale, il se passe un bref instant où la voiture est en roue libre. À ne pas confondre avec le point mort, qui signifie que la boîte à vitesse n’est pas enclenchée.

A contrario, quand vous appuyez sur la pédale de gauche, vous êtes en train de débrayer. Le mécanisme interrompt alors la liaison entre le moteur et les roues pour vous permettre de changer de vitesse ou de vous arrêter.

Ces deux actions sont toujours associées au fait de changer de vitesse. Voyons ça de plus près.

2. Comment et quand embrayer ?

Le fait d’embrayer s’inscrit dans la continuité de l’embrayage. Trois points majeurs sont à retenir :

  1. Ne jamais relâcher la pédale gauche trop brusquement pour ne pas caler.
  2. Accompagner le geste par une pression adaptée et synchronisée sur la pédale de frein ou l’accélérateur, selon la phase de conduite.
  3. À l’arrêt, ne pas libérer la pédale avant de recouvrer le point mort.

3. Comment bien débrayer ?

Le débrayage est indispensable lorsque vous projetez de changer de rapport afin d’adapter le régime du moteur à l’allure du véhicule.

En situation de freinage ou de décélération

Écoutez le bruit du moteur jusqu’au point de patinage. Dès les premières vibrations, préparez-vous à rétrograder, c’est-à-dire à changer de vitesse vers un régime inférieur :

  • Appuyez bien à fond sur la pédale d’embrayage tout en levant le pied de la pédale d’accélération.
  • Dans la seconde qui suit, enclenchez un rapport inférieur.
  • Puis relâchez progressivement votre pédale.

Félicitations, vous venez d’utiliser le frein moteur pour ralentir votre véhicule.

Lorsque vous êtes contraint d’appuyer en urgence sur la pédale de frein, sans avoir le temps de rétrograder, enfoncez votre pédale d’embrayage avant l’immobilisation du véhicule, pour ne pas caler.

En situation d’accélération

Prenez soin de ne pas laisser « rugir » le moteur. L’aiguille du compte-tours ne doit pas trop s’approcher de la zone rouge. Comme pour la phase précédente, débrayez à fond, juste avant d’enclencher la vitesse supérieure tout en appuyant sur la pédale d’accélération.

Souvenez-vous, en débrayant, vous stoppez la liaison entre le moteur et les roues du véhicule à vitesses manuelles. Il est donc indispensable d’agir avec souplesse pour préserver la mécanique de votre véhicule.

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