L’embrayage, le frein et l’accélérateur représentent une des principales difficultés des jeunes conducteurs. Sur quelle pédale appuyer et surtout à quel moment ? Rassurez-vous, après la lecture de cet article, vous maîtriserez les bases d’un pédalier doté d’une boîte de vitesses manuelle. De quoi aborder plus sereinement votre première leçon de conduite.
Au sommaire :
- Comment utiliser les pédales de voiture ?
- Comment freiner sans caler ?
- Comment accélérer sans à-coups ?
1. Comment utiliser les pédales de voiture ?
Toutes les voitures non équipées de vitesses automatiques sont dotées de trois pédales :
- La pédale d’embrayage se situe à gauche du pédalier
- La pédale de frein au centre
- La pédale d’accélérateur à droite
Leur bonne utilisation conditionne la sécurité et la fluidité de votre conduite. Voici quelques recommandations.
→ Adoptez la bonne position
Avant tout, il faut procéder au réglage du siège afin que les jambes soient à bonne distance lorsqu’on appuie sur la pédale. Les talons reposent naturellement devant le pédalier. Le pied droit reste mobile pour naviguer entre le frein et l’accélérateur. Le pied gauche doit être bien en face de la pédale d’embrayage.
→ Dosez les pressions de vos pieds sur les pédales
Une fois confortablement installé, il est préférable de tester le répondant du pédalier, toujours différent d’un véhicule à l’autre. Pour ce faire, exercez quelques pressions sur l’accélérateur et le frein afin de jauger leur résistance.
Quant à l’embrayage, il faut enfoncer la pédale doucement, jusqu’à la butée. En conduite, les pressions doivent toujours être douces et progressives, sauf en cas de danger imminent.
2. Comment freiner sans caler ?
Le freinage est une phase primordiale de la conduite. La sécurité de tous les usagers de la route en dépend. Pour ne pas caler dans une situation de freinage non urgent, respectez les étapes suivantes :
- Si possible, anticipez votre freinage en retirant le pied de la pédale d’accélérateur.
- Appuyez sur la pédale de frein, par petites pressions, jusqu’au point de patinage qui correspond à une légère vibration du moteur.
- À ce moment, débrayez en levant lentement le pied de la pédale d’embrayage, tout en ramenant le levier du boitier de vitesses au régime inférieur.
- Réitérez un freinage adapté, rétrogradez à nouveau, et ce, jusqu’à l’immobilisation du véhicule.
- Gardez le pied sur l’embrayage tant que le moteur n’est pas au point mort.
3. Comment accélérer sans à-coups ?
Une accélération fluide nécessite des interventions souples et coordonnées sur la pédale d’accélérateur, l’embrayage et la boîte de vitesse.
→ Lancez le véhicule avec la première vitesse
Lorsque vous êtes au point mort, enclenchez la « première », avec l’embrayage bien enfoncé. Puis, levez le pied de la pédale très doucement, tout en sollicitant progressivement l’accélérateur. Le véhicule avance correctement sans soubresauts qui pourraient abîmer la mécanique.
Attention, un débrayage trop rapide vous ferait caler. À éviter le jour de l’examen, même si ce n’est pas éliminatoire.
→ Accélérez en passant les vitesses suivantes
La deuxième vitesse doit être enclenchée assez rapidement, dès que le moteur se fait trop entendre ou selon les indications du compte-tours. Répétez les changements de vitesse, au fur et à mesure de votre accélération, jusqu’à l’allure souhaitée et un régime moteur satisfaisant. Respirez, vous avez atteint votre rythme de croisière.
Finalement, les secrets du pédalier se résument en quelques mots : un peu de savoir-faire, du tact et de la synchronisation. Bien doser l’embrayage, le frein et l’accélérateur est une question de patience. Mais ne vous découragez pas, après quelques leçons de conduite, vous allez acquérir des automatismes. Nous vous souhaitons un bon apprentissage !