La Charge Utile (CU) d’une voiture ou d’un camion est une valeur essentielle à connaître pour transporter des objets lourds et volumineux. Elle permet de connaître le poids maximum autorisé que l’on peut transporter afin de respecter la législation et ne pas se mettre en danger. Retrouver dans cet article des explications simples sur la charge utile d’un véhicule motorisé seul ou accompagné d’une remorque, les formules de calcul, des exemples et les sanctions encourues.

Au sommaire :

  1. Charge utile des voitures et camions : définition simple
  2. Calcul de la charge utile pour un véhicule seul : une formule simple
  3. Calcul de la charge utile avec une remorque
  4. Sanctions encourues

1. Charge utile des voitures et camions : définition simple

Commençons par une définition simple. La charge utile d’une voiture ou d’un camion correspond au poids maximum que le véhicule peut transporter pour ne pas dépasser le poids total maximum autorisé.

Le poids total maximum autorisé (PTAC ou MMA.) dépend du type de véhicules. Il est défini par le constructeur. Il représente le poids maximum (chargement + véhicule + équipement + poids du conducteur et des passagers) à ne jamais dépasser lorsque l’on circule.

Il est très important de respecter la charge utile, car rouler en surcharge est dangereux (distances de freinage allongées, tenue de route compromise, etc.).

2. Calcul de la charge utile véhicule seul : une formule simple

Dans le cas d’un véhicule seul (sans remorque), la formule est très simple :

Charge Utile (CU) = Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) - Poids à vide (PV)

Les valeurs du PTAC et du PV sont renseignées sur la carte grise, car elles sont définies par le constructeur en fonction du modèle du véhicule.

  • Le PTAC

Le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) est désormais désigné comme la Masse Maximale Admissible (MMA). Le PTAC ou MMA correspond au poids maximum qu’un véhicule est en droit d’atteindre lorsque l’on prend en compte le poids de la structure ainsi que celui du chargement et des équipements (porte-vélos, coffre de toit, etc.). La valeur du PTAC ou MMA est inscrite à la case F.2 de la carte grise.

  • Le Poids à vide (PV)

Le poids à vide du véhicule correspond au poids du véhicule seul sans aucun chargement, ni passagers, mais comprenant le conducteur (estimé à 75kg). La valeur du poids à vide est inscrite à la case G.1 de la carte grise.

Une fois que vous avez trouvé ces 2 valeurs sur le certificat d’immatriculation, il suffit de faire une simple soustraction qui vous donnera le poids disponible pour votre chargement.

Charge-utile-carte-grise

Prenons l’exemple d’une Peugeot 207 de 2008 :

– PTAC de la 207 : 1660 kg
– PV de la 207 : 1186 kg
– Chare Utile de la 207 : 1660 - 1186 = 474 kg

Je dois donc m’assurer que le poids de ce que je transporte dans ma Peugeot 207 (passagers, bagage, animaux, équipements, etc.) ne dépasse pas 474 kg.

3. Calcul de la charge utile d’une remorque

Si vous tractez une remorque également, vous devez prendre en compte la Charge Utile de la remorque pour connaître le poids maximum que vous avez le droit de transporter dans cette dernière. La formule est la même que pour le véhicule.

Charge Utile de la remorque = Poids Total Autorisé en Charge (PTAC ou MMA) de la remorque - Poids à vide (PV) de la remorque.

Ces informations sont déterminées par le constructeur. Vous pouvez les trouver sur la carte grise de la remorque pour celles qui en ont une (>500 kg) ou sur la plaque de tare de la remorque (plaque réglementaire autocollante mentionnant les caractéristiques techniques).

remorque-charge-utile

Une fois que vous avez récupéré ces valeurs, faites une soustraction simple pour trouver le poids total que vous êtes autorisé à transporter dans votre remorque.

Prenons l’exemple d’une remorque de 500 kg :

– PTAC de la remorque : 700 kg
– PV de la remorque : 500 kg
– CU = 700 - 500 : 200 kg

Je peux donc transporter 200 kg dans la remorque.

Pour être sûr que vous êtes en règle avant d’acheter la remorque, assurez-vous que le poids total de la voiture et de la remorque et du chargement des 2 ne dépasse pas le PTRA.

Le Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) est le poids maximum que peuvent atteindre au total le véhicule, la remorque et le chargement des deux. Il englobe donc le PTAC du véhicule et le PTAC de la remorque ou caravane.

En bref,

  • CU voiture seule = PTAC du véhicule (case F.2) - PV du véhicule (case G.1)
  • CU remorque seule = PTAC de la remorque - PV de la remorque
  • CU véhicule + remorque : PTRA (case F3) - PV remorque - PV voiture

Bon à savoir : pour les permis B, la remorque ne doit pas dépasser les 750 kg de PTAC.

4. Sanction en cas de surcharge

En France, la contravention évolue selon le niveau de dépassement du PTAC ou de la masse maximale techniquement admissible. Voici ce que vous risquez si vous conduisez un véhicule en surcharge :

  • Le poids réel du véhicule dépasse le PTAC de 5 %, vous risquez une amende de 4e classe de 135 euros.

  • Le poids réel dépasse le PTAC de 5 à 20 %, vous risquez une amende de 4e classe de 135 euros et une immobilisation du véhicule.

  • Le poids réel dépasse le PTAC de plus de 20 %, vous risquez une amende de 5e classe d’un montant de 1 500 euros, l’immobilisation de votre véhicule et une possible comparution devant un tribunal.