Vérifiez la pression des pneus régulièrement fait partie des préconisations du Code de la route pour entretenir l'état de votre véhicule. En effet, des pneus sous-gonflés ou sur-gonflés peuvent entraîner une usure prématurée de la bande de roulement, une sur-consommation de carburant et une perte d’adhérence à la route. Pour réaliser le gonflage de vos pneus comme un pro, suivez notre guide étape par étape.
Au sommaire :
1. Trouver la pression recommandée
Avant de faire quoi que ce soit, vous devez connaître la pression recommandée pour votre modèle de voiture. Pour cela, consultez l’étiquette collée à l’intérieur de la portière côté conducteur (ou sur le clapet de votre réservoir) ou consultez le manuel du fabricant. Vous y trouverez plusieurs préconisations :
- La pression recommandée exprimée en bar, pour un usage normal
- La pression pour un véhicule chargé à l’arrière
- Les références des pneumatiques
- La pression indiquée pour la roue de secours
Attention, il arrive que la pression recommandée varie entre les roues arrière et les roues avant. Notez bien la différence avant de vérifier et de gonfler vos pneus.
2. Vérifier la pression des pneus
Pour contrôler la pression de gonflage des pneumatiques, rendez-vous dans une station de gonflage ou une station-service. La perte de pression étant naturelle et régulière, il est indispensable de la contrôler régulièrement : au moins 1 fois par mois et avant de longs trajets. Ne gonflez pas vos pneus avant d’avoir vérifié. Un pneu sur-gonflé est aussi dangereux qu’un pneu sous-gonflé, car il risque d’éclater.
Pour vérifier la pression des pneus correctement, réalisez l’opération sur des pneus à froid. Vous ne devez pas avoir roulé depuis 2 heures et ne pas avoir parcouru plus de 3 km pour vous rendre en station-service.
- La procédure étape par étape :
- Saisissez le pistolet du gonfleur.
- Repérez la valve sur la roue.
- Dévissez le bouchon en plastique de la valve.
- Enfoncez l’embout du gonfleur dans la valve. Vous entendrez un sifflement.
- Si le sifflement ne s’arrête pas, c’est que l’embout n’est pas bien enfoncé. Ajustez l’embout ou appuyez plus fort.
- Lisez la pression sur le cadran du manomètre.
N’oubliez pas de vérifier la pression de la roue de secours et de vos pneus de remorque avant de les utiliser
2. Gonflage du pneu
Si la pression est supérieure à la pression préconisée, laissez simplement échapper de l’air en appuyant sur la tige de la valve.
Si la pression est insuffisante, appuyer par à-coups sur le bouton du gonfleur pour augmenter la pression. N’ayez pas peur de faire monter l’aiguille au-dessus du niveau de pression souhaité, car elle va redescendre dès que vous cessez d’appuyer. Répétez jusqu’à atteindre la pression désirée. Enfin, revissez le bouchon en plastique sur la tige de la valve.
N’oubliez pas d’ajouter 0,2 bar à 0,3 bar si :
- Vous avez vérifié vos pneus à chaud.
- Vous êtes chargé (passagers, bagages, bar de toit, etc.).
- Les températures extérieures sont très basses.
Profitez d’avoir le nez dans vos roues, pour vérifier l’état des pneus. Assurez-vous que la surface de roulement n’est pas endommagée et qu’elle n’a pas atteint la profondeur des témoins d’usure. Si c’est le cas, il est grand temps de changer vos pneus !