Les Différents Contrôles Visuels en Conduite

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Les contrôles visuels sont un réflexe essentiel de conduite. Ils permettent au conducteur de prendre les informations nécessaires avant de réaliser une manœuvre, un changement de direction, un freinage, etc. C’est pourquoi, ce geste constitue un critère d'évaluation essentiel le jour du permis de conduire. Qu’est-ce qu’un contrôle visuel ? À quel moment les réaliser ? Quels contrôles au volant dans un rond-point ? Codedelaroute.io vous dit tout.

Au sommaire :

  1. Contrôles visuels : définition dans le contexte du Code de la route
  2. Les contrôles visuels avant une manœuvre ou une action
  3. Les contrôles au volant dans un rond-point

1. Contrôles visuels : définition dans le contexte du Code de la route

Il existe 3 types de contrôles visuels définis par le Code de la route :

  • Le contrôle visuel du champ de vision direct
  • Le contrôle indirect à l’aide du rétroviseur intérieur et des rétroviseurs extérieurs
  • Le contrôle indirect de l’angle mort (non couvert par les rétroviseurs) grâce à une rotation du buste.

L'exploration visiuelle doit être effectué régulièrement en marche normale. Le conducteur doit rester attentif à l’environnement direct et lointain du véhicule afin de pouvoir anticiper. Il réalise des contrôles visuels directs à travers le pare-brise et les vitres. Et regarde régulièrement ses rétroviseurs et ses angles morts afin de repérer l’emplacement des usagers qui l’entourent.

2. Les contrôles visuels avant une manœuvre ou une action

Ils sont particulièrement essentiels avant de réaliser tout action, manœuvre ou changement de direction.

2.1. Contrôles visuels lors d’un arrêt, d’un ralentissement et à l’approche d’une intersection

Lorsqu’un usager remarque le ralentissement des véhicules devant lui ou l’approche d’une intersection, il doit préparer son ralentissement. Il observe son rétroviseur intérieur afin de déterminer si un véhicule le suit de près. Il ralentit en douceur afin d’éviter toute collision par l’arrière. Cela est d’autant plus important lorsqu’il rencontre un feu, un stop, ou un « céder le passage » à l’intersection et qu’il devra céder la priorité.

2.2. Contrôles visuels lors d’un changement de direction, d’une insertion ou d’un changement de file

Lorsqu’un conducteur cherche à changer de file ou à s’insérer, il doit contrôler que l'espace est suffisant avant d’annoncer son intention de se rabattre avec le clignotant. Il utilise le rétroviseur extérieur du côté où il souhaite se rabattre et contrôle l’angle mort du même côté. Il utilise également son champ de vision direct pour vérifier qu’il respecte les distances des sécurités avant de s’engager. Pour tourner, le conducteur doit vérifier le rétroviseur extérieur et l’angle mort du côté où il tourne.

2.3. Contrôles visuels lors d’une manœuvre de stationnement

Un usager n’est jamais prioritaire lorsqu’il effectue une manœuvre (stationnement sur une place de parking, marche arrière, demi-tour). Il est primordial de vérifier tous les angles de vision autour du véhicule pour s’assurer qu’aucun véhicule ou usager ne s’y trouvent.

Pour cela, il contrôle son champ de vision direct sur le devant et se retourne pour vérifier sur les côtés et à l’arrière. Il utilise également les 3 rétroviseurs. Il est important de réaliser toute manœuvre à une allure faible tout en effectuant des contrôles visuels au fur et à mesure.

3. Les contrôles au volant dans un rond-point

Les contrôles visuels dans un rond-point sont essentiels, car plusieurs changements de file et de directions sont réalisés en un court laps de temps. L’utilisation des clignotants est également obligatoire afin que tous les usagers connaissent les intentions des autres conducteurs.

Les contrôles au volant se font à l’insertion, au changement de file à l’intérieur de l’anneau et au moment de la sortie. Contrôler son rétroviseur intérieur et extérieur droit est essentiel avant de changer de file pour sortir. À la sortie du rond-point, il faut également contrôler l’angle mort droit pour s’assurer qu’aucun cycliste, scooter ou trottinette ne s’y trouvent avant de tourner.

Les contrôles visuels font partie des éléments très regardés par les inspecteurs le jour du permis de conduire. La prise d’information constante du candidat démontre une maitrise et une conscience des risques. N’hésitez pas à forcer vos gestes légèrement lorsque vous opérez des contrôles afin que l’examinateur les remarque.