Le voyant voiture de préchauffage indique le temps de démarrage d’un véhicule Diesel qui fonctionne normalement. Il fait partie du système de préchauffage qui aide les moteurs à froid à se mettre en route plus facilement. Lorsqu’on met le contact, le voyant de préchauffage s’allume automatiquement. Il faut attendre qu’il s’éteigne pour démarrer la voiture. Dans cet article, vous allez tout savoir sur le voyant de préchauffage Diesel. Comment le reconnaître ? Quelles sont les pannes les plus fréquentes ? On vous dit tout.
Au sommaire :
- Comment reconnaître le voyant de préchauffage Diesel ?
- Pourquoi attendre que le voyant Diesel s’éteigne pour démarrer ?
- Les bougies de préchauffage directement liées au voyant orange
- Dysfonctionnements du voyant de préchauffage pour moteurs Diesel
1. Comment reconnaître le voyant de préchauffage Diesel ?
Sur le tableau de bord de toutes les voitures, vous trouvez plusieurs voyants lumineux. Il n’est pas toujours facile de les reconnaître. Le voyant de préchauffage, que l’on trouve uniquement sur les véhicules équipés d’un moteur Diesel, s’allume toujours au moment où vous tournez la clé sur le contact. C’est un voyant de couleur orange qui est représenté par le dessin d’une bobine à l’horizontale.
2. Pourquoi attendre que le voyant Diesel s’éteigne pour démarrer ?
Tous ceux qui achètent un véhicule Diesel savent qu’il faut attendre que le voyant orange s’éteigne pour démarrer. Savez-vous pourquoi ? Tout simplement, pour réduire la pollution émise par ces carburants, ainsi que le bruit. Si vous ne respectez pas le temps de préchauffage, vous risquez aussi d’abîmer les éléments mécaniques servant à chauffer le moteur.
3. Les bougies de préchauffage directement liées au voyant orange
Vous savez maintenant reconnaître le voyant de préchauffage Diesel sur le tableau de bord, mais savez-vous comment fonctionne le système de préchauffage ? Que ce soit pour réviser le Code de la route ou pour une simple piqûre de rappel, ce chapitre devrait vous être utile.
Les bougies de préchauffage ont un rôle crucial dans le préchauffage d’un véhicule Diesel. Elles permettent d’augmenter la température dans les cylindres du moteur pour assurer une meilleure combustion du carburant. Ce qui a pour effet de réduire la pollution liée à ce pétrole et aussi d’éviter d’encrasser le moteur.
Le type d’injection Diesel joue un rôle sur le fonctionnement des bougies de préchauffage. On trouve deux styles d’injection où le système de préchauffage ne fonctionne pas tout à fait de la même manière:
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L’injection directe : les bougies réchauffent l’air à l’intérieur des cylindres durant le temps de préchauffage, comme nous l’avons vu. Puis, lorsque le voyant s’éteint, elles ont fini leur mission, et vous pouvez démarrer le moteur, surtout sur les vieux modèles Diesel.
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L’injection indirecte : les bougies sont posées dans la préchambre de combustion. Elles continuent de chauffer après le démarrage, jusqu’à ce que le moteur soit à la bonne température. En post-chauffage, même si le voyant orange s’éteint, le système continue à tourner pour diminuer encore plus le bruit et la pollution.
4. Dysfonctionnements du voyant de préchauffage pour moteurs Diesel
Il arrive parfois que la mécanique automobile nous joue de mauvais tours. Voici les pannes de voyant Diesel les plus courantes :
→ Le voyant clignote
Le voyant de préchauffage qui clignote est souvent lié à un problème électrique du circuit. Ce peut être un faux contact, ou alors, une défaillance :
- des bougies,
- de la vanne EGR,
- du relais de préchauffage,
- de l’encrassement du filtre à carburant,
- de la pompe à injection,
- de la gestion moteur.
→ Le voyant reste bloqué
Vous constatez que le voyant de préchauffage ne s’allume plus ? Ou au contraire, il reste allumé après le démarrage ? Pas de panique ! C’est sûrement lié au relais de préchauffage. Ce dernier est le garant du préchauffage de l’air dans les cylindres et des chambres de combustion.
Que ce soit dans ce cas de figure ou un autre, il est important d’amener votre voiture Diesel chez un garagiste pour qu’il regarde d’où vient la panne et qu’il entame les réparations.
En bref
Sachez que normalement, le voyant de préchauffage Diesel s’allume dès qu’on met le contact, avant le démarrage de votre voiture, soit au premier tour de clé. Il faut attendre que le signal orange s’éteigne pour bien respecter le temps de chauffe du moteur. C’est important pour ne pas abîmer son véhicule et pour diminuer les effets de gaz à serre. On change les bougies régulièrement pour éviter tout dysfonctionnement et encrassement. Les voitures à moteur essence, quant à elles, n’ont pas besoin de préchauffage.